logo

Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки

Ключевые качества
Название бренда: Henger
Номер модели: HE-HPF
Место происхождения: Китай
Сертификация: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Минимальное количество заказа: 1pc
Цена: USD 50-3000 PER PIECE
Возможность поставки: 10PCS В НЕДЕЛЮ
Срок поставки: 7-15 рабочие дни
Условия оплаты: D/A, L/C, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram
Стандартная упаковка: NUDE/PALLET

Резюме продукта

Корабли шлюпок спасения имущества груза ISO14409 Sunken поднимая плавая поставщика воздушной подушки морского оборудования резинового Характер продукции Корабли шлюпок спасения имущества груза ISO14409 Sunken поднимая плавая поставщика воздушной подушки морского оборудования резинового Морская резин...

Атрибуты продукта

Выделить

Плавая морская резиновая воздушная подушка

,

Воздушная подушка спасения имущества груза морская резиновая

,

Sunken корабли поднимая воздушные подушки морского спасения имущества

Название продукта:
Морская резиновая воздушная подушка/воздушная подушка корабля запуская/воздушная подушка спасения им
Бренд:
Henger
Материал:
Природный каучук
РАЗМЕР:
D0.5-4.5
Продолжительность жизни:
8~10 лет
Слой:
5/ 6 7/8/9/10 слоев
Давление деятельности:
0.05MPa-0.17MPa
Описание продукта

Корабли шлюпок спасения имущества груза ISO14409 Sunken поднимая плавая поставщика воздушной подушки морского оборудования резинового

Характер продукции

Корабли шлюпок спасения имущества груза ISO14409 Sunken поднимая плавая поставщика воздушной подушки морского оборудования резинового

Морская резиновая воздушная подушка главным образом приложена для того чтобы грузить запускать и приземляться, поднятие тяжестей, регуляцию, установку подводной продукции etc. помощи пловучести сравненной с ISO14409. Мы изготовитель воздушной подушки на больше чем 17 лет которые были аттестованы DNV.GL, BV, CCS, LR. Наши воздушные подушки используют главные технологию и компоненты, поэтому с длинным годом обслуживания и высокой пропускной способностью. И наши передовая технология, изощренная продукция, обеспечить качество продукции и интересы клиентов. Для различных требований клиентов, мы можем обеспечить продукты с различными диаметрами, длинами и слоями.

Корабли шлюпок спасения имущества груза ISO14409 Sunken поднимая плавая поставщика воздушной подушки морского оборудования резинового

Использование

Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 1

Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 2

Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 3

Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 4

Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 5

Особенности нашей морской резиновой воздушной подушки:

Полно уступчивый со стандартом ISO 14409, изготовлением с прессформой, разницей с традиционным рук-сделайте продукт.

Высокая величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору

Высокоомный замешать способность

Новый дизайн структуры attné'end счетов

Оптимизирование структурного плана

Прочные против старения способности и нести характеристики

Более высокая способность гибкости и амортизации

Laryers шнура мы произвели используют волокно полиамида, 3 курсируют которое могут расширить жизнь воздушных подушек.

Материал резинового требования

Нет. Деталь теста Требовать Метод теста
1 Прочность на растяжение, MPa ≥18 ISO 37
2 Удлиненность на перерыве, % ≥400 ISO 37
3 Твердость, * (берег a) 60±10 ISO 7619-1
4 Прочность разрыва, N/cm ≥400 ISO 34-1
5 Набор обжатия, % (70°C ± 1°C, 22h) ≤30 ISO 815-1
6 После термального вызревания на 70°C ± 1°C, 96h⇒Holding тяги удлиняя, % ≥80 ISO 188
7 После термального вызревания на 70°C ± 1°C, 96h⇒Holding удлиненности на перерыве, % ≥80 ISO 188
8 После термального вызревания на 70°C ± 1°C, 96h⇒Change твердости, * (берег a) ≤8 ISO 7619-1
9

Статическое вызревание озона на 40°C × 96h

[концентрация озона (50 ‾ 8], расширение 20% × 10 ± 5)

