BV Сертификат Йокогама Тип STS STD Пневматический резиновый фендер с решеткой для шин

Введение в пневматический резиновый фендер

Пневматический резиновый фендер (по шару) - это морской антиколлизионный продукт, изготовленный из сжатого воздуха. Сжатый воздух в основном используется в качестве буферной среды для поглощения энергии удара судна,делая корабль более гибким и мягким при причалеКольцевая оболочка типа Йокогама - это вид оболочки типа оболочки.Оба конца оборудованы ремнями для плеч, которые широко используются для операций перевода судна на корабль и операций привязки судна.Надувные крылышки (по шарам) производятся в строгом соответствии с международными стандартами качества ISO17357-2002 и GB/T 21482-2002, и их продукция экспортируется по всему миру.

По сравнению с общими эластичными резиновыми крыльцами (такими как отработанные шины, резиновые крыльца и т. д.), он имеет преимущества большого поглощения энергии удара, низкого давления на единицу площади, действующего на корабли,Отличная устойчивость к утомлению от ударов, и легкая установка.

С момента ввода в эксплуатацию на рынке, благодаря своей превосходной эластичности и износостойкости, надувный резиновый фендер использовался в качестве буферной среды для причалов судов и причалов судов,и широко используется в перевозке судов и привязке судов.

Наш пневматический резиновый фендер обладает хорошей коррозионной стойкостью, что делает его подходящим для использования в соленой воде.обеспечение его долгосрочной производительности и долговечности.

Выбор цвета

Pneumatic Rubber Fender доступен в черном и сером цветах, обеспечивая гладкий и профессиональный внешний вид.Эти цвета также помогают свести к минимуму визуальное влияние фендера на общую эстетику судна и док.

Заключение

Подводя итог, Pneumatic Rubber Fender - это высококачественный, долговечный и надежный фендер для морских применений.хорошая устойчивость к абразии и коррозии, настраиваемые варианты размеров, широкий диапазон температур и цветовые варианты, это идеальный выбор для защиты вашего судна во время причаления.

Преимущества пневматического резинового откосаЭрs:

Наименование изделия: Пневматический резиновый фендер

Материал: каучук, СС

Устойчивость к абразии: хорошая

Запасы: запасы

Устойчивость к коррозии: хорошая

Применение: STS / STD / Ship to Ship / Ship to Dock (СТС / СТД / Судно к кораблю / Судно к причалу)

Ключевые особенности:

Дизайн самолетов для лучшего поглощения энергии и эластичности

Может использоваться как фендер от корабля к кораблю для безопасной и плавной передачи грузов

Изготовлен из высококачественного каучука и материалов SS для долговечности и прочности

Хорошая устойчивость к абразию для выдержки непогоды и сильного удара

Доступен на складе для быстрой и удобной установки

Устойчивы к коррозии для обеспечения долговечной работы в морской среде

Подходит для различных применений, включая STS, STD, Ship To Ship и Ship To Dock

Характеристики пневматических резиновых защитных крыльев

1 Безопасность и надежность

Yokohama Pneumatic Rubber Fenders построены из нескольких слоев сильногоУстановление фактора безопасности, принятого вДизайн этого фендера основан на общепринятой теории и был доказан обширными исследованиями.Опыт работы в течение длительного периода времени свидетельствует о его высокой эффективности.безопасность и надежность, и гидравлические испытания давления доказали, что прочность является подходящей.

2 Никакого ухудшения или изменения производительности

Йокогама Пневматические резиновые крылышки используют упругость сжатия воздуха, поэтомуухудшение производительности из-за усталости отсутствует.В случае массивных резиновых или пенонаполненных крыльев, на основе данных были полученыВ результате сравнительных испытаний Yokohama Fenders, наблюдаются различия в производительности.Изменения в производительности связаны с изменениями в твердости резины или пеныв результате циклического сжатия и изменения температуры. Хорошая производительность пневматических резиновых фендеров Йокогамы остается неизменнойдаже при температурах ниже -50 градусов Цельсия (-58 градусов по Фаренгейту).

3 Преимущества наклонного причала

Суда обычно вступают в первоначальный контакт с доком или другим судном на STS-операциях внаклон. В случае с пневматическими резиновыми фендерами Йокогамы поглощение энергии неуменьшается при наклонном сжатии до 15 градусов.

4 Наиболее конкурентоспособная система

Использование упругости сжатия воздуха, в отличие от других кристаллов, которые нуждаются в защитных панелях, обеспечивает совершенно равномерное давление поверхности при контакте.Поверхностное давление равно внутреннему давлению воздуха.

5 Устойчивее к силовым приспособлениям

После прибытия в порт судно обычно перемещается в правильное положение.Перемещение оказывает на крылышки сдвигательные и сжимательные силы.очень тяжело в случае с массивными резиновыми крыльями, потому что они не усилены противВ отличие от них, пневматические резиновые швы Йокогамы достаточноУкрепленные с помощью сильного шнура для шин, чтобы справиться с такими силами, а также с внутреннимиДавление.

Транспорт:

Мы можем взять дефляционную перевозку поддонов и всю перевозку подвесок без дефляции в соответствии с требованиями клиентов.