Пузырь природного каучука морской для запускать и спасти сильное и прочное

Пузырь горячей продажи морской резиновый для запускать и спасения имущества, природный каучук силен и прочен

Варочный мешок корабля поднимаясь и запуская новаторский продукт с правами интеллектуальной собственности моей страны независимыми. Он широко использован в запускать корабля, кессоне поднимаясь, другой тяжелой регуляции объекта, и помощи пловучести в подводных проектах установки. Применение морских воздушных подушек ограничено космосом, не требует помощи большого механического оборудования, и легко для использования для инфляции и дефляции, поэтому цикл проекта можно сократить и много деньги можно сохранить. Воздушную подушку можно выкачать и сложить для хранения когда не в пользе. Ее можно надуть и использовать когда в пользе. После больше чем 20 лет развития и практики, было доказано что продукт имеет характеристики безопасности, высокой эффективности, охраны окружающей среды, подвижности и гибкости.

Технология изготовления

Целый переплетается технология
Структура рамки воздушных подушек «HENGER» общая использует перекрестное целый для того чтобы переплетаться технология, общая структура более разумна, ясность текстуры, никакой словораздел, высокие нагрузки, больше безопасности чем технология подола (ролик), величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору больше чем 20%.

Рамки

Структура воздушной подушки «HENGER» состоит из наружного резинового + синтетического шнура усилила резиновые слои. Свои характеристики формы: директивный орган цилиндрический + сплющенный на обоих концах. Слои шнура: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 слоя.

Спецификации

Наша мастерская:

 Преимущество продукта

1. высокая величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору

Техническое требование раздувной резиновой воздушной подушки основное отрегулировано внутри CB/T 3795--1996 опубликованное государством Судостроением Корпорацией Китая.

Henger принимает новую резиновую формулу и высокопрочный увеличенный слой синтетическ-покрышка-шнура, который улучшает величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору воздушной подушки два раза больше чем CB/T 3795--стандарт 1996.

Слой синтетическ-покрышка-шнура воздушной подушки Henger морской принимает окунутый шнур покрышки Nylon-6 1400dtex/3-V2.

Прочность & стойкость воздушной подушки улучшают 20%, сравненный к автошине полиэстера шнур который широко использован неагрессивными конкурентами.

2. высокая возможность Замешивать-сопротивления

Когда воздушная подушка свернет под дном корабля, она пострадает «замешивая силу» от дна корабля и земли из-за равномерной свертывая скорости, которая смогла покрывать проблемы как деламинация, слой buckling, etc.

Henger улучшило формулу технологии производства и сырья усилить возможность замешивать-сопротивления воздушной подушки и избежать хуже аварию.

Каждые слои воздушной подушки красят со специально сформулированным mucilage для того чтобы растворить пыль & примеси.

Специально сформулированный mucilage

также высокий адгезивность среди каждого наслаивает для того чтобы гарантировать закрепленность воздуха.

Пока больший часть из неагрессивных конкурентов отрезала этот процесс в продукции для сохранения производительных расходов.

3. Новый дизайн Анти--взрыва части конца

Добавлена возможность утечки воздуха в совместной зоне части металла и резиновой части также увеличивает как давление работы воздушной подушки. После использования на времена под высоким давлением работы, воздушная подушка разрывала бы и часть металла ушибла бы работников.

Henger изобрело новый дизайн анти--взрыва части конца воздушной подушки, увеличивающ прочность скрепления и закрепленность воздуха между резиновыми частью тела и частью металла конца. Воздушная подушка Henger работает очень хорошо под более высоким давлением работы без потенциальной угрозы безопасности.

4. высокопрочная гальванизированная структура анти--отпуска

бросая часть металла с покрытием chemlok.

покрытие chemlok усиливает выпуск облигаций между частью металла и резиновым телом после того как структура vulcanization.anti-release части металла налаживает связь плотный.

 Гидравлический взрывая тест все-вокруг окончательного теста для характеристики рабочого, материала, дизайна структуры, технологии производства морских воздушных подушек.

Испытывая результат воздушной подушки Henger морской за промышленным стандартом

Гидравлический взрывая тест для воздушных подушек Henger морских проверенных американским заведением обнаружения клиента и третьей стороны

Packing&Delivery: Обнаженная фигура/паллет/деревянная коробка

Инструкции хранения морской воздушной подушки

1. Когда морская воздушная подушка не использована в течение длительного времени, она должна быть помыта и высушена, заполненный с соотвествующим обжатым воздухом, помещенным в сухом, крутом, провентилированном месте. Температура инвентаря поддержана на -15 ℃ ℃ -40.

2. Место где морская воздушная подушка хранится должно быть сдержано далеко от теплового источника.

3. Морская воздушная подушка не будет в контакте с кислотами, алкалиами, тавотами и органическими растворителями.

4. Когда морские воздушные подушки нет в пользе, их необходимо штабелировать и не должны быть штабелированы на ба. Лучше расширяет срок службы морской воздушной подушки, порекомендованы, что вы храните они в строгом соответствии с вышеуказанными рекомендациями.

Выставка: