Введение в надувные резиновые крылья «Надувное резиновое крыло типа Yokohama» было разработано в 1958 году. Прогресс в разработке таких плавучих надувных резиновых крыльев тесно связан с прогрессом и развитием судостроительной технологии и должен постоянно соответствовать все более крупным нефтенали...
Введение в надувные резиновые крылья
«Надувное резиновое крыло типа Yokohama» было разработано в 1958 году. Прогресс в разработке таких плавучих надувных резиновых крыльев тесно связан с прогрессом и развитием судостроительной технологии и должен постоянно соответствовать все более крупным нефтеналивным танкерам, таким как VLCC, ULCC, крупнотоннажные газовозы, балкеры и плавучие сооружения.
Плавучие надувные крылья используются по всему миру для операций по перевалке грузов с судна на судно (STS), на терминалах и для всех видов судов. С момента создания и до сегодняшнего дня по всему миру было поставлено более миллиона крыльев как для операций с судна на судно, так и с судна на причал (STD), обслуживая наших ценных клиентов. Эти крылья играют критически важную роль в безопасной эксплуатации швартовки и стоянки судов.
Надувные резиновые крылья Henger изготовлены из нескольких слоев прочного корда шин и поэтому устойчивы к давлению и порезам. Коэффициент безопасности, принятый в конструкции этого крыла, основан на общепринятой теории и подтвержден обширными экспериментами.
Крылья большого размера оснащены предохранительным клапаном для сброса внутреннего воздуха в случае случайного избыточного давления.
Использование упругости сжатия воздуха обеспечивает совершенно равномерное давление на поверхность при контакте, что делает надувные резиновые крылья Henger идеальными. Давление на поверхность надувных резиновых крыльев Henger равно внутреннему давлению воздуха.
Благодаря низкому и равномерному давлению на поверхность, надувные резиновые крылья Henger популярны на терминалах СПГ-судов.
.
|
Размер крыла |
Величина сжатия (60%) |
Вес образца (кг) |
Вес с защитным чехлом (кг) |
||
|
D (мм) |
L (мм) |
Реакция (кН) |
Поглощение энергии (кНм) |
||
|
500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
|
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
|
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
|
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
|
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
|
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
|
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
|
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
|
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
|
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
|
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
|
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
|
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
|
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
|
3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
|
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
|
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
Выбор модели надувного крыла для малых и средних судов
|
Тоннаж судна (т) |
Рекомендуемый размер D x L (м) |
Тип судна |
|
50 |
0.5 x1.0 |
Рыболовное судно |
|
100 |
0.7 x 1.5~1.0 x 1.5 |
Рыболовное судно |
|
200 |
1.0 x 1.5~1.2 x 2.0 |
Рыболовное судно, буксирное судно |
|
300-500 |
1.2 x 2.0~1.5 x 2.5 |
Рыболовное судно, буксирное судно |
|
1000 |
1.5 x 2.5~1.5 x 3.0 |
Буксирное судно, грузовое судно |
|
3000 |
2.0 x 3.0~2.0 x 3.5 |
Грузовое судно, океанский траулер |
|
10000 |
2.0 x 3.5~2.5 x 4.0 |
Грузовое судно |
Выбор модели надувного крыла для крупнотоннажных судов
|
Тоннаж судна (DWT) |
Предполагаемая скорость подхода (м/с) |
Эффективная кинетическая энергия (кН.м) |
Размер крыла D*L (м) |
|
200000 |
0.15 |
1890 |
3.3 x 6.5 |
|
150000 |
0.15 |
1417 |
3.3 x 6.5 |
|
100000 |
0.15 |
945 |
3.0 x 5.0 |
|
85000 |
0.17 |
1031 |
3.0 x 6.0 |
|
50000 |
0.18 |
680 |
2.5 x 5.5 |
|
40000 |
0.20 |
672 |
2.5 x 5.5 |
|
30000 |
0.22 |
609 |
2.5 x 4.0 |
|
20000 |
0.25 |
525 |
2.5 x 4.0 |
|
15000 |
0.26 |
425 |
2.5 x 4.0 |
|
10000 |
0.28 |
329 |
2.0 x 4.0 |
|
5000 |
0.33 |
228 |
2.0 x 3.5 |
Применение надувных резиновых крыльев
1. крупный нефтеналивной танкер, VLCC
2. контейнеровоз
3. морская платформа
4. крупная верфь и док
5. крупное судно и круизный лайнер
6. военный портовый док
7. крупный пирс моста
Почему клиенты любят выбирать нас?
1. Соотношение цены и качества: вы получите лучшую цену при отличном качестве.
2. Непревзойденный опыт: мы обещаем первоклассное качество продукции и услуг.
3. Хороший срок службы и гарантия качества: наши продукты имеют длительный срок службы 10-15 лет.
4. Профессиональное послепродажное обслуживание. Мы поможем нашим клиентам решить любые вопросы по продукту в течение 24 часов.
5. Для наших клиентов мы предоставим набор ремонтных инструментов бесплатно.
1."У меня есть корабли, но я не знаю, как выбрать размер заводской цены резинового надувного плавучего понтона для спуска судов, произведенного в Китае?
Ответ: Не волнуйтесь. У нас более 20 лет опыта. Пожалуйста, сообщите мне информацию о вашем корабле, мы можем предложить подходящий размер для вас.
3. "Каков ваш MOQ?"
Ответ: Наш MOQ составляет 1 шт.
4. "Каков ваш гарантийный срок?"
Ответ: Наш гарантийный срок составляет 2 года. мы будем нести ответственность за ремонт или замену новых изделий, если будет доказано, что это наша проблема качества.
5."Какой сертификат вы можете предоставить?"
Ответ: Доступны сертификаты CCS, SGS и т. д.
6."Как насчет срока службы нашего заводской цены резинового надувного плавучего понтона для спуска судов, произведенного в Китае?"
Ответ: Расчетный срок службы нашего заводской цены резинового надувного плавучего понтона для спуска судов, произведенного в Китае, составляет от 6 до 10 лет
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
