Лучшее качество морских резиновых пневмоподушек для судов

Введение компании

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.

Находясь в Циндао, красивом прибрежном городе с красной плитой и зелеными деревьями, голубым морем и чистым небом, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd является высокотехнологичным предприятием, интегрированным с производством,исследования и инновации, технические услуги, специализирующиеся на производстве морских изделий, таких как морские резиновые защитные щиты, морские подушки безопасности, навигационные знаки и морские буи.Все продукты получают сертификат ISO 9001-2008 и сертификацию качества IACS от CCS, BV, GL, ABS, LG и т.д. С сильной технологической базой, передовой техникой производства, полными производственными мощностями и хорошо оборудованным оборудованием Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd. стремится превратить себя в международного производителя морских продуктов, предоставляющего высококачественные продукты и отличное обслуживание для всех клиентов., и взять на себя ответственность за обеспечение глобальной морской безопасности посредством взаимовыгодного сотрудничества с друзьями во всем мире.

Введение морской резиновой подушки безопасности

1.Воздушные подушки из морской резины

Морская резиновая подушка воздушного питания является независимым Китаем права интеллектуальной собственности инновационных продуктов, продукты в основном применяются для запуска судна и посадки, подъема веса, обработки,установка подводной плавучей помощи и т.д.В настоящее время морские резиновые подушки безопасности широко используются в мире. Продукты менее ограничены пространством, без большого механического оборудования, могут сократить рабочий период и сэкономить ненужные затраты.Через годы практики разработки, морская резиновая подушка безопасности становится более безопасной, эффективной и экологически чистой.

2.Технология производства

Вся технология взаимосвязана
"HENGER" airbags общая структура рамы использует кросс-все переплетение технологии, общая структура более разумная, текстура прозрачная, нет стыков, высокие нагрузки,более безопасная, чем технология круга (роллер), более 20% грузоподъемности.

Рамочная

Структура воздушных подушек HENGER состоит из наружного резины + слоев резины, усиленных синтетическим шнуром.Особенности его формы: центральное тело цилиндрическое + коническое с обоих концов.5,6,7,8,9,10,1112 слоев.

3.Введение морской резиновой подушки безопасности

6000 лет назад, наши предки начали использовать методы проката бревна для подъема и перемещения веса, который все еще широко используется в повседневной продукции и реальной жизни в наши дни.Морская резиновая подушка безопасности предназначена из мягкой резины для подъема и переноса веса, основанный на методе лог-роллеров.

Морская резиновая подушка безопасности является инновационным продуктом собственных прав интеллектуальной собственности Китая.подъем тяжелых грузовМорская резиновая подушка безопасности не ограничивается пространством и тяжелыми машинами, что может эффективно сократить период строительства и сэкономить много средств.

4.Техническое требование

Согласно CB/T 3795-1996, морские резиновые защитные щиты должны соответствовать следующим требованиям.

1Размерное отклонение:

Диаметр и эффективное отклонение от длины: ±2%

Общее отклонение от длины: ± 4%

2Количество эластичной деформации: величина деформации диаметра ≤ 5% при 1,2 рабочем давлении.

3Фактор безопасности: > 4.5

4- герметичность воздуха: депрессирование < 5% после 1 часа надувания

5Качество поверхности: линейная форма облицовки, без трещин, пузырей, двойной кожи, без примесей, отсутствия грязи и других видимых дефектов.

6Противовзрывная конструкция конечной части.

Преимущество продукта

1Долгая жизнь.

2. Подвижные и многоразовые

3. Экономия инвестиционных затрат

4Экономия труда и времени

Вся технология взаимосвязана

"Хенгер" подушки воздуха общая структура рамы использует кросс-все переплетение технологии, общая структура более разумная, текстура прозрачная, нет стыков, высокие нагрузки,более безопасная, чем технология круга (роллер), более 20% грузоподъемности.