Введение в пневматический резиновый фендер Пневматический резиновый фендер (по шару) - это морской антиколлизионный продукт, изготовленный из сжатого воздуха. Сжатый воздух в основном используется в качестве буферной среды для поглощения энергии удара судна,делая корабль более гибким и мягким при пр...
Введение в пневматический резиновый фендер
Пневматический резиновый фендер (по шару) - это морской антиколлизионный продукт, изготовленный из сжатого воздуха. Сжатый воздух в основном используется в качестве буферной среды для поглощения энергии удара судна,делая корабль более гибким и мягким при причалеКольцевая оболочка типа Йокогама - это вид оболочки типа оболочки.Оба конца оборудованы ремнями для плеч, которые широко используются для операций перевода судна на корабль и операций привязки судна.Надувные крылышки (по шарам) производятся в строгом соответствии с международными стандартами качества ISO17357-2002 и GB/T 21482-2002, и их продукция экспортируется по всему миру.
Наш пневматический резиновый фендер обладает хорошей коррозионной стойкостью, что делает его подходящим для использования в соленой воде.обеспечение его долгосрочной производительности и долговечности.
Выбор цвета
Pneumatic Rubber Fender доступен в черном и сером цветах, обеспечивая гладкий и профессиональный внешний вид.Эти цвета также помогают свести к минимуму визуальное влияние фендера на общую эстетику судна и док.
Заключение
Подводя итог, Pneumatic Rubber Fender - это высококачественный, долговечный и надежный фендер для морских применений.хорошая устойчивость к абразии и коррозии, настраиваемые варианты размеров, широкий диапазон температур и цветовые варианты, это идеальный выбор для защиты вашего судна во время причаления.
Преимущества пневматического резинового откосаЭрs:
Наименование изделия: Пневматический резиновый фендер
Материал: каучук, СС
Устойчивость к абразии: хорошая
Запасы: запасы
Устойчивость к коррозии: хорошая
Применение: STS / STD / Ship to Ship / Ship to Dock (СТС / СТД / Судно к кораблю / Судно к причалу)
Ключевые особенности:
Дизайн самолетов для лучшего поглощения энергии и эластичности
Может использоваться как фендер от корабля к кораблю для безопасной и плавной передачи грузов
Изготовлен из высококачественного каучука и материалов SS для долговечности и прочности
Хорошая устойчивость к абразию для выдержки непогоды и сильного удара
Доступен на складе для быстрой и удобной установки
Устойчивы к коррозии для обеспечения долговечной работы в морской среде
Подходит для различных применений, включая STS, STD, Ship To Ship и Ship To Dock
Выбор модели надувного фендера для малых и средних судов
| Тонаж судна ((T) | Рекомендуемый размер D x L (м) | Тип судна |
| 50 | 0.5х1.0 | Рыболовецкое судно |
| 100 | 0.7 х 1.5 ~ 1.0 х 1.5 | Рыболовецкое судно |
| 200 | 1.0 х 1.5 ~ 1.2 х 2.0 | Рыболовные суда, буксирные суда |
| 300 - 500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Рыболовные суда, буксирные суда |
| 1000 | 1.5 х 2.5 ~ 1.5 х 3.0 | Буксир, грузовое судно |
| 3000 | 2.0 х 3.0 ~ 2.0 х 3.5 | грузовое судно, океанский траулер |
| 10000 | 2.0 х 3,5 ~ 2,5 х 4.0 | грузовое судно |
Выбор модели надувного фендера для большого грузового судна
|
Тонаж судов (DWT) |
Предполагаемая скорость посадки (М/С) |
Эффективная кинетическая энергия (KN.M) |
Размер фендера D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 на 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 на 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 х 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 х 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 на 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 на 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 на 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 на 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 на 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 х 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 х 3.5 |
Телефон: +86-15794525751
Электронная почта:Ангус@hengergroup.com;
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
