logo

ISO 17357 Сертифицированный пневматический резиновый фендер диаметром от 0,5 до 4,5 м и диапазоном сжатия от 25% до 60% для морской защиты

Ключевые качества
Название бренда: Henger
Номер модели: HER
Сертификация: BV / CCS/LR/DNV/ABS
Минимальное количество заказа: 1pc
Цена: USD 300-10000
Возможность поставки: 200 Pcs Per Month
Срок поставки: 15 Days
Условия оплаты: ТТ
Стандартная упаковка: Pallets, Nude, Iron Frames, Etc

Резюме продукта

Пневматическое резиновое крыло ISO 17357 диаметром 0,5–4,5 м и длиной 1–9 м. Имеет высокое энергопоглощение, рабочую температуру от -40°C до +70°C, сертификаты BV/CCS/ABS, гарантию 24 месяца и доставку в течение 7–10 дней.

Атрибуты продукта

Выделить

Сертифицированное по ISO 17357 пневматическое резиновое крыло

,

пневматический резиновый фендер диаметром от 0

,

5 м до 4

Диаметр:
500-4500 mm
Длина:
1-9 м/по индивидуальному заказу
Рабочая температура:
от -40°С до +70°С
Рабочее давление:
50 кПа и 80 кПа
Эффективная длина:
от 1,0 м до 12 м
Диапазон сжатия:
От 25 до 60 процентов
Описание продукта
Пневматические резиновые кранцы ISO 17357
Обзор продукта
Пневматический резиновый кранец — это высокопрочный плавучий морской кранец, предназначенный для обеспечения превосходной защиты судов и причалов во время швартовки и стоянки. Этот продукт, также известный как кранец Yokohama, отличается исключительной упругостью и способностью поглощать энергию.
Основные характеристики:
  • Диапазон диаметров: от 0,5 до 4,5 метров
  • Диапазон сжатия: от 25% до 60%
  • Рабочая температура: от -40°C до +70°C
  • Рабочее давление: варианты 50 кПа и 80 кПа
  • Эффективная длина: от 1,0 до 12 метров
  • Гарантия: 24 месяца
Изготовленный из высококачественных резиновых материалов, армированных несколькими слоями кордовой ткани шин, кранец обладает выдающейся упругостью и эластичностью, предотвращая повреждение как судов, так и портовых сооружений, сохраняя при этом структурную целостность в различных условиях окружающей среды.
Pneumatic Rubber Fender in marine application
Применение
Пневматические резиновые кранцы Henger HER сертифицированы BV, CCS, LR, DNV и ABS, что гарантирует надежную работу в различных морских и промышленных применениях.
  • Портовые и гаваньские операции в качестве защитного буфера между судами и причальными сооружениями
  • Зоны погрузки и разгрузки для грузовых судов, танкеров и пассажирских судов
  • Оффшорные платформы и операции по перевалке судно-судно
  • Судостроительные и ремонтные доки для временных и передвижных кранцев
  • Системы авиационных шинных сеток и защита специализированного оборудования
Производственные мощности Минимальный заказ Ценовой диапазон Срок поставки
200 штук в месяц 1 штука От 300 до 10 000 долларов США 7-15 дней
Pneumatic Rubber Fender installation in port
Услуги по индивидуальному заказу
Henger предлагает профессиональные услуги по индивидуальному заказу пневматических резиновых кранцев для удовлетворения конкретных требований:
  • Индивидуальный диаметр: от 0,5 м до 4,5 м
  • Индивидуальная длина: от 1 м до 9 м
  • Конструкция для тяжелых условий эксплуатации при операциях судно-судно
  • 24-месячная гарантия на все детали, включая фланцы
  • Гибкие варианты упаковки: поддоны, без упаковки или в железных рамах
При минимальном объеме заказа всего 1 штука и производственной мощности 200 штук в месяц мы гарантируем своевременную доставку в течение 15 дней с гибкими условиями оплаты.
Custom pneumatic rubber fender options
Поддержка и услуги
Комплексная техническая поддержка и услуги обеспечивают оптимальную производительность и удовлетворенность клиентов:
  • Подробные инструкции по установке и советы по техническому обслуживанию
  • Экспертная техническая поддержка по спецификациям продукта и устранению неполадок
  • Профессиональные услуги по инспекции, ремонту и восстановлению
  • Регулярные услуги по техническому обслуживанию для предотвращения непредвиденных отказов
  • Послепродажная поддержка для максимального срока службы продукта
Technical support and maintenance services
Упаковка и доставка
Упаковка: Каждый пневматический резиновый кранец обернут защитной пластиковой пленкой и закреплен в прочных деревянных ящиках или усиленных стальных рамах. Дополнительные амортизирующие материалы поглощают удары во время транспортировки.
Доставка: Доступна морским, воздушным или наземным транспортом. Все кранцы проходят тщательную проверку перед отправкой, с предоставлением информации об отслеживании и транспортных документов для мониторинга в реальном времени и эффективного таможенного оформления.
Pneumatic rubber fender packaging and shipping
Сопутствующие товары
Качество ISO17357 Сертифицированный пневматический резиновый фендер с настраиваемыми размерами 0,3-4,8M и 50kpa & 80kpa опциями давления фабрика
VIDEO

