|
| МОК: | 1 |
| цена: | 500 |
| Стандартная упаковка: | Поддон |
| Срок доставки: | 5-10 дней |
| способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
1. Наружная резина
Наружный резиновый слой, покрывающий внешнюю часть кранца, защищает слои корда и внутреннюю резину от истирания и других внешних воздействий. Эта резиновая смесь обладает достаточной прочностью на растяжение и разрыв, чтобы выдерживать различные погодные условия и интенсивное использование. Стандартный цвет - черный, другие цвета доступны по запросу.
2. Внутренняя резина
Внутренняя резина, резиновая мембрана, обеспечивает надлежащую герметизацию сжатого воздуха внутри кранцев.
3. Слои синтетического корда для армирования
Армирующие слои, изготовленные из синтетического корда, обычно используемого в шинах, расположены под оптимальными углами. Они эффективно выдерживают внутреннее давление, равномерно распределяют нагрузку и обеспечивают прочное и эффективное армирование.
4. Бортовое кольцо
Стальное кольцо расположено на одном или обоих концах кранца для надежного крепления концов слоев корда.
5. Фланец
Стальной фланец устанавливается на кранце, может быть оснащен воздушным клапаном или предохранительным клапаном.
6. Предохранительный клапан
Кранцы диаметром 2500 мм и более должны быть оснащены предохранительным клапаном, который служит для сброса избыточного внутреннего давления при случайном пережатии кранцев. Для кранцев диаметром менее 2500 мм предохранительный клапан может быть установлен по мере необходимости.
7. Металлические аксессуары
Все соответствующие металлические аксессуары пневматических кранцев, включая скобы, буксировочные кольца, вертлюги и цепные сети, изготовлены из нержавеющей стали, что обеспечивает отличную устойчивость к коррозии морской водой.
|
Размер и требования к производительности пневматических кранцев 50 |
||||
|
Номинальный размер диаметр x длина мм |
Начальное внутреннее давление кПа |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) |
Реакция силы при отклонении GEA (R) |
Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
|
Минимальное значение при отклонении 60±5% кДж |
Допуск±10 % кН |
Справочное значение кПа |
||
|
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
|
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
|
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
|
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
|
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
|
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
|
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
|
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
|
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
|
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
|
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
|
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
|
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
|
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
|
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
|
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
|
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
|
Размер и требования к производительности пневматических кранцев 80 |
||||
|
Номинальный размер диаметр x длина мм |
Начальное внутреннее давление кПа |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) |
Реакция силы при отклонении GEA (R) |
Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
|
Минимальное значение при отклонении 60±5% кДж |
Допуск±10% кН |
Справочное значение кПа |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Уникальный дизайн пневматических резиновых кранцев Henger
1.Активный - Предохранительный клапан: Все кранцы оснащены предохранительным клапаном для сброса внутреннего воздуха в случае случайного избыточного давления. Эта запатентованная конструкция может предотвратить взрыв кранцев из-за столкновения и накачивания.
2.Фланец Henger: Он отлит из коррозионно-стойкого чугуна с оцинкованным антикоррозионным покрытием. Это может значительно продлить качество и срок службы кранцев. Прочность литых фланцев Henger на 40% выше, чем у традиционных типов.
1.Безопасность и надежность
Пневматические резиновые кранцы Henger изготовлены из высококачественного натурального каучука и армированы несколькими слоями прочного корда, что обеспечивает исключительную устойчивость к давлению и порезам. Фактор безопасности, интегрированный в их конструкцию, основан на широко признанных инженерных теориях и был подтвержден обширными экспериментальными испытаниями, обеспечивающими оптимальную производительность в реальных условиях.
2.Запатентованная конструкция активного предохранительного клапана
Каждый пневматический резиновый кранц Henger оснащен запатентованным предохранительным клапаном, предназначенным для автоматического сброса внутреннего воздуха в случае случайного избыточного давления. Этот упреждающий механизм предотвращает потенциальные повреждения, добавляя дополнительный уровень эксплуатационной безопасности.
3.Стабильная производительность без ухудшения
Используя упругость сжатия воздуха, пневматические резиновые кранцы Henger сохраняют свою целостность производительности с течением времени - устраняя риск деградации, вызванной усталостью материала, даже при длительном использовании.
4.Превосходная производительность в условиях наклонной швартовки
Ключевым преимуществом пневматических резиновых кранцев Henger является их стабильная способность поглощения энергии: даже при воздействии углов наклонного сжатия до 15 градусов их эффективность поглощения энергии остается неизменной.
