50 кПа / 80 кПа Йокогама Пневматические крылышки для судов

1. Надувные резиновые фендеры

"Надувный резиновый фендер типа Йокогама" был разработан в 1958 году.Прогресс в разработке таких плавучих надувных резиновых крыльев тесно связан с прогрессом и развитием судовых технологий., и постоянно сталкивается с все более крупными нефтяными танкерами, такими как VLCC, ULCC, крупные газоносцы, грузоносцы и плавучие конструкции.

Плавучие надувные фендеры используются во всем мире для операций перевода корабля на корабль (STS), терминалов и для всех типов судов.более миллионов защитных устройств были поставлены по всему миру как для корабля-к-кораблю, так и для корабля-к-доку (STD), обслуживая наших ценных клиентов.Эти защитные щиты играют решающую роль в безопасной эксплуатации корабельных причалов и причалов.

2. Типы надувных резиновых фендеров

Есть много вариантов для защитной куртки надувного резинового крыльца, Henger также может предоставить OEM

сервис и технический дизайн на основе требований клиентов и фактического спроса.

3. Продуктовый показ надувного фендера типа защитного жилета с цепью шины

3.1.побочный вид заряжающего конца воздуха

3.2.Взгляд спереди

3.3.побочный вид конца предохранительного клапана

4. Структура надувного резинового фендера

4.1.Внешняя резина

Внешнее резиновое покрытие для защиты слоя шнура и внутреннего резины от износа и внешних сил
4.2.Кордонный слой

Синтетический слой шнурков шин для поддержания внутреннего давления воздуха
4.3.Внутренняя резина
Линейка из резиновой мембраны для уплотнения воздуха под давлением

5Производственные процессы

5.1. изготовление сырья
5.2. изготавливают внутренний слой резины

5.3. продукты из слоя шнуров шин
5.4. изделий с наружным слоем резины

5.5. готовы к вулканизации

5.6Процесс вулканизации

5.7. после вулканизации
5.8. защитная оболочка от ветра
5.9. законченный пневматический фендер
5.10. испытание герметичности перед доставкой
5.11Процесс доставки
5.12. доставка