|
| МОК: | 1 |
| цена: | $623 |
| Стандартная упаковка: | Палитра |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| способ оплаты: | Western Union |
| Пропускная способность: | 5/день |
1. Введение в надувные резиновые кранцы
«Надувной резиновый кранц типа Yokohama» был разработан в 1958 году. Прогресс в разработке таких плавучих надувных резиновых кранцев тесно связан с прогрессом и развитием судовой техники и должен постоянно соответствовать требованиям все более крупных нефтяных танкеров, таких как VLCC, ULCC, больших газовозов, балкеров и плавучих сооружений.
Плавучие надувные кранцы используются во всем мире для операций перевалки с судна на судно (STS), на терминалах и для всех типов судов. С момента своего создания и по сей день по всему миру было поставлено более миллионов кранцев как для операций с судна на судно, так и с судна на причал (STD), обслуживающих наших уважаемых клиентов. Эти кранцы играют решающую роль в безопасной эксплуатации швартовки и стоянки судов.
2. Типы надувных резиновых кранцев
Существует множество вариантов защитной оболочки надувного резинового кранца, Henger также может предоставить OEM
услуги и техническое проектирование на основе требований заказчика и фактического спроса. Свяжитесь с нашей службой продаж для получения более подробной информации.
3. Демонстрация продукта надувного кранца с защитной оболочкой из шин и цепей
3.1. вид сбоку на конец зарядки воздухом
3.2. вид спереди
3.3. вид сбоку на конец предохранительного клапана
4. Конструкция надувного резинового кранца Henger
4.1. Наружная резина
Наружное резиновое покрытие для защиты кордового слоя и внутренней резины от истирания и внешних сил
4.2. Кордовый слой
Слой синтетического шинного корда для поддержания внутреннего давления воздуха
4.3.Внутренняя резина
Вкладыш из резиновой мембраны для герметизации воздуха под давлением
5. Процесс производства
5.1. подготовка сырья
5.2. производство внутреннего резинового слоя
5.3. производство кордового слоя шин
5.4. производство наружного резинового слоя
5.5. подготовка к вулканизации
5.6. процесс вулканизации
5.7. после вулканизации
5.8. ветрозащитная шинная муфта
5.9. готовый пневматический кранц
5.10. испытание на герметичность перед поставкой
5.11. процесс доставки
5.12. доставка
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
|
|
| МОК: | 1 |
| цена: | $623 |
| Стандартная упаковка: | Палитра |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| способ оплаты: | Western Union |
| Пропускная способность: | 5/день |
1. Введение в надувные резиновые кранцы
«Надувной резиновый кранц типа Yokohama» был разработан в 1958 году. Прогресс в разработке таких плавучих надувных резиновых кранцев тесно связан с прогрессом и развитием судовой техники и должен постоянно соответствовать требованиям все более крупных нефтяных танкеров, таких как VLCC, ULCC, больших газовозов, балкеров и плавучих сооружений.
Плавучие надувные кранцы используются во всем мире для операций перевалки с судна на судно (STS), на терминалах и для всех типов судов. С момента своего создания и по сей день по всему миру было поставлено более миллионов кранцев как для операций с судна на судно, так и с судна на причал (STD), обслуживающих наших уважаемых клиентов. Эти кранцы играют решающую роль в безопасной эксплуатации швартовки и стоянки судов.
2. Типы надувных резиновых кранцев
Существует множество вариантов защитной оболочки надувного резинового кранца, Henger также может предоставить OEM
услуги и техническое проектирование на основе требований заказчика и фактического спроса. Свяжитесь с нашей службой продаж для получения более подробной информации.
3. Демонстрация продукта надувного кранца с защитной оболочкой из шин и цепей
3.1. вид сбоку на конец зарядки воздухом
3.2. вид спереди
3.3. вид сбоку на конец предохранительного клапана
4. Конструкция надувного резинового кранца Henger
4.1. Наружная резина
Наружное резиновое покрытие для защиты кордового слоя и внутренней резины от истирания и внешних сил
4.2. Кордовый слой
Слой синтетического шинного корда для поддержания внутреннего давления воздуха
4.3.Внутренняя резина
Вкладыш из резиновой мембраны для герметизации воздуха под давлением
5. Процесс производства
5.1. подготовка сырья
5.2. производство внутреннего резинового слоя
5.3. производство кордового слоя шин
5.4. производство наружного резинового слоя
5.5. подготовка к вулканизации
5.6. процесс вулканизации
5.7. после вулканизации
5.8. ветрозащитная шинная муфта
5.9. готовый пневматический кранц
5.10. испытание на герметичность перед поставкой
5.11. процесс доставки
5.12. доставка
