Барьер ролика ведер ЕВА дороги усовика аварии завальцовки безопасности дорожного движения анти-

Барьер ролика ведер ЕВА дороги усовика аварии завальцовки безопасности дорожного движения анти-

CO. объектов транспорта Qingdao Taicheng, Ltd

Первый изготовитель экспортировать новый Н тип барьеры ролика в Китае

CO. объектов транспорта Qingdao Taicheng, Ltd. предприятие технологического нововведения проинвестированное группой Henger. Свои штабы расположены в промышленном парке Jinkou, Qingdao. Транспорт Taicheng имеет новаторскую научно-исследовательскую группу научного исследования, предварительную технологию изготовления, первоклассные производственные объекты, и идеальные способы испытания. , надежное качество продукции, восторженное послепродажное обслуживание, посвященное к большей причине улучшать обеспечение безопасности на дорогах Китая.

Удар-устойчивый и энерги-поглощая вращая усовик независимо начатый и конструированный транспортом Taicheng ломал монополию на технологию корейских и американских стран и заполнил зазор рынка усовика Китая вращая. Продукт имеет больше чем 20 национальных патентов, и успешно проходил тест столкновения небольших автомобилей (семейных автомобилей), автобусов и больших тележек в полигоне шоссе министерства сообщений, и результаты теста и данные по столкновения на международном ведущем уровне.

Новый сериал вращая барьеров анти--столкновения широко был использован в Южной Корее, Японии, Соединенных Штатах, Объениненных Арабских Эмиратах и других странах. Аварийность, экономическая скорость потерь и количество несчастных случаев аварии установленного раздела дороги были уменьшены больше чем 95%, которое значительно защищало жизни пешеходов. Безопасность свойства обеспечивает надежную гарантию и сильный экран для обеспечения безопасности на дорогах. Поверено что в ближайшее время, новый Н тип вращая усовика анти--столкновения будет популяризован на шоссе и авари-прональных разделах Китая, вводя новаторский дизайн защиты для окружающей среды дороги Китая, принося перескакивани-передние влияния защиты для обеспечения безопасности на дорогах, и быть проектом жизни в пользу будущих поколений.

Компания всегда будет придерживаться корпоративного принципа «не забывать первоначальное намерение, ориентированный на люд, и технологическое нововведение», построить предприятие объекта перевозок пассажиров первым классом с международной конкурентоспособностью, обеспечить общество с высококачественными новыми вращая усовиками анти--столкновения, и защитить обеспечение безопасности на дорогах страны и мира. обоз.

характер продукции

Роторный усовик принимает режим «одного столбца и 4 барьеров». Путем усиливать представление и установку штендеров и усовиков, он может эффектно предотвратить автомобили от пересекать усовик и управлять из управляя майны. Вращаясь структура использована для того чтобы поддержать резинку и анти--столкновение и износоустойчивый вращая бочонок на столбце, так, что вращая бочонок сможет вращать свободно на столбце. Через свободное вращение вращаясь бочонка, перпендикуляр силы удара к направлению усовика разложен в параллель направления к усовику, который эффектно поглощен и уменьшен вращаясь бочонком, таким образом эффектно уменьшая пересечение. Последствия аварий.

загородка Анти--удара роторная революция на высокоскоростной загородке. В настоящее время, продукт выигрывал 22 патента на изобретение, и широко использован в Корее, Японии, Соединенных Штатах и других странах. Уровень смертности ДТП в зоне пользы был уменьшен больше чем продукт 90%.The проходил тест аварии небольших автомобилей и больших тележек в министерстве полигона шоссе связей и завоевал успех. Результаты теста достигали технические стандарты SB и усовиков ранга SBm. Ей можно верить этому в ближайшее время, «роторный усовик бочонка» станет уникальной сценарной линией на скоростных дорогах и обычных дорогах в Китае. Он также изменит историю усовика на 50 лет, приносит новое понятие предохранения от движения, создает новую окружающую среду дороги, и будет инженерством жизни в пользу будущих поколений.

КАРТА ПРОДУКТА

Имя: Новый роторный усовик столкновения для шоссе

материал бочонка Анти--столкновения: полиуретан ЕВА

Материал загородки: Гальванизировать Горяч-погружения Q235

Цвет продукта: Яркий и яркий цвет, в соответствии с потребностями можно сделать в различные цвета, как желтое, апельсин, красный и белый.

