|
| МОК: | 1pcs |
| Стандартная упаковка: | paller |
| Срок доставки: | 5day |
| способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Пропускная способность: | неделя 50pcs |
В последнее время многие другие покупатели подушек безопасности впервые обеспокоены использованием подушек безопасности для облегчения запуска двигателя.Поскольку это их первая попытка, я полностью понимаю.
На самом деле, в зависимости от различных мест, объектов и условий корабля, не существует единого процесса развертывания подушек безопасности, но чтобы клиенты могли лучше понять, как использовать наши подушки безопасности, я составил для вас простой процесс развертывания подушек безопасности, пожалуйста, поймите .
Если вы являетесь клиентом, который впервые использует подушку безопасности, пожалуйста, не волнуйтесь, я помогу вам в деталях и расскажу, как использовать подушку безопасности.Если у вас возникнут какие-либо проблемы после покупки, я проконсультирую вас и помогу вам обслуживать вашу подушку безопасности, чтобы продлить срок ее службы.
Не стесняйтесь общаться со мной, если у вас есть какие-либо вопросы или вы заинтересованы в некоторых из этих шагов.
Технология запуска подушек безопасности заслуженно считается «гибкой технологией запуска» из-за ее высокой адаптируемости и множества преимуществ.Теперь ознакомимся с общей процедурой запуска корабля с подушками безопасности.Обычный запуск корабля можно просто разделить на 6 шагов.
Перед спуском на воду судно необходимо удерживать на месте с помощью удерживающей системы.Для большого корабля лучше использовать наземные якоря, лебедки, тросы и шкивы.Для управления небольшим судном верфь может использовать гусеничный кран для облегчения работы.
Вставьте подушки безопасности корабля между кильблоками.Затем, надув пусковые подушки безопасности, поднять судно.При непрерывном расширении пусковой подушки безопасности весь корпус медленно поддерживается подушкой безопасности.Как правило, сосуд будет подниматься с одного конца на другой, шаг за шагом.Как только дно сосуда выйдет из опорных блоков, эти блоки будут удалены.В это время весь вес корпуса распределяется на несколько подушек безопасности.Так были созданы условия для демонтажа кораблестроения и откладывания пристани.
Обработка ровности площадки, ровность грунта должна быть обеспечена по возможности на спусковом склоне.Если есть ямы, их необходимо заполнить мешковатым песком.При наличии явных выступов их следует сплющить, а днище корабля очистить и пропустить мимо корабля весь мусор и препятствия, мешающие качке корабля запускать подушки безопасности по всем полям.
Эта регулировка включает в себя регулировку давления подушки безопасности и положения сосуда.Иногда судно строится далеко от воды.Поэтому перед спуском на воду приходится спускаться по стапелю.Перед окончательным запуском необходимо отрегулировать давление в подушках безопасности при запуске корабля в соответствии с практическими условиями и расчетом при запуске.
Расположите швартовные канаты по обеим сторонам корабля.Канаты должны соответствовать требованиям тягового усилия и должны быть введены с носа, привязаны к прочным наземным компонентам, таким как кнехты, и при необходимости может быть привязана часть или весь корпус.Уберите все пирсы под кораблем, запустите автоспусковые крюки или перережьте удерживающий трос и заставьте корабль двигаться в акваторию с помощью катящейся резиновой подушки безопасности.Если акватория ограничена, люди могут использовать контрольный спуск, отпуская тросы лебедки, чтобы суда медленно спускались в воду.
Корабль успешно спущен на воду, перетащите корабль в док и соберите все резиновые подушки безопасности, измерьте носовую и кормовую осадку корабля и проверьте, нет ли утечки воды в каждой каюте.
Спасибо за чтение, если у вас есть интерес или вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне.
Тел/WhatsApp:+86 15954275169
Электронная почта: vincy@hengergroup.com
Видео
Видео
|
|
| МОК: | 1pcs |
| Стандартная упаковка: | paller |
| Срок доставки: | 5day |
| способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Пропускная способность: | неделя 50pcs |
В последнее время многие другие покупатели подушек безопасности впервые обеспокоены использованием подушек безопасности для облегчения запуска двигателя.Поскольку это их первая попытка, я полностью понимаю.
На самом деле, в зависимости от различных мест, объектов и условий корабля, не существует единого процесса развертывания подушек безопасности, но чтобы клиенты могли лучше понять, как использовать наши подушки безопасности, я составил для вас простой процесс развертывания подушек безопасности, пожалуйста, поймите .
Если вы являетесь клиентом, который впервые использует подушку безопасности, пожалуйста, не волнуйтесь, я помогу вам в деталях и расскажу, как использовать подушку безопасности.Если у вас возникнут какие-либо проблемы после покупки, я проконсультирую вас и помогу вам обслуживать вашу подушку безопасности, чтобы продлить срок ее службы.
Не стесняйтесь общаться со мной, если у вас есть какие-либо вопросы или вы заинтересованы в некоторых из этих шагов.
Технология запуска подушек безопасности заслуженно считается «гибкой технологией запуска» из-за ее высокой адаптируемости и множества преимуществ.Теперь ознакомимся с общей процедурой запуска корабля с подушками безопасности.Обычный запуск корабля можно просто разделить на 6 шагов.
Перед спуском на воду судно необходимо удерживать на месте с помощью удерживающей системы.Для большого корабля лучше использовать наземные якоря, лебедки, тросы и шкивы.Для управления небольшим судном верфь может использовать гусеничный кран для облегчения работы.
Вставьте подушки безопасности корабля между кильблоками.Затем, надув пусковые подушки безопасности, поднять судно.При непрерывном расширении пусковой подушки безопасности весь корпус медленно поддерживается подушкой безопасности.Как правило, сосуд будет подниматься с одного конца на другой, шаг за шагом.Как только дно сосуда выйдет из опорных блоков, эти блоки будут удалены.В это время весь вес корпуса распределяется на несколько подушек безопасности.Так были созданы условия для демонтажа кораблестроения и откладывания пристани.
Обработка ровности площадки, ровность грунта должна быть обеспечена по возможности на спусковом склоне.Если есть ямы, их необходимо заполнить мешковатым песком.При наличии явных выступов их следует сплющить, а днище корабля очистить и пропустить мимо корабля весь мусор и препятствия, мешающие качке корабля запускать подушки безопасности по всем полям.
Эта регулировка включает в себя регулировку давления подушки безопасности и положения сосуда.Иногда судно строится далеко от воды.Поэтому перед спуском на воду приходится спускаться по стапелю.Перед окончательным запуском необходимо отрегулировать давление в подушках безопасности при запуске корабля в соответствии с практическими условиями и расчетом при запуске.
Расположите швартовные канаты по обеим сторонам корабля.Канаты должны соответствовать требованиям тягового усилия и должны быть введены с носа, привязаны к прочным наземным компонентам, таким как кнехты, и при необходимости может быть привязана часть или весь корпус.Уберите все пирсы под кораблем, запустите автоспусковые крюки или перережьте удерживающий трос и заставьте корабль двигаться в акваторию с помощью катящейся резиновой подушки безопасности.Если акватория ограничена, люди могут использовать контрольный спуск, отпуская тросы лебедки, чтобы суда медленно спускались в воду.
Корабль успешно спущен на воду, перетащите корабль в док и соберите все резиновые подушки безопасности, измерьте носовую и кормовую осадку корабля и проверьте, нет ли утечки воды в каждой каюте.
Спасибо за чтение, если у вас есть интерес или вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне.
Тел/WhatsApp:+86 15954275169
Электронная почта: vincy@hengergroup.com
