Описание продукта
Морской фендер ISO 9001 Йокогама фендеры
1. Пневматический резиновый фендер введение
1 Внешняя резина
Внешние слои резины, покрывающие внешнюю часть крыльца, защищают слои шнура и внутреннюю резину от износа и других внешних сил.Это соединение имеет достаточную прочность на растяжение и разрыв, чтобы выдержать любые погодные условия и тяжелое использованиеСтандартный цвет - черный, но другие цвета доступны по запросу.
2 Внутренняя резина
Покрытие резиновой мембраны запечатывает воздух под давлением внутри крыльев.
3 Синтетические слои шнурков шин для усиления
Укрепляющие слои, которые сделаны из синтетического шнура шины, обычно используемого в шинах,расположены под идеальным углом, чтобы удерживать внутреннее давление и равномерно распределять напряжение, обеспечивая сильную эффективную арматуру.
4 Кольцо с бисером
На одном конце (или обоих концах) фендера размещается стальное кольцо, которое удерживает концы слоев шнура.
5 Фланц
На фланце установлен стальной фланц, к которому может быть приспособлен воздушный или предохранительный клапан.
6 Защитный клапан
Охранители диаметром 2500 мм и выше должны быть оборудованы предохранительным клапаном для освобождения избыточного внутреннего давления при случайном перенапряжении охранителей.Фендеры диаметром менее 2500 мм, может быть оснащен предохранительным клапаном при необходимости.
7 Металлические принадлежности
Все соответствующие металлические принадлежности пневматических крыльев, включая оковы, буксирные кольца, поворотные механизмы, цепные сетки, изготовлены из нержавеющей стали, которые устойчивы к коррозии морской водой.


2. Таблица параметров
| Требования к размеру и работоспособности пневматического 50 фендера |
|
Номинальный размер диаметр х длина
мм
|
Начальное внутреннее давление
kPa
|
Гарантированное поглощение энергии (GEA) |
Сила реакции при отклонении GEA ((R) |
Давление корпуса (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
| Минимальное значение при отклонении 60±5% кДж |
Толерантность ± 10% кН |
Референтная стоимость
kPa
|
| 500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1200 x 2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
| 2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
| 3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
| 3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
| 3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
| 4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
| Требования к размеру и работоспособности пневматического 80 |
|
Номинальный размер диаметр х длина
мм
|
Начальное внутреннее давление
kPa
|
Гарантированное поглощение энергии (GEA) |
Сила реакции при отклонении GEA (R) |
Давление корпуса (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
| Минимальное значение при отклонении 60±5% кДж |
Толерантность ± 10% кН |
Референтная стоимость
kPa
|
| 500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1000 x 2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
| 3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
| 4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
| 4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
3.Характеристики пневматического резинового фендера
Уникальный дизайн пневматического резинового фендера
Все защитные клапаны оснащены предохранительным клапаном для выпуска внутреннего воздуха в случае случайного давления.
Это запатентованная конструкция, которая может предотвратить взрыв крыльев от столкновения и надувания воздуха.
Henger Flange изготавливается из коррозионностойкого железа с оцинкованным антикоррозионным покрытием, которое значительно продлит качество и срок службы кристаллов.Прочность фланца отливки Henger улучшается на 40% выше, чем традиционный тип.
4Хранение пневматических резиновых фендеров
1Если пневматический резиновый крыльчик не используется в течение длительного времени, он должен быть промыт и высушен, заполнен соответствующим сжатым воздухом и помещен в сухое, прохладное и проветриваемое место.Температура запаса должна быть поддерживаема на уровне -15 oC -40 oC .
2.Место, где хранится защитник, должно быть удалено от источника тепла.
3.Подвески не должны контактировать с кислотами, щелочами, жирами и органическими растворителями.
4.Когда защитные крылышки не используются, они не должны быть наложены и не должны быть наложены на спину.рекомендуется хранить их в строгом соответствии с вышеуказанными рекомендациями..
5Наши преимущества
1 Безопасность и надежность
Henger Pneumatic Rubber Fenders изготовлены из натуральной резины, с несколькими слоями прочной шины, и, таким образом, устойчивы к давлению и срезанию.Фактор безопасности, принятый при проектировании этого защитника, основан на общепринятой теории и был доказан обширными экспериментами..
2 Патентованная конструкция клапана безопасности активной защиты
Все пневматические резиновые крылышки Henger оснащены предохранительным клапаном для выпуска внутреннего воздуха в случае случайного перенапряжения.
3 Никакого ухудшения или изменения производительности
Henger Pneumatic Rubber Fenders используют упругость сжатия воздуха, поэтому ухудшение производительности из-за усталости отсутствует.
4 Преимущества наклонного причаления
Пневматические резиновые крылышки, поглощение энергии не уменьшается при наклонном сжатии до 15 градусов.


6. Применение пневматического резинового фендера
Существуют два типичных типа установки: работа с кораблем на корабль и работа с кораблем на док.
a. перевозка судна на судно
В общем, для работы корабля легкой грузоподъемности достаточно двух точек соприкосновения.Но 1 или 2 дополнительные пневматические резиновые крылышки должны использоваться в качестве основного крылышки для поглощения энергии причаления для тяжелого грузового судна на судно операцииВ то же время на корпусе корабля могут быть подвешены два или более небольших фендера в качестве вторичных фендеров.
b. операция "от корабля до гавани";
Пневматические крылышки часто используются для работы корабля на причале из-за его превосходных характеристик.Пневматический фендер может плавать на поверхности воды зависит от изменения прилива..

7. Транспортировка пневматических резиновых фендеров
Транспорт Мы можем взять дефляционную перевозку поддонов и всю перевозку фендера без дефляции в соответствии с требованиями клиентов.Мы всегда ставим требования клиента на первое место..


8.Сертификации


9Послепродажное обслуживание
Гарантийный срок продукции Henger составляет 24 месяца, а средний поставщик не может достичь такого длительного срока, что также является доверием, которое мы и клиенты имеем в наших заводских продуктах.
Послепродажная служба мы работаем 24 часа в сутки, если у вас есть вопросы, мы всегда будем рядом.профессиональный персонал ответит на ваши вопросы и предоставит вам техническую поддержку.
Транспорт Мы можем взять дефляционную перевозку поддонов и всю перевозку фендера без дефляции в соответствии с требованиями клиентов.Мы всегда ставим требования клиента на первое место..