ISO17357 Сертифицированный пневматический резиновый фендер с настраиваемыми размерами 0,3-4,8M и 50kpa & 80kpa опциями давления

Premium Pneumatic Rubber Fender - Customized Solutions - ISO17357 Certified Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd, located in the coastal city of Qingdao, is a leading high-tech enterprise specializing in premium marine products including marine rubber fenders, marine airbags, navigation marks, ...
Качество Высококачественный пневматический резиновый фендер для офшора фабрика
VIDEO

Высококачественный пневматический резиновый фендер для офшора

Высококачественные пневматические резиновые крылья со сроком службы 6–10 лет, сертификаты ISO 9001 и IACS. Превосходная долговечность (от -40°C до +70°C), нестандартные размеры (диаметр 0,5–4,5 м) и безопасность транспортировки по всему миру.
Качество Сертифицированный ISO пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами и давлением 50 и 80 кПа для защиты морских судов фабрика
VIDEO

Сертифицированный ISO пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами и давлением 50 и 80 кПа для защиты морских судов

Пневматические резиновые крылья, сертифицированные по стандарту ISO, для защиты морских судов. Нестандартные размеры (0,3–4,8 м), прочная конструкция, плавучесть, сертификат CCS/DNV/LR. Превосходное поглощение ударов при перевозках между судами и доках.
Качество обвайзер Иокогама начального давления 50Кпа 80Кпа пневматический коррозионностойкий стандарт ИСО17357 фабрика
VIDEO

обвайзер Иокогама начального давления 50Кпа 80Кпа пневматический коррозионностойкий стандарт ИСО17357

Пневматическое крыло Yokohama, сертифицированное по ISO17357, с вариантами давления 50/80 кПа. Превосходная стойкость к коррозии и истиранию для использования в морских условиях. Нестандартные размеры, сертифицированы ABS/BV/CCS/DNV, диапазон -20–50°C.
Качество Диаметр от 0,5 м до 4,5 м Пневматический резиновый фендер фабрика
VIDEO

Диаметр от 0,5 м до 4,5 м Пневматический резиновый фендер

Пневматические резиновые крылья (0,5-4,5 м) с прогибом 60% и устойчивостью к высокому давлению. Сертифицирован BV/CCS/LR/DNV/ABS. Возможны индивидуальные размеры до 4,5×12 м. Включает предохранительный клапан и гарантию 1 год.
Качество  фабрика
VIDEO

Изготовленные на заказ надувные резиновые крылья для операций между судами. Имеет варианты давления 50/80 кПа, сертифицирован ISO/IACS, срок годности 24 месяца. Превосходная безопасность, равномерное распределение давления и экономичная морская защита.
Качество Пневматическая резиновая швартовная бочка для морских служб фабрика
VIDEO

Пневматическая резиновая швартовная бочка для морских служб

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively ...
Качество Высокопрочный пневматический резиновый кранцевый баллон надувной конструкции для больших танкеров, балкеров, плавучих морских судов фабрика
VIDEO

Высокопрочный пневматический резиновый кранцевый баллон надувной конструкции для больших танкеров, балкеров, плавучих морских судов

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively ...