Тип обвайзер STS Иокогама корабля морской пневматический резиновый с сетью цепи и автошин

Тип обвайзер STS Иокогама корабля морской пневматический резиновый с сетью цепи и автошин

CO. поставок Qingdao Henger грузя, Ltd

Лож в Qingdao, красивом прибрежном городе с красный крыть черепицей и зеленых деревьях, голубом море и ясном небе, CO. поставок Qingdao Henger грузя, Ltd высокотехнологичное предприятие интегрированное с производством, исследованием и нововведением, техническими обслуживаниями, специализированными в изготовлять морские продукты, как морской резиновый обвайзер, морская воздушная подушка, метка навигации и морской томбуй. Все продукты получают сертификат ISO 9001-2008 и IACS качественное удостоверение подлинности от CCS, BV, GL, ABS, LG, etc.

С сильной технологической базой, предварительная технология производства, полные производственные площади и хорошо оборудованный оформляет заказ оборудование, CO. поставок Qingdao Henger морское, Ltd посвящен для того чтобы выковать в высокопоставленный международный конкурсный изготовитель морских продуктов обеспечивая изделия высокого качества и идеальное обслуживание для всех клиентов, и взваливает на плечи ответственность обеспечения глобальной морской безопасности через взаимного выгодное сотрудничество с друзьями во всем мире.

Тип пневматический обвайзер Иокогама бампер с воздухом как bumping средства массовой информации. Пневматические обвайзеры доступны в диаметрах выстраивая в ряд от 300 mm до 5 000 mm и длин выстраивая в ряд от 500 mm до 12 000 mm, так же, как особенных размерах.

Пневматический плавая обвайзер главным образом составлен внутренней резины, слоя синтетическ-покрышка-шнура для подкрепления, наружной резины и других частей металла. Все плавая части обвайзера совмещены в целом после высокотемпературного вулканизования, поэтому плавая пневматические обвайзеры имеют много преимуществ.

1 наружная резина
Наружные резиновые слои которое покрывает снаружи обвайзера защищают слои шнура и внутреннюю резину от ссадины и других внешних сил. Эта смесь имеет достаточную прочность растяжимых и разрыва для того чтобы выдержать любые погодные условия и трудное использование. Стандартный цвет черен, но другие цвета доступны по запросу.
Внутренняя резина 2
Вкладыш резиновой мембраны герметизирует надутый воздух внутри обвайзеров.
3 синтетических слоя шнура автошины для подкрепления
Аранжированы, что на идеальных углах держат внутреннее давление и распределяют слои подкрепления, которые сделаны синтетического шнура автошины обыкновенно используемого в автошинах, стресс равномерно обеспечивая сильное эффективное подкрепление.
Кольцевая оправа для загибания 4
Стальное кольцо помещено на одном конце (или обоих концах) обвайзера и держит конец слоев шнура.
Фланец 5
Стальной фланец установлен на обвайзере, к которому клапан или предохранительный клапан воздуха можно приспособиться.
Предохранительный клапан 6
Обвайзеры диаметра 2500mm и большой будут оборудованы с предохранительным клапаном для выпускать сверхнормальное внутреннее давление когда обвайзеры будутобжаты случайно. Обвайзер которые более небольшие чем 2500mm в диаметре, можно оборудовать с предохранительным клапаном если требуется.
7 аксессуаров металла
Все уместные аксессуары металла пневматических обвайзеров, включают сережки, буксируя кольца, шарнирные соединения, цепная сеть, сделаны из нержавеющей стали, которые устойчивы для корозии морской воды.
Пневматическое резиновое введение обвайзера 8
Раздувной резиновый обвайзер (шариком) морской продукт анти--столкновения сделанный из обжатого воздуха. Обжатый воздух главным образом использован как средство буфера для поглощения энергии удара корабля, делая корабль более гибким и мягким стыкуя, для того чтобы достигнуть влияния столкновения и предотвращения столкновения. Тип шарик Иокогама вид типа шарика оболочки. Обычно самолетные шины или автошины проектировать использованы для создания программы-оболочки шарика. Оба конца оборудованы с плечевыми ремнями, которые широко использованы для деятельности передачи корабл-к-корабля и деятельности корабля berthing. Ожидание. Размер является следующим: D0.5m x L1.0m | D3.3m x L6.5m. Раздувные обвайзеры (шариком) произведены в строгом соответствии со стандартами качества ISO17357-2002 и GB/T 21482-2002 международными, и их продуктах экспортированы к во всем мире.

Обвайзер цеп-автошины чистый пневматический (CTN) решетка используемых автошин соединенных сетью горизонтальных и вертикальных цепей, которые добавляет более дальнеишую защиту к телу обвайзера. Цепи гальванизированы для большей коррозионной устойчивости и покрыты резиновыми рукавами для предотвращения истирательного повреждения к наружной резине. Горизонтальные цепи прикреплены на каждом конце к сережке кольца. Резиновые обвайзеры поставлены с 2 различными внутренними уровнями давления для того чтобы покрыть широкие ряд представления, 50kPa & 80kPa. Они изготовлены согласно 17357-1:2014 ISO.

Стандартные цвета черны и серы (военно-морской флот), другие цвета доступные по требованию.

Резиновый обвайзер широко использован для нефтяных танкеров, сосудов контейнера, яхт, платформ океана, большого причала и военноморских портов, etc.

Пневматические обвайзеры имеют следующие преимущества

●Низкие цены транспорта

●Низкое и легкое обслуживание

●Высокопрочная, высокая усталость

●Сопротивление высокопрочных и трения.

●Сопротивление удара, жара - стабильность, хорошее прилипание.

●Абсорбция высокой энергии с низкой реактивной силой

●Отрегулированное проведение путем менять внутреннее давление

●Легко deflateable и храниться на палубе сосудов