Надувные подушки безопасности с плавающей запятой для спасения затонувших кораблей Подушка безопасности для подъема тяжестей и спуска на воду судов является инновационным продуктом с независимыми правами интеллектуальной собственности Китая.Он широко используется при спуске на воду и спуске на воду ...
Подушка безопасности для подъема тяжестей и спуска на воду судов является инновационным продуктом с независимыми правами интеллектуальной собственности Китая.Он широко используется при спуске на воду и спуске на воду судов, подъеме и транспортировке кессонов, обращении с другими тяжелыми предметами и в плавучих средствах в проектах подводной установки.поле.Применение морских подушек безопасности менее ограничено пространством и не требует крупногабаритных машин и оборудования, поэтому оно может сократить цикл разработки и сэкономить много денег.После более чем 20 лет разработки и практики было доказано, что этот продукт обладает характеристиками безопасности, эффективности, защиты окружающей среды, мобильности и гибкости.
Цельная технология Intertwine
В общей конструкции рамы подушек безопасности «HENGER» используется технология поперечного переплетения, общая структура более разумна, текстура четкая, нет стыков, высокие нагрузки, более безопасная, чем технология внахлест (ролик), несущая способность более 20%.
Структура подушки безопасности «HENGER» состоит из внешнего слоя резины + синтетического корда, армированного резиной. Характеристики формы: центральная часть цилиндрическая + конусообразная на обоих концах.Слои шнура: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 слоев.
Наша система сертификации:
Характеристики
|
Диаметр |
Рабочее давление |
Рабочая высота |
Несущая способность на единицу длины |
|
|
кН/м |
Тонн/м |
|||
|
Д=1,0 м |
0,20 МПа |
0,6 м |
125,76 |
12,82 |
|
0,5 м |
157,16 |
16.02 |
||
|
Д=1.2м |
0,17 МПа |
0,7 м |
133,61 |
13,62 |
|
0,6 м |
160,3 |
16.34 |
||
|
Д=1,5м |
0,13 МПа |
0,9 м |
112,63 |
12,5 |
|
0,8 м |
143.03 |
14.58 |
||
|
0,7 м |
163,43 |
16,66 |
||
|
Д=1.8м |
0,11 МПа |
1,1 м |
120,96 |
12.33 |
|
1,0 м |
138,22 |
14.09 |
||
|
0,9 м |
155,59 |
15,86 |
||
|
0,8 м |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,7 м |
190,22 |
19.39 |
||
|
Д=2.0м |
0,10 МПа |
1,2 м |
125,76 |
12,82 |
|
1,1 м |
141,46 |
14.42 |
||
|
1,0 м |
157,16 |
16.02 |
||
|
0,9 м |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,8 м |
188,64 |
19.23 |
||
Наша мастерская:
1.Высокая несущая способность
Henger использует новую формулу резины и высокопрочный улучшенный слой синтетического корда шины, который повышает несущую способность подушки безопасности в два раза больше, чемКБ/Т 3795--1996 стандарт.
В слое синтетического корда морской подушки безопасности Henger используется шинный корд Nylon-6 1400dtex/3-V2.
Прочность и долговечность подушки безопасности повышается на 20 % по сравнению с полиэстеровым кордом для шин, который широко используется дружественными конкурентами..
2.Высокая устойчивость к замешиванию
Когда подушка безопасности катится под днищем корабля, она испытывает «сжимающую силу» от днища корабля и земли из-за неравномерной скорости прокатки, что может привести к таким проблемам, как расслоение, коробление слоев и т. д.
Henger усовершенствовал технологию производства и формулу сырья, чтобы усилить устойчивость подушки безопасности к разминанию и избежать более серьезной аварии.
Каждый слой подушки безопасности окрашен специально разработанной слизью для растворения пыли и загрязнений.
Специально разработанная слизь
также более высокая клейкость между каждым слоем, чтобы гарантировать герметичность.
В то время как большинство дружественных конкурентов сокращают этот процесс в производстве, чтобы снизить себестоимость.
3.Новый взрывобезопасный дизайн торцевой части
Возможность утечки воздуха в месте соединения металлической и резиновой частей также увеличивается по мере увеличения рабочего давления подушки безопасности.После длительного использования под высоким рабочим давлением подушка безопасности лопнет, а металлическая часть повредит рабочим.
Henger изобрел новую противовзрывную конструкцию концевой части подушки безопасности, увеличив прочность сцепления и герметичность между резиновой частью корпуса и концевой металлической частью.Подушка безопасности Henger очень хорошо работает при более высоком рабочем давлении безпотенциал безопасность опасность.
4.Высокопрочная оцинкованная противоскользящая конструкция
литье металлической детали с покрытием chemlok.
Покрытие chemlok усиливает сцепление между металлической частью и резиновым корпусом после вулканизации. Антиадгезионная структура металлической части делает соединение более плотным.
Результат испытаний Henger Marine Airbag выходит за рамки промышленного стандарта.
Гидравлические взрывные испытания морских подушек безопасности Henger. Проверено американским заказчиком и сторонним учреждением по обнаружению.
Упаковка и доставка:Обнаженная/поддон/деревянная коробка
Выставка:
Вам также может понравиться:
1. Соотношение цены и качества, вы получите лучшую цену, основанную на отличном качестве.
2. Непревзойденный опыт, мы обещаем первоклассное качество продукции и сервис.
3. Хороший срок службы продукта и гарантия качества, наши продукты имеют длительный срок службы в течение 10-15 лет.
4. Профессиональное послепродажное обслуживание.Мы поможем нашим клиентам решить любые вопросы по продукту в течение 24 часов.
5. Для наших клиентов мы бесплатно предоставим набор инструментов для ремонта.
Связаться с нами
WhatsApp: +86 15154210390
Электронная почта: roy-zhao@hengergroup.com
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