Принцип деятельности:

Вращая усовик анти--столкновения совмещает преимущества традиционных усовиков и новых удар-устойчивых энерги-поглощая барабанчиков, и осуществляет метод защиты «одного столбца и 4 столбцов». Вращая усовик анти--столкновения улучшает метод установки путем усиливать представление традиционных столбцов и усовиков. Вращая ведро может вращать свободно на столбце. Когда авария происходит, свободное вращение множественных групп в составе ведра анти--столкновения вращая может эффектно разложить силу удара автомобиля, так, что перпендикуляр энергии удара к направлению усовика можно преобразовать в параллель вращательной энергии к направлению ведра анти--столкновения вращая. , Сочетание из эта вращательная энергия и энергия упругости вращая бочонка может вытянуть корабль аварии для поддержания нормальной директории драйва и скорость, пока избегающ «на равных» ситуации корабля и традиционного усовика в предыдущих ДТП, оно может предотвратить автомобиль от проходить через усовик и управлять вне. Майны привода, таким образом эффектно уменьшая серьезные последствия ДТП, и защищая личную безопасность водителей и пассажиров в значительной степени.

Диаграмма принципа деятельности

Материалы продукции

Удар-устойчивый и энерги-поглощая вращая бочонок анти--столкновения сделан из материал-полиуретана высокотехнологичного полимера составного, который монолитно сформирован в одно время. Материал полиуретана имеет высокопрочное материала полиэтилена и высокой упругости резинового материала, поэтому бочонок сам имеет характеристики высокого сопротивления упругости и анти--столкновения и носки, которые могут избежать быть поломанным плотно сжиманный, и в то же время эффектно защитить усовик и пассажиров. защитить.

Вращая ведро анти--столкновения также имеет сильную способность спасения, которая может быстро восстановить первоначальные форму и представление в случае строгого удара, который может сохранить цены ремонта дорог. В дополнение к хорошему анти--столкновению и износоустойчивому представлению, вращая ведро анти--столкновения также имеет много преимуществ как коррозионная устойчивость, сопротивление против старения, погоды, не легкое для того чтобы сломать, красивое возникновение, не легкое для того чтобы увянуть, и много других преимуществ. Под естественными на открытом воздухе условиями, срок службы может достигнуть 10 лет или больше.

Применение продукта

Цвет возникновения вращая бочонка анти--столкновения можно подгонять в различные предупреждающие цвета, как желтое, оранжевое, оранжевое, красное, зеленое, etc. влияние отражения высокой яркости делает бочонок анти--столкновения поддерживать высокое опознавание и предупреждающая степень в неблагоприятных метеорологических условиях как ночь и дождливые дни, улавливает глаз водителя, привлекает внимание водителя, и уменьшить аварийность. Особенно соответствующее для установки в авари-прональные зоны как входы тоннеля, центральные поясы изоляции, быстрые поворачивая области, сложные пересечения, etc. из-за своего хорошего представления анти--столкновения, оно можно также использовать как различные объекты силы, столбцы парковки, большие углы полки и другие объекты. защитительное оборудование.

Примеры установки на различных разделах дороги

СОСТАВ И УСТАНОВКИ ПРОДУКТА

Роторный усовик анти--столкновения составлен вращая бочонка, луча, столбца, отражая прокладки, кожуха, циклона и соединяющих деталей.

Минимальная устанавливая длина роторного усовика столкновения

усовик анти--столкновения 1.Rotary можно использовать как усовик дорожного полотна бортовой, центральный усовик раздела, так же, как усовик моста для небольших мостов, проходов и кульвертов.

2.When поверхность анти--столкновения роторного усовика анти--столкновения не совпадает с высотой камня обочины, высотой камня обочины должно быть увеличено.

сжатость 3.The дорожного полотна в обочине и центральной зоне раздела должна быть усилена конкретным учреждением в случае необходимости.

обработка 4.Transition должна быть унесена между роторным усовиком анти--столкновения и другими типами усовика.

бочонок 5.Rotating должен быть желт, показывающ предупреждение.

6.When вращаясь усовик анти--столкновения набор на левой стороне или центральный раздел майны, цвет отражательной прокладки должен быть желт, пока цвет отражательной прокладки должен быть бел когда он установленный на правильной стороне майны.

усовик анти--столкновения 7.Rotary не соответствующий для устанавливать метку контура.

8.When ширина центрального диапазона раздела чем это определенное в таблице ниже, роторный усовик анти--столкновения можно использовать для центрального усовика диапазона раздела.

Центральная ширина полосы частот раздела