Тип аттестованный CCS/BV/GL/ABS/LG STS Иокогама пневматический резиновый обвайзер

CO. поставок Qingdao Henger грузя, Ltd

Лож в Qingdao, красивом прибрежном городе с красный крыть черепицей и зеленых деревьях, голубом море и ясном небе, CO. поставок Qingdao Henger грузя, Ltd высокотехнологичное предприятие интегрированное с производством, исследованием и нововведением, техническими обслуживаниями, специализированными в изготовлять морские продукты, как морской резиновый обвайзер, морская воздушная подушка, метка навигации и морской томбуй. Все продукты получают сертификат ISO 9001-2008 и IACS качественное удостоверение подлинности от CCS, BV, GL, ABS, LG, etc.

С сильной технологической базой, предварительная технология производства, полные производственные площади и хорошо оборудованный оформляет заказ оборудование, CO. поставок Qingdao Henger морское, Ltd посвящен для того чтобы выковать в высокопоставленный международный конкурсный изготовитель морских продуктов обеспечивая изделия высокого качества и идеальное обслуживание для всех клиентов, и взваливает на плечи ответственность обеспечения глобальной морской безопасности через взаимного выгодное сотрудничество с друзьями во всем мире.

Пневматическое резиновое введение обвайзера

Пневматическое изготовление обвайзера корабля предварительный прибор анти--столкновения для морского применения в мире. Пневматический резиновый обвайзер также как плавая обвайзер или тип обвайзер Иокогама буксира резиновый, он часто установлен на терминал или корабль, который направляют поглотить или уменьшить энергию столкновения между кораблем - к - корабль и кораблем для того чтобы состыковать. Этот вид продукта может защитить корабль или док от повреждения столкновения. С внутренним обжатым воздухом, он может плыть на воду и широко использованный как защита среднего оборудования. Размер: D0.5 m x L1.0 m | d 5 x L12m. Defensas barco «Henger» Иокогама произведены в строгом соответствии со стандартом качества ISO17357-2002 и GB/T 2002-2002 международным. В наше время, наши продукты были экспортированы к во всем мире.

Плавая раздувные обвайзеры используемое всемирное для деятельности передачи корабл-к-корабля (STS), терминалов, и для всех видов кораблей. Со своего творения до сегодня, больше чем миллионы обвайзеров не будет поставлена всемирно и для деятельности корабл-к-корабля и корабл-к-дока (STD) служа наши ценные клиенты. Эти обвайзеры играют критическую роль в безопасной работе корабля berthing и причаливая.

Пневматическое шоу продукта обвайзера

Структура обвайзера Henger раздувная резиновая

типа Иокогама раздувные резиновые обвайзеры: широко использованный в больших кораблях, оффшорные платформы, терминалы морского порта.

Оно использует обжатый воздух как средство буфера для поглощения энергии удара корабля. Поэтому, сравненный с обвайзером обжатым генералом резиновым, он имеет преимущества большой абсорбции энергии, небольшой реактивной силы, большой площади контакта с кораблем, и небольшого давления поверхности блока действуя на корабле. , Когда опрокидывая обжатие не уменьшает представление, легкая установка и так далее. Оно может приспособиться к стыковке кораблей во всех направлениях.

Шарик Hneger Henger-морского применения шарика морской как идеальный инструмент предохранения от корабля,

стало защитным средством для столкновения между кораблем и кораблем (STS), кораблем и доком (STQ), кораблем и berthing (STB), и широко использовано в больших топливозаправщиках, кораблях, доках, терминалах порта и морских платформах. Оно использует обжатый воздух как средство буфера для поглощения энергии удара корабля. Поэтому, сравненный с общими обвайзерами, оно имеет большую абсорбцию энергии, небольшую реактивную силу, и большую площадь контакта с кораблем, который может приспособиться к стыковке кораблей во всех направлениях.

Henger-морской шарик составлен 3 слоев наружного резинового слоя, слоя подкрепления и внутреннего резинового слоя, и имеет характеристики низкой реактивной силы. Они предлагают 2 различных уровня внутреннего давления покрыть широкий диапазон представления. Они изготовлены согласно 17357-1:2014 ISO.

Чистый тип морской шарик имеет сеть цепи автошины. Цепная сеть автошины состоит из используемых автошин, соединенных горизонтальными и вертикальными цепными сетями, которые добавляют более дальнеишую защиту к телу обвайзера.
Наружный резиновый слой
Резиновый слой покрывает вне обвайзеров для защиты слоя веревочки и внутренней резины от ссадины и других внешних сил.
Синтетический шнур автошины курсирует подкрепление
Сделанный синтетического шнура автошины, поддержано воздушное давление внутри обвайзеров.
Внутренний резиновый слой
Резиновая подкладка мембраны для того чтобы загерметизировать обжатый воздух внутри обвайзера.