Пневматический резиновый фендер натуральный резиновый фендер YokohamaПневматический фендер типа Йокогама - это бампер с воздухом в качестве буферной среды. Энергия удара поглощается сжатым воздухом, что позволяет кораблю мягко приземляться и защищать корабль от турбулентности.Резиновые крылышки широ...
Пневматический фендер типа Йокогама - это бампер с воздухом в качестве буферной среды. Энергия удара поглощается сжатым воздухом, что позволяет кораблю мягко приземляться и защищать корабль от турбулентности.Резиновые крылышки широко используются на нефтяных танкерах, контейнерные суда, яхты, морские платформы, большие доки и военные порты и т.д., подходящие для кораблей, стоящих на причале во всех направлениях,и широко используется в различных типах судов, причаливающихся в портах. Существует множество размеров D0.5m*L1m - D4.5m*L12m. Защита цепочки шины может быть добавлена, и может использоваться без шины.
Он может быть легко раздуваться, что позволяет просто и экономически эффективно перемещать и вновь вводить в эксплуатацию в других местах.высокое поглощение энергии и низкая реакцияОни поддерживают нефтяные танкеры, контейнеровозы, перевозчики, яхты, оффшорные платформы,большие доки и военные гавани к причалу под максимальным углом 15 градусовУ нас есть два типа формованных надувных фендеров: надувные резиновые фендеры с цепными шинами широко используются в сетях для операций перевода судна на судно,и гидропневматические крылышки с противовесом и балластной водой специально разработаны для подводных причалов и могут быть установлены вертикально. Надувная решетка для цепи по стандарту ISO 17357:2014 представляет собой старую решетку для шин, соединенную горизонтальной и вертикальной сетью цепей, обеспечивающей дополнительную защиту корпуса решетка.Цепочки оцинкованы для повышения коррозионной стойкости и покрыты резиновыми рукавами, чтобы предотвратить износ внешнего резиныКаждый конец горизонтальной цепи прикреплен к круговой цепи.
Особенности:
● Высокая прочность, стойкость к трению.
● Высокое поглощение энергии, небольшая сила реакции
● Настройка производительности путем изменения внутреннего давления
Низкий и легкий в обслуживании
● Низкие транспортные расходы - надувные крылышки можно раздувать и складывать для транспортировки
● Легко раздувается, может использоваться и храниться в разных местах на палубе
Подробная информация о пневматических резиновых фендерах Henger
Технические параметры пневматических резиновых фендеров
| Размер фендера | Количество сжатия (60%) | Вес номенона | Вес с защитным жилетом | ||
D | Л | Реакция | Поглощение энергии | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
* есть надувные крылышки 0,05 МПа и 0,08 МПа внутреннего давления для выбора, пожалуйста, свяжитесь с нашим консультантом по обслуживанию для получения дополнительной информации и конкурентоспособных цен. | |||||
Выбор модели пневматического фендера для малых и средних судов
| Тонаж судна ((T) | Рекомендуемый размер D x L (м) | Тип судна |
| 50 | 0.5х1.0 | Рыболовецкое судно |
| 100 | 0.7 х 1.5 ~ 1.0 х 1.5 | Рыболовецкое судно |
| 200 | 1.0 х 1.5 ~ 1.2 х 2.0 | Рыболовные суда, буксирные суда |
| 300 - 500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Рыболовные суда, буксирные суда |
| 1000 | 1.5 х 2.5 ~ 1.5 х 3.0 | Буксир, грузовое судно |
| 3000 | 2.0 х 3.0 ~ 2.0 х 3.5 | грузовое судно, океанский траулер |
| 10000 | 2.0 х 3,5 ~ 2,5 х 4.0 | грузовое судно |
Выбор модели пневматического фендера для большого грузового судна
Тонаж судов | Предполагаемая скорость посадки | Эффективная кинетическая энергия | Размер фендера D*L |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 на 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 на 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 х 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 х 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 на 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 на 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 на 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 на 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 на 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 х 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 х 3.5 |
Процесс производства
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
