Пневматический фендер для бортового порта морской фендер надувный для защиты судовПлавучие пневматические крылышки используются по всему миру в операциях перехода из судна в судно (STS), доках и различных судах.защитные щиты играют важную роль в безопасной эксплуатации причалов и причалов судов.1. с...
Плавучие пневматические крылышки используются по всему миру в операциях перехода из судна в судно (STS), доках и различных судах.защитные щиты играют важную роль в безопасной эксплуатации причалов и причалов судов.
1. сертифицирован по ISO 17357-1:2014
2Гарантированное поглощение
3Низкое давление на корпусе.
4 Сеть для цепочки шин и тип шлинга
5- Толстая кожа
6Хорошая угловая производительность
Хенгер Пневматические резиновые крылышки построены из нескольких слоев прочной шины-шнура, и, таким образом, устойчивы к давлению и резке.Фактор безопасности, принятый при проектировании этого защитника, основан на общепринятой теории и был доказан обширными экспериментами.Опыт эксплуатации в течение длительного периода времени свидетельствует о его высокой безопасности и надежности, а гидравлические испытания давления доказали, что прочность подходит.большие защитные крылышки оснащены предохранительным клапаном для выпуска воздуха изнутри в случае случайного перенапряженияНа рисунке ниже приведены данные, полученные при многочисленных испытаниях разрушительного давления при различных процентных сжатиях.Такие данные используются для установления базовой кривой минимального стойкого давления (MEP) для пневматических резиновых кривых..
Суда обычно вступают в первоначальный контакт с доком или другим судном на STS-операциях под наклонным углом.номинальная сила реакции и поглощение энергии значительно уменьшаются при наклонных сжатиях по сравнению с параллельным сжатиемДля того чтобы компенсировать уменьшение поглощения энергии при наклонном сжатии, необходимо использовать большие размеры в случае массивных резиновых или пенообразных фендеров.
Распределение нагрузки также сравнительно равномерно из-за молекулярной свободы воздуха и высокой гибкости многослойной резиновой мембраны, усиленной шнуром.Это делает корпус пневматического резинового защитника более соответствующим форме по сравнению с твердыми или пеновыми защитниками, и, таким образом, способны лучше распределить нагрузку вдоль корпуса судна или пристани при наклонном сжатии.
В основном пневматические резиновые крылышки плавают на воде в неограниченной вертикальной плоскости, соответствующей диапазону приливов и вертикальному движению судна.
Это означает, что поглощение энергии всегда происходит в наиболее подходящем положении, и что на одного дельфина требуется только один защитник.
Подробная информация о пневматических резиновых фендерах Henger
Технические параметры пневматических резиновых фендеров
| Размер фендера | Количество сжатия (60%) | Вес номенона | Вес с защитным жилетом | ||
D | Л | Реакция | Поглощение энергии | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
* есть надувные крылышки 0,05 МПа и 0,08 МПа внутреннего давления для выбора, пожалуйста, свяжитесь с нашим консультантом по обслуживанию для получения дополнительной информации и конкурентоспособных цен. | |||||
Выбор модели пневматического фендера для малых и средних судов
| Тонаж судна ((T) | Рекомендуемый размер D x L (м) | Тип судна |
| 50 | 0.5х1.0 | Рыболовецкое судно |
| 100 | 0.7 х 1.5 ~ 1.0 х 1.5 | Рыболовецкое судно |
| 200 | 1.0 х 1.5 ~ 1.2 х 2.0 | Рыболовные суда, буксирные суда |
| 300 - 500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Рыболовные суда, буксирные суда |
| 1000 | 1.5 х 2.5 ~ 1.5 х 3.0 | Буксир, грузовое судно |
| 3000 | 2.0 х 3.0 ~ 2.0 х 3.5 | грузовое судно, океанский траулер |
| 10000 | 2.0 х 3,5 ~ 2,5 х 4.0 | грузовое судно |
Выбор модели пневматического фендера для большого грузового судна
Тонаж судов | Предполагаемая скорость посадки | Эффективная кинетическая энергия | Размер фендера D*L |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 на 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 на 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 х 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 х 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 на 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 на 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 на 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 на 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 на 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 х 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 х 3.5 |
Процесс производства
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
