Кита-сделанные морские резиновые воздушные подушки помогают шлюпкам получая в и из воду Воздушные подушки Henger главным образом использованы в полях корабля запуская, тяжелых регуляции объекта и спасении имущества и пловучести. Популярно потому что легко снести, легко использовать, и рентабельный. ...
Воздушные подушки Henger главным образом использованы в полях корабля запуская, тяжелых регуляции объекта и спасении имущества и пловучести. Популярно потому что легко снести, легко использовать, и рентабельный.
Наш шнур курсирует для использования более толстого слоя прилипателя чем стандартный изготовитель который обеспечит лучшее удерживание воздуха. Сгущенный наружный слой добавляет секретную формулу которая обеспечивает прокол, оксидацию и УЛЬТРАФИОЛЕТОВОЕ сопротивление. Значительно увеличивает представление воздушной подушки!
Наша система аттестаций:
Спецификации
|
Диаметр |
Давление деятельности |
Высота деятельности |
Величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору в длину блока |
|
|
KN/m |
Ton/m |
|||
|
D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
|
0.5m |
157,16 |
16,02 |
||
|
D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
|
0.6m |
160,3 |
16,34 |
||
|
D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
|
0.8m |
143,03 |
14,58 |
||
|
0.7m |
163,43 |
16,66 |
||
|
D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
|
1.0m |
138,22 |
14,09 |
||
|
0.9m |
155,59 |
15,86 |
||
|
0.8m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0.7m |
190,22 |
19,39 |
||
|
D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
|
1.1m |
141,46 |
14,42 |
||
|
1.0m |
157,16 |
16,02 |
||
|
0.9m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0.8m |
188,64 |
19,23 |
||
Наша мастерская:
1. высокая величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору
Henger принимает новую резиновую формулу и высокопрочный увеличенный слой синтетическ-покрышка-шнура, который улучшает величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору воздушной подушки два раза больше чем CB/T 3795--стандарт 1996.
Слой синтетическ-покрышка-шнура воздушной подушки Henger морской принимает окунутый шнур покрышки Nylon-6 1400dtex/3-V2.
Прочность & стойкость воздушной подушки улучшают 20%, сравненный к автошине полиэстера шнур который широко использован неагрессивными конкурентами.
2. высокая возможность Замешивать-сопротивления
Когда воздушная подушка свернет под дном корабля, она пострадает «замешивая силу» от дна корабля и земли из-за равномерной свертывая скорости, которая смогла покрывать проблемы как деламинация, слой buckling, etc.
Henger улучшило формулу технологии производства и сырья усилить возможность замешивать-сопротивления воздушной подушки и избежать хуже аварию.
Каждые слои воздушной подушки красят со специально сформулированным mucilage для того чтобы растворить пыль & примеси.
Специально сформулированный mucilage
также высокий адгезивность среди каждого наслаивает для того чтобы гарантировать закрепленность воздуха.
Пока больший часть из неагрессивных конкурентов отрезала этот процесс в продукции для сохранения производительных расходов.
3. Новый дизайн Анти--взрыва части конца
Добавлена возможность утечки воздуха в совместной зоне части металла и резиновой части также увеличивает как давление работы воздушной подушки. После использования на времена под высоким давлением работы, воздушная подушка разрывала бы и часть металла ушибла бы работников.
Henger изобрело новый дизайн анти--взрыва части конца воздушной подушки, увеличивающ прочность скрепления и закрепленность воздуха между резиновыми частью тела и частью металла конца. Воздушная подушка Henger работает очень хорошо под более высоким давлением работы без потенциальной угрозы безопасности.
4. высокопрочная гальванизированная структура анти--отпуска
бросая часть металла с покрытием chemlok.
покрытие chemlok усиливает выпуск облигаций между частью металла и резиновым телом после того как структура vulcanization.anti-release части металла налаживает связь плотный.
Packing&Delivery: Обнаженная фигура/паллет/деревянная коробка
Инструкции хранения морской воздушной подушки
1. Когда морская воздушная подушка не использована в течение длительного времени, она должна быть помыта и высушена, заполненный с соотвествующим обжатым воздухом, помещенным в сухом, крутом, провентилированном месте. Температура инвентаря поддержана на -15 ℃ ℃ -40.
2. Место где морская воздушная подушка хранится должно быть сдержано далеко от теплового источника.
3. Морская воздушная подушка не будет в контакте с кислотами, алкалиами, тавотами и органическими растворителями.
4. Когда морские воздушные подушки нет в пользе, их необходимо штабелировать и не должны быть штабелированы на ба. Лучше расширяет срок службы морской воздушной подушки, порекомендованы, что вы храните они в строгом соответствии с вышеуказанными рекомендациями.
Выставка:
Вы можете также полюбить:
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