Существуют два типичных типа установки: операция судно-судно и операция судно-док.
a. Операция судно-судно
Как правило, двух точек контакта достаточно для легких операций судно-судно. Однако для тяжелых операций судно-судно следует использовать 1 или 2 дополнительных пневматических резиновых кранца в качестве основных кранцев. Они могут поглощать энергию швартовки и поддерживать надлежащее расстояние между двумя судами. В то же время два или более кранцев небольшого размера могут быть подвешены на корпусе судна в качестве вторичных кранцев.
b. Операция судно-док
Пневматические кранцы часто используются в операциях судно-причал из-за их отличных характеристик. Пневматические кранцы закреплены на причале с помощью тросов и скоб. Между тем, пневматические кранцы могут плавать на поверхности воды в соответствии с изменением приливов.
С точки зрения транспортировки, мы можем принять транспортировку на спущенных поддонах или транспортировку полных кранцев без спуска в соответствии с требованиями заказчика. Мы всегда ставим потребности клиентов на первое место.
1.Когда пневматические резиновые кранцы не используются в течение длительного времени, их следует очистить и высушить, заполнить соответствующим сжатым воздухом и хранить в сухом, прохладном и хорошо проветриваемом месте. Температура хранения должна поддерживаться в пределах - 15℃ - 40℃.
2.Место хранения кранцев должно находиться вдали от источников тепла.
3.Кранцы не должны контактировать с кислотами, щелочами, смазками и органическими растворителями.
4.Когда кранцы не используются, их нельзя штабелировать, и их нельзя класть на ба. Чтобы лучше продлить срок службы пневматических резиновых кранцев, рекомендуется хранить их в строгом соответствии с вышеуказанными рекомендациями.
1. Гарантийный срок на продукцию Henger составляет 24 месяца, что больше, чем у среднего поставщика. Это также отражает доверие между нами и нашими клиентами к продукции нашей фабрики.
2. Наше послепродажное обслуживание доступно 24 часа в сутки. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, мы всегда будем рядом. Профессиональный персонал ответит на ваши вопросы и окажет вам техническую поддержку.
3. Транспортировка: Мы можем принять транспортировку на спущенных поддонах или транспортировку полных кранцев без спуска в соответствии с требованиями заказчика. Мы всегда ставим потребности клиентов на первое место.
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
|
|
| МОК: | 1 |
| цена: | 500 |
| Стандартная упаковка: | Поддон |
| Срок доставки: | 5-10 дней |
| способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
1. Наружная резина
Наружный резиновый слой, покрывающий внешнюю часть кранца, защищает слои корда и внутреннюю резину от истирания и других внешних воздействий. Эта резиновая смесь обладает достаточной прочностью на растяжение и разрыв, чтобы выдерживать различные погодные условия и интенсивное использование. Стандартный цвет - черный, другие цвета доступны по запросу.
2. Внутренняя резина
Внутренняя резина, резиновая мембрана, обеспечивает надлежащую герметизацию сжатого воздуха внутри кранцев.
3. Слои синтетического корда для армирования
Армирующие слои, изготовленные из синтетического корда, обычно используемого в шинах, расположены под оптимальными углами. Они эффективно выдерживают внутреннее давление, равномерно распределяют нагрузку и обеспечивают прочное и эффективное армирование.
4. Бортовое кольцо
Стальное кольцо расположено на одном или обоих концах кранца для надежного крепления концов слоев корда.
5. Фланец
Стальной фланец устанавливается на кранце, может быть оснащен воздушным клапаном или предохранительным клапаном.
6. Предохранительный клапан
Кранцы диаметром 2500 мм и более должны быть оснащены предохранительным клапаном, который служит для сброса избыточного внутреннего давления при случайном пережатии кранцев. Для кранцев диаметром менее 2500 мм предохранительный клапан может быть установлен по мере необходимости.
7. Металлические аксессуары
Все соответствующие металлические аксессуары пневматических кранцев, включая скобы, буксировочные кольца, вертлюги и цепные сети, изготовлены из нержавеющей стали, что обеспечивает отличную устойчивость к коррозии морской водой.