Отсутствие отказа ISO 1431-1
Упаковка & грузить
Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 6Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 7Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 8Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 9Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 10Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 11Sunken корабли поднимая морской резиновый плавать воздушной подушки 12
Наши обслуживания

  • Гарантированный на 2 лет против дефектов в workmanship и материале
  • Свободный ремонт во время гарантии если приведенные вне качественные вопросы
  • Поставка технологии ремонта бесплатно
  • Мы обеспечиваем арендное и старую для нового обслуживания
  • Продолжительность жизни нашей воздушной подушки более длинна чем 6 лет

Воздушная подушка ремонта

Повреждение морской резиновой воздушной подушки небольшое произошло. покуда никакой серьезный ущерб нет треснут и постарет (поверхность без трескать и потрепанное), болейте смогите предпринять ремонт. Порекомендуйте использовать термальный метод сульфида, процесс вводит.

поверхность воздушной подушки 1.Clean

Прополощите воздушную подушку, сделайте внутренний и внешняя поверхностная чистка, делает не седимент ступицы, грязь и поверхность масла сухую. Когда воздушный шар в воде, полагаясь, извещении выдерживая время, отсутствие больше чем 10 минут.

2.Laid выдерживают ткани Twill клея

Положенный выдержите ткани Twill клея ссылает для увеличения покрытия поверхности волокна (известного как шнур автошины) покрыл сырцовую резину. Используйте воздушную подушку ремонта выдержите ткани первоначальный материал должен быть последователен с материальной фабрикой (согласно запросу клиента смогите обеспечить такой же материал выдержите ткани Twill клея), ткани Twill клея Twill внутри стена тела с углом проводки воздушной подушки для таких же. Класть методы в зависимости от различных форм возраста перерыва. Форму повреждения можно вообще разделять в продольные отказы (направление вдоль расширения воздушной подушки), поперечный отказ длины отказа (отказы вдоль направления окружности outspread). Глаз ногтя (включая диаметр shape10cm меньше повреждения продолжает следующим образом

(1) отметьте объем курса ремонта вне как предел для того чтобы отполировать шнурок. Расширить объем курса ремонта вокруг отказа для того чтобы избежать отказа с глаз долой. Расширенный диапазон должен зависеть от типа варочного мешка и удлинять повреждения, обычно 5 для 22~24cm; 6 для 24~26cm; 7for 26~28cm; 8 для 28~30cm.

Отполируйте сторону нужную для того чтобы отремонтировать до шоу волокно, но не повредите волокно.

(3) для более длинного отказа, он должно быть зашито с тканью шнура, примечанием что pinhole далеко от отказа вокруг 2~3cm, пространство между pinhole вокруг 10cm.

(4) очистите сторону нужную для того чтобы отремонтировать с нефтью, тогда проветрите ее сухую.

(5) чистящ затир щеткой клея на ем. Клей выдержан в нефти, тогда будет затиром клея. Пропорция клея и нефти is1: 5.When чистят первый слой щеткой, тонкая смесь лучшая (пропорция клея и нефти 1: проветривать 8).After сушит первый слой, чистит толстую смесь щеткой и воздух сушит его.

(6) загерметизируйте отказ с незрелой прокладкой клея которая толщина 1mm и ширина больше чем 1cm.

(7) почистьте нефть щеткой на ей, и воздух сушит его.

(8) относительно продольных отказов. См aproximate10 польз широко первое широко погружает перпендикуляр ткани волокна шнура клея к направлению. слоя отказа прикладного (см. диаграмму 9a). Для горизонтальных отказов и глаза смогите находиться сразу на (10) работать шага

(9) чистьте снова холодный сухой газ щеткой

(10) в доль параллельных положить слой висеть среди. Вокруг отказа, который перекрыли ряда быть больше чем 5cm, и вокруг закреплять круг (см. диаграмму 9b)

(11) чистьте снова холодный сухой газ щеткой

(12) положите слой косого повешенного среди направления шнура автошины

внутри стена Бурсы и косой шнур автошины (или увеличьте волокно) в таком же направлении. Объем перекрытый вокруг чем предыдущий уровень среди большое 1cm, висит вокруг и круг для того чтобы закрепить (см. диаграмму 9c).

