|
| МОК: | 1 единица |
| цена: | usd500-2000/units |
| Стандартная упаковка: | Палитра |
| Срок доставки: | 6-9days |
| способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Пропускная способность: | 3-4unit/day |
Воздушная подушка из морской резины
Морская резиновая подушка воздушного питания является независимым Китаем права интеллектуальной собственности инновационных продуктов, продукты в основном применяются для запуска судна и посадки, подъема веса, обработки,установка подводной плавучей помощи и т.д.В настоящее время морские резиновые подушки безопасности широко используются в мире. Продукты менее ограничены пространством, без большого механического оборудования, могут сократить рабочий период и сэкономить ненужные затраты.На протяжении многих лет практики разработки, морская резиновая подушка безопасности становится более безопасной, эффективной и экологически чистой.
Морские резиновые подушки безопасности разработаны с использованием принципа прокатного дерева.имеет более высокий коэффициент безопасности и несущую способность.
Высококачественные морские резиновые подушки безопасности обычно используются для проектов в тяжелой промышленности и судостроении.
Некоторые из наиболее распространенных применений:
Запуск судов или лодок весом от 250 до 10 000 тонн.
Запуск тяжелых крупных сооружений весом до 10 000 тонн
Вывоз крупных морских сооружений, включая суда, для ремонта или переработки
Предоставление дополнительной плавучести для проектов спасения на море или потребностей в плавании (т.е. снижение прохода барж и т.д.)
Мобилизация тяжелых сооружений на суше (подходящая альтернатива транспортерам)
Техническое требование
Согласно CB/T 3795-1996, морские резиновые защитные щиты должны соответствовать следующим требованиям.
Размерное отклонение:
Диаметр и эффективное отклонение от длины: ±2%
Общее отклонение от длины: ± 4%
Количество эластичной деформации: величина деформации диаметра ≤ 5% при 1,2 рабочем давлении.
Фактор безопасности: > 4.5
Противовоздушная герметичность: депрессировка < 5% после 1 часа надувания
Качество поверхности: линейная форма облицовки, отсутствие трещин, пузырей, двойной кожи, нет примесей, нет четкой грязи и других видимых дефектов.
Противовзрывная конструкция конечной части.
Преимущество продукта
1. Высокая грузоподъемность
Основные технические требования к надувным резиновым подушкам безопасности регламентируются в CB/T 3795-1996, опубликованном Китайской государственной судостроечной корпорацией.
Henger принимает новую формулу резины и высокопрочный улучшенный слой синтетического шнура шин, который улучшает несущую способность подушек безопасности в два раза больше, чем стандарт CB / T 3795-1996.
Слой из синтетических шин и шнурков воздушной подушки Henger использует нагруженный шнурки из нейлона-6 1400dtex/3-V2.
Прочность и долговечность подушки безопасности улучшается на 20%, по сравнению с шнуром полиэстера, который широко используется дружественными конкурентами.
2. Высокая стойкость к гнойству
Когда подушка безопасности прокачивается под дном корабля, она будет страдать от силы "наклона" от дна корабля и земли из-за неравномерной скорости прокачки, что может вызвать такие проблемы, как деламинация,сгибание слоя, и т.д.
Хенгер улучшил технологию изготовления и формулу сырья, чтобы усилить устойчивость воздушной подушки к измельчению и избежать худших аварий.
Каждый слой подушки безопасности окрашен специально сформулированной слизью для растворения пыли и примеси.
Специально сформулированный слизь
Также повышается клейкость между слоями, чтобы гарантировать герметичность.
В то время как большинство дружественных конкурентов сократили этот процесс в производстве, чтобы сэкономить на производственных затратах.
3Новый взрывозащитный дизайн конечной части
Возможность утечки воздуха в соединительной зоне металлической части и резиновой части также увеличивается с добавлением рабочего давления подушки безопасности.воздушная подушка разорвется, а металлическая часть повредит работников..
Хенгер изобрел новую конструкцию конца подушки безопасности, увеличивающую прочность сцепления и герметичность между резиновой частью корпуса и металлической частью конца.Воздушная подушка Henger работает очень хорошо при более высоком рабочем давлении без потенциальной опасности для безопасности.
4Высокопрочная оцинкованная противоотпускающая конструкция
литая металлическая часть с химическим покрытием.
Chemlok покрытие укрепляет связь между металлической частью и резиновым корпусом после вулканизации.