|
Размер и требования к производительности пневматических кранцев 50 |
||||
|
Номинальный размер диаметр x длина мм |
Начальное внутреннее давление кПа |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) |
Реакция силы при отклонении GEA (R) |
Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
|
Минимальное значение при отклонении 60±5% кДж |
Допуск±10 % кН |
Справочное значение кПа |
||
|
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
|
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
|
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
|
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
|
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
|
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
|
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
|
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
|
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
|
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
|
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
|
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
|
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
|
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
|
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
|
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
|
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
|
Размер и требования к производительности пневматических кранцев 80 |
||||
|
Номинальный размер диаметр x длина мм |
Начальное внутреннее давление кПа |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) |
Реакция силы при отклонении GEA (R) |
Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
|
Минимальное значение при отклонении 60±5% кДж |
Допуск±10% кН |
Справочное значение кПа |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Уникальный дизайн пневматических резиновых кранцев Henger
1.Активный - Предохранительный клапан: Все кранцы оснащены предохранительным клапаном для сброса внутреннего воздуха в случае случайного избыточного давления. Эта запатентованная конструкция может предотвратить взрыв кранцев из-за столкновения и накачивания.
2.Фланец Henger: Он отлит из коррозионно-стойкого чугуна с оцинкованным антикоррозионным покрытием. Это может значительно продлить качество и срок службы кранцев. Прочность литых фланцев Henger на 40% выше, чем у традиционных типов.
1.Безопасность и надежность
Пневматические резиновые кранцы Henger изготовлены из высококачественного натурального каучука и армированы несколькими слоями прочного корда, что обеспечивает исключительную устойчивость к давлению и порезам. Фактор безопасности, интегрированный в их конструкцию, основан на широко признанных инженерных теориях и был подтвержден обширными экспериментальными испытаниями, обеспечивающими оптимальную производительность в реальных условиях.
2.Запатентованная конструкция активного предохранительного клапана
Каждый пневматический резиновый кранц Henger оснащен запатентованным предохранительным клапаном, предназначенным для автоматического сброса внутреннего воздуха в случае случайного избыточного давления. Этот упреждающий механизм предотвращает потенциальные повреждения, добавляя дополнительный уровень эксплуатационной безопасности.
3.Стабильная производительность без ухудшения
Используя упругость сжатия воздуха, пневматические резиновые кранцы Henger сохраняют свою целостность производительности с течением времени - устраняя риск деградации, вызванной усталостью материала, даже при длительном использовании.
4.Превосходная производительность в условиях наклонной швартовки
Ключевым преимуществом пневматических резиновых кранцев Henger является их стабильная способность поглощения энергии: даже при воздействии углов наклонного сжатия до 15 градусов их эффективность поглощения энергии остается неизменной.
Существуют два типичных типа установки: операция судно-судно и операция судно-док.
a. Операция судно-судно
Как правило, двух точек контакта достаточно для легких операций судно-судно. Однако для тяжелых операций судно-судно следует использовать 1 или 2 дополнительных пневматических резиновых кранца в качестве основных кранцев. Они могут поглощать энергию швартовки и поддерживать надлежащее расстояние между двумя судами. В то же время два или более кранцев небольшого размера могут быть подвешены на корпусе судна в качестве вторичных кранцев.
b. Операция судно-док
Пневматические кранцы часто используются в операциях судно-причал из-за их отличных характеристик. Пневматические кранцы закреплены на причале с помощью тросов и скоб. Между тем, пневматические кранцы могут плавать на поверхности воды в соответствии с изменением приливов.
С точки зрения транспортировки, мы можем принять транспортировку на спущенных поддонах или транспортировку полных кранцев без спуска в соответствии с требованиями заказчика. Мы всегда ставим потребности клиентов на первое место.
1.Когда пневматические резиновые кранцы не используются в течение длительного времени, их следует очистить и высушить, заполнить соответствующим сжатым воздухом и хранить в сухом, прохладном и хорошо проветриваемом месте. Температура хранения должна поддерживаться в пределах - 15℃ - 40℃.
2.Место хранения кранцев должно находиться вдали от источников тепла.
3.Кранцы не должны контактировать с кислотами, щелочами, смазками и органическими растворителями.
4.Когда кранцы не используются, их нельзя штабелировать, и их нельзя класть на ба. Чтобы лучше продлить срок службы пневматических резиновых кранцев, рекомендуется хранить их в строгом соответствии с вышеуказанными рекомендациями.
1. Гарантийный срок на продукцию Henger составляет 24 месяца, что больше, чем у среднего поставщика. Это также отражает доверие между нами и нашими клиентами к продукции нашей фабрики.
2. Наше послепродажное обслуживание доступно 24 часа в сутки. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, мы всегда будем рядом. Профессиональный персонал ответит на ваши вопросы и окажет вам техническую поддержку.
3. Транспортировка: Мы можем принять транспортировку на спущенных поддонах или транспортировку полных кранцев без спуска в соответствии с требованиями заказчика. Мы всегда ставим потребности клиентов на первое место.