(13) чистьте снова холодный сухой газ щеткой

(14) склоненного для установки слоя висеть среди. Утомляйте параллель оси шнура продольную с углом и вертикальным шнуром автошины параллели оси и направление угла вращения, но поровну (если противоположность к вращению против часовой стрелки 30degrees, этот слой 30 градусов встречной диаграммы по часовой стрелке 9d), то вокруг объема перекрытый чем смертная казнь через повешение среди 1cm снова большого, кругом к зажиму.

(15) чистит снова холодный сухой газ щеткой

(16) продольный повешенный перпендикуляр к корпорации слоя -. Объем перекрытый вокруг смертной казни через повешение чем среди 1cm снова большого, кругом для того чтобы закрепить.

(1ъ) слой уплотнения, слой между воздухом вне и чистый.

(18) наконец одно висит вокруг среди besmear снова, и бензина, широко 2cm толстое 1mm 3cm - рожденная прокладка край герметизируя вверх (см. chart2ld).

3. Термальный лечить

Общую верфь можно использовать как показано в диаграмме 10 простой рабочей платформе. На платформе дверной рамы, и коммутаторе, топлении мешков с песком автомобиля внутреннем пустом (доступных с песком, поднимите домкратом и замените). Толщина и ширина нагревая плиты для 0,4 mm mm, льют в филе вокруг утюга. Край интерфейса с воздушной подушкой упадет в дугу.

Останет запчастями воздушной подушки вулканизования согласно центру выравнивания. Также использует жару измерения термометра горячую, температуру утюга. Когда повышение температуры к 150±5°C, и можно принять вниз на утюг пусковой площадки хлопка, выравнивание, поднимает сульфид домкратом (давление MPa O.6), с утюгом медленно охлаждая, процесс вулканизования может завершить (минуты времени отверждения 4O). Если рана, превышает большую плиту топления сульфида, то ограничивайте действительную длину флюидизированного центра, снова и сульфид сторон. В утюге, нагревая сульфид в предыдущем перекрытии 15mm

4. Осмотр

Проверите ли конц-grained ремонта места слипчивое, не позвольте внутреннему etc. пузыря, debonded или рыхлому не позволена старея парень, не задолжает новая зона топления камеди сере или явлению серы. После осмотра для теста внешнего давления, испытательное давление от давления работы.

Предупреждение: После ремонта поврежденная область, должна уменьшить воздушное давление работы

5. Ремонт

Для обеспечения воздушной подушки безопасности, имейте один из следовать случаев отремонтировать:

1.From дата первоначальной пересылки, больше чем 8 лет или больше.

нарушение 2.Serious регулировок, использует стресс работы чем гарантирует взрывать.

3.Seriously повредило, как длина отказа воздуха горизонтальная чем окружность 1/3, продольные отказы произвела больше чем 2m или перекрестная трещиноватость повреждения.

4.Surface серьезно, парень, вызревание распадало потрепанное, шнур.

Том Li
Администраторов по сбыту
WHATSAPP: +86 15662503695
ТЕЛЕФОН: +86-15662503695
МОЕ SKYPE: sales1@hengergroup.com
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: sales1@hengergroup.com
tom-li@hengergroup.com
Сопутствующие товары
Качество воздушные подушки резиновой воздушной подушки/морского спасения имущества/морская резиновая воздушная подушка/воздушная подушка корабля запуская/раздувные морские воздушные подушки завод
VIDEO

воздушные подушки резиновой воздушной подушки/морского спасения имущества/морская резиновая воздушная подушка/воздушная подушка корабля запуская/раздувные морские воздушные подушки

Boat Launching Ship Airbag/airbag shipping machine Inflatable Marine Rubber Airbag Introduction 6000 years ago, our ancestor begin to use log-rolling method to lift and move weights, which is still widely used in daily production and actual life nowadays. Marine rubber airbag is designed with soft rubber to lift and carry weights, based on log-rolling method. Marine rubber airbag is an innovative product of Chinese own proprietary intellectual property rights. It has wide
Качество Воздушная подушка вспомогательного корабля горячей продажи запуская и запуская резиновая сделанная в Китае завод
VIDEO

Воздушная подушка вспомогательного корабля горячей продажи запуская и запуская резиновая сделанная в Китае

