|
| МОК: | 1 PCS |
| Стандартная упаковка: | обнаженная упаковка с паллетом |
| Срок доставки: | дни 20-26воркинг |
| способ оплаты: | Аккредитив, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Пропускная способность: | 5000/month |
Henger обеспечивает ряд 7 стилей пала для обеспечения идеального причаливая решения для вас!
Все палы точность проектированная и изготовленная в различных металлах включая утюг и литую сталь наградной ранга сфероидовидный для предложения высоких уровней срока службы и сопротивления к корозии и удар
особенности пала T-головы
«Пал тройника», «T-пал», этот дизайн имеет верхнюю часть сформированную как «t». Следовательно, имя. Очень видный в много частей мира должного к своим простоте и ей получает работу сделанный хорошо до 300 тонн. Соответствующий для более крутых углов веревочки.
Пал конструирован и выбран согласно емкости койки и структуре причала соотвествовать
Согласно использованию, нормальный тип палы, палы шторма, пробные палы, etc. вообще, центр нормального typebollard около 0,5 | 0.8m далеко от линии фронта, которая слишком близка, поэтому ее легко быть ударенным кораблем когда причаливая andleaving, и не безопасно для деятельности кабеля. Слишком далеко позади, мешающ загрузку и разгружающ машинное оборудование и кабель damagingthe. По мере того как электрические коробки и другие объекты на переднем крае корабл-одевая и корабл-ремонтируя причала, необходимо что пал немного далекие от линии фронта, которая около 0,8 | 1,0 метра.
Палы шторма используемые formooring корабли во время штормов, и вообще расположены за доками. Некоторые порты не имеют палы шторма потому что littlechance тайфуна, или корабли не принимают укрытие в гавани когда сильный ветер. В некоторых портах, помешать theoperation загрузки и разгружать машинное оборудование транспорта, палы шторма не настроены на заде причалов, но увеличен тип палы размера ofnormal так, что их можно также использовать в сильных ветерах.
|
|
| МОК: | 1 PCS |
| Стандартная упаковка: | обнаженная упаковка с паллетом |
| Срок доставки: | дни 20-26воркинг |
| способ оплаты: | Аккредитив, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Пропускная способность: | 5000/month |
Henger обеспечивает ряд 7 стилей пала для обеспечения идеального причаливая решения для вас!
Все палы точность проектированная и изготовленная в различных металлах включая утюг и литую сталь наградной ранга сфероидовидный для предложения высоких уровней срока службы и сопротивления к корозии и удар
особенности пала T-головы
«Пал тройника», «T-пал», этот дизайн имеет верхнюю часть сформированную как «t». Следовательно, имя. Очень видный в много частей мира должного к своим простоте и ей получает работу сделанный хорошо до 300 тонн. Соответствующий для более крутых углов веревочки.
Пал конструирован и выбран согласно емкости койки и структуре причала соотвествовать
Согласно использованию, нормальный тип палы, палы шторма, пробные палы, etc. вообще, центр нормального typebollard около 0,5 | 0.8m далеко от линии фронта, которая слишком близка, поэтому ее легко быть ударенным кораблем когда причаливая andleaving, и не безопасно для деятельности кабеля. Слишком далеко позади, мешающ загрузку и разгружающ машинное оборудование и кабель damagingthe. По мере того как электрические коробки и другие объекты на переднем крае корабл-одевая и корабл-ремонтируя причала, необходимо что пал немного далекие от линии фронта, которая около 0,8 | 1,0 метра.
Палы шторма используемые formooring корабли во время штормов, и вообще расположены за доками. Некоторые порты не имеют палы шторма потому что littlechance тайфуна, или корабли не принимают укрытие в гавани когда сильный ветер. В некоторых портах, помешать theoperation загрузки и разгружать машинное оборудование транспорта, палы шторма не настроены на заде причалов, но увеличен тип палы размера ofnormal так, что их можно также использовать в сильных ветерах.
