Плавая пневматические обвайзеры Иокогама Плавая пневматические обвайзеры Иокогама сделаны из синтетическ-шнур-усиленных резиновых листов с обжатым воздухом внутрь для того чтобы позволить они плыть на воду и работу как амортизатор удара между 2 кораблями (корабл-к-кораблем), или между кораблями и ...
Плавая пневматические обвайзеры Иокогама
Плавая пневматические обвайзеры Иокогама сделаны из синтетическ-шнур-усиленных резиновых листов с обжатым воздухом внутрь для того чтобы позволить они плыть на воду и работу как амортизатор удара между 2 кораблями (корабл-к-кораблем), или между кораблями и berthing структурами когда они придут наряду с одином другого на воде.
Примечание: Плавая пневматические резиновые обвайзеры иногда разговорн были названы «тип обвайзеры обвайзеров Иокогама» или «Иокогама» – корабли 17357:2014 ISO и морская технология — Плавая пневматические резиновые обвайзеры
Преимущества плавать пневматические обвайзеры Иокогама
Плавая пневматические обвайзеры Иокогама можно легко обращаться и установиться с натяжным канатом или Гай-цепью из-за их легковеса. Она может сопротивляться режа силе и поддерживаться уровню абсорбции энергии под склонным обжатием до 15 градусов. Между тем, обеспечьте низкий уровень и сравнительно даже шелушить давление.
Состоенный из нескольким слоям синтетическ-шнура и жесткой ссадин-устойчивой резины, они имеют последовательную работу даже под грубыми условиями и циклической нагрузкой. Расходы на техническое обслуживание и риск повреждения уменьшены тоже. Самый лучший материал также обеспечивает само-пловучесть и весьма длинный срок службы.
Плавая пневматическая классификация обвайзеров Иокогама
Типы обвайзера:
обвайзеры 1.Net-type: обвайзеры которые предусматриваны сетью цепи автошины, каждый конец будут соединены вместе с одним до 2 кольцами.
обвайзер 2.Sling-type: обвайзеры которые конструированы быть использованным без сети защиты.
Начальное внутреннее давление:
1.Pneumatic обвайзер 50 (начальное внутреннее давление 50 KPa)
2.Pneumatic обвайзер 80 (начальное внутреннее давление 80 KPa)
|
Тоннажность корабля (DWT) |
Принятая всходя на борт скорость (M/S) | Эффективная кинетическая энергия (KNM) |
Размер d x l обвайзера (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Плавая пневматическое применение обвайзеров Иокогама
Плавая пневматические обвайзеры Иокогама смогли быть использованы как защитное средство для деятельности корабл-к-корабля (STS), корабл-к-набережной (STQ) и корабл-к-berthing (STB). И костюм для различных сосудов, как:
Топливозаправщики, несущие газа и грузовие корабли насыпного груза;
Быстрые паромы и алюминиевые, который шелушат сосуды;
Временный постоянных установок;
Быстрый ответ и аварийный перевод;
Как обвайзеры стойки- для того чтобы перестраивать корабли с объектами берега.
Контакт: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