Hot sale auxiliary ship launching and launching rubber airbag made in China Auxiliary ship launching and launching rubber airbags are also known as air bags, ship lifting airbag, ship rubber airbag,rubber tube, ship salvage airbag,rubber pontoon,inflatable air bags, air lifting bags, air balloon,salvage bags,ship launching rubber airbag. Airbag now are used for ship launching,loading and floating.They are widely used in cargo/boat/ship/vessel launching and landing,lifting and
Качество Черные морские резиновые воздушные подушки помогают шлюпкам получая в и из воду завод
VIDEO

Черные морские резиновые воздушные подушки помогают шлюпкам получая в и из воду

China-made marine rubber airbags assist boats getting into and out of water Henger airbags are mainly used in the fields of ship launching, heavy object handling and salvage and buoyancy. It is popular because it is easy to carry, easy to use, and cost-effective. Our cord plies use a thicker layer of adhesive than standard manufacturer's which will provide better air retention. The thickened outer layer adds a secret formula that provides puncture, oxidation and UV resistance
Качество Воздушные подушки спасения имущества конторы резиновой нержавеющей стали морские подгоняли завод
VIDEO

Воздушные подушки спасения имущества конторы резиновой нержавеющей стали морские подгоняли

Customized Maritime Bureau Salvage Airbags Henger airbags are mainly used in the fields of ship launching and salvage assistance. Due to its convenient carrying and high cost-effectiveness, it is widely popular. The cord layer uses a thicker adhesive layer than typical manufacturers, which will provide better air retention. The thickened outer layer has been added with a secret formula, which can provide puncture resistance, oxidation resistance, and UV resistance. Our
Качество Воздушная подушка пловучести безопасности на море спасенная конторой высокая для Sunken корабля завод
VIDEO

Воздушная подушка пловучести безопасности на море спасенная конторой высокая для Sunken корабля

Maritime Safety Bureau salvaged high buoyancy airbag for sunken ship Qingdao Henger has been dedicated to the production of airbags for 15 years. Our airbags are mainly used in scenarios such as salvage and buoyancy assistance, ship launching, and heavy object handling “HENGER” airbag structure are consist of the outer rubber + synthetic cord reinforced rubber layers.Its shape characteristics: central body cylindrical + tapered on both ends. Cord layers: 4,5,6,7,8,9,10,11,12
Качество Стапель сухого дока Строительство судна Морская резиновая надувная подушка безопасности завод
VIDEO

Стапель сухого дока Строительство судна Морская резиновая надувная подушка безопасности

Dry Dock Slipway Vessel Construction Marine Rubber Inflatable Airbag The airbag for heavy lifting and launching and launching of ships is an innovative product with China's independent intellectual property rights. It is widely used in ship launching and launching, caisson lifting and transporting, handling of other heavy objects, and floating aid in underwater installation projects. field. The application of marine airbags is less restricted by space and does not require
Качество Надувные подушки безопасности с плавающей запятой для спасения затонувших кораблей завод
VIDEO

Надувные подушки безопасности с плавающей запятой для спасения затонувших кораблей

Sunken Ship Salvage Floating Lift Inflatable Marine Airbags The airbag for heavy lifting and launching and launching of ships is an innovative product with China's independent intellectual property rights. It is widely used in ship launching and launching, caisson lifting and transporting, handling of other heavy objects, and floating aid in underwater installation projects. field. The application of marine airbags is less restricted by space and does not require large-scale
Качество 1,2 корабля резиновой подушки безопасности кс 15 запуская раздувные морские подушки безопасности завод

1,2 корабля резиновой подушки безопасности кс 15 запуская раздувные морские подушки безопасности

1.2 x 15 Marine Rubber Airbag Ship Launching Airbags Inflatable Marine Airbags Manufacturing technology Whole Intertwine Technology "HENGER" Airbags overall frame structure uses cross whole intertwine technology, the overall structure is more reasonable, texture clear, no juncture, high loads, more safety than lap technology (roller), more than 20% bearing capacity. Framework “HENGER” airbag structure are consist of the outer rubber + synthetic cord reinforced rubber layers