Контактная информация:
Ангус Чжан
Телефон: +86-15794525751
Электронная почта:angus@hengergroup.com;
Видео
Видео
|
|
| МОК: | 1 единица |
| цена: | usd500-2000/units |
| Стандартная упаковка: | Палитра |
| Срок доставки: | 6-9days |
| способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Пропускная способность: | 3-4unit/day |
Воздушная подушка из морской резины
Морская резиновая подушка воздушного питания является независимым Китаем права интеллектуальной собственности инновационных продуктов, продукты в основном применяются для запуска судна и посадки, подъема веса, обработки,установка подводной плавучей помощи и т.д.В настоящее время морские резиновые подушки безопасности широко используются в мире. Продукты менее ограничены пространством, без большого механического оборудования, могут сократить рабочий период и сэкономить ненужные затраты.На протяжении многих лет практики разработки, морская резиновая подушка безопасности становится более безопасной, эффективной и экологически чистой.
Морские резиновые подушки безопасности разработаны с использованием принципа прокатного дерева.имеет более высокий коэффициент безопасности и несущую способность.
Высококачественные морские резиновые подушки безопасности обычно используются для проектов в тяжелой промышленности и судостроении.
Некоторые из наиболее распространенных применений:
Запуск судов или лодок весом от 250 до 10 000 тонн.
Запуск тяжелых крупных сооружений весом до 10 000 тонн
Вывоз крупных морских сооружений, включая суда, для ремонта или переработки
Предоставление дополнительной плавучести для проектов спасения на море или потребностей в плавании (т.е. снижение прохода барж и т.д.)
Мобилизация тяжелых сооружений на суше (подходящая альтернатива транспортерам)
Техническое требование
Согласно CB/T 3795-1996, морские резиновые защитные щиты должны соответствовать следующим требованиям.
Размерное отклонение:
Диаметр и эффективное отклонение от длины: ±2%
Общее отклонение от длины: ± 4%
Количество эластичной деформации: величина деформации диаметра ≤ 5% при 1,2 рабочем давлении.
Фактор безопасности: > 4.5
Противовоздушная герметичность: депрессировка < 5% после 1 часа надувания
Качество поверхности: линейная форма облицовки, отсутствие трещин, пузырей, двойной кожи, нет примесей, нет четкой грязи и других видимых дефектов.
Противовзрывная конструкция конечной части.
Преимущество продукта
1. Высокая грузоподъемность
Основные технические требования к надувным резиновым подушкам безопасности регламентируются в CB/T 3795-1996, опубликованном Китайской государственной судостроечной корпорацией.
Henger принимает новую формулу резины и высокопрочный улучшенный слой синтетического шнура шин, который улучшает несущую способность подушек безопасности в два раза больше, чем стандарт CB / T 3795-1996.
Слой из синтетических шин и шнурков воздушной подушки Henger использует нагруженный шнурки из нейлона-6 1400dtex/3-V2.
Прочность и долговечность подушки безопасности улучшается на 20%, по сравнению с шнуром полиэстера, который широко используется дружественными конкурентами.
2. Высокая стойкость к гнойству
Когда подушка безопасности прокачивается под дном корабля, она будет страдать от силы "наклона" от дна корабля и земли из-за неравномерной скорости прокачки, что может вызвать такие проблемы, как деламинация,сгибание слоя, и т.д.
Хенгер улучшил технологию изготовления и формулу сырья, чтобы усилить устойчивость воздушной подушки к измельчению и избежать худших аварий.
Каждый слой подушки безопасности окрашен специально сформулированной слизью для растворения пыли и примеси.
Специально сформулированный слизь
Также повышается клейкость между слоями, чтобы гарантировать герметичность.
В то время как большинство дружественных конкурентов сократили этот процесс в производстве, чтобы сэкономить на производственных затратах.
3Новый взрывозащитный дизайн конечной части
Возможность утечки воздуха в соединительной зоне металлической части и резиновой части также увеличивается с добавлением рабочего давления подушки безопасности.воздушная подушка разорвется, а металлическая часть повредит работников..
Хенгер изобрел новую конструкцию конца подушки безопасности, увеличивающую прочность сцепления и герметичность между резиновой частью корпуса и металлической частью конца.Воздушная подушка Henger работает очень хорошо при более высоком рабочем давлении без потенциальной опасности для безопасности.
4Высокопрочная оцинкованная противоотпускающая конструкция
литая металлическая часть с химическим покрытием.
Chemlok покрытие укрепляет связь между металлической частью и резиновым корпусом после вулканизации.
Контактная информация:
Ангус Чжан
Телефон: +86-15794525751
Электронная почта:angus@hengergroup.com;
