Обвайзер взвинчивания ИСО17357 50КПА морской резиновый 1. Профиль компании Находится в Циндао, красивом прибрежном городе.Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd - высокотехнологичное предприятие, интегрированное с производством, исследованиями и инновациями, техническими услугами, специализирующе...
Находится в Циндао, красивом прибрежном городе.Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd - высокотехнологичное предприятие, интегрированное с производством, исследованиями и инновациями, техническими услугами, специализирующееся на производстве морской продукции, такой как пневматические резиновые кранцы, пенопластовые кранцы, морские резиновые подушки безопасности, навигационные знаки, морские буи , роликовый барьер безопасности на шоссе.Все продукты получают сертификат ISO 9001-2008 и подтверждение качества IACS от CCS, BV, GL, ABS, LG и т. д.
Имея мощную технологическую базу, передовые технологии производства, полные производственные мощности и хорошо оборудованное контрольно-кассовое оборудование, компания Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd стремится превратиться в ведущего международного конкурентоспособного производителя морской продукции, предоставляющего высококачественную продукцию и безупречный сервис для всех клиентов и взять на себя ответственность за обеспечение глобальной морской безопасности посредством взаимовыгодного сотрудничества с друзьями по всему миру.
| Pneumatic 50 размер крыла и требования к производительности | ||||
|
Номинальный размер диаметр x длина мм |
Начальное внутреннее давление кПа |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) | Сила реакции при отклонении GEA(R) | Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
| Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж | Допуск ±10 % кН |
Исходная величина кПа |
||
| 500 х 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 х 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 х 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 х 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 х 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 х 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 х 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 х 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 х 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 х 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 х 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 х 4500 | 50 | 1175 | 1884 г. | 130 |
| 3300 х 6500 | 50 | 1814 г. | 3015 | 146 |
| 3300 х 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 х 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 х 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Пневматический 80 размер кранца и требования к производительности | ||||
|
Номинальный размер диаметр x длина мм |
Начальное внутреннее давление кПа |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) | Сила реакции при отклонении ГЭП (R) | Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
| Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж | Допуск ±10% кН |
Исходная величина кПа |
||
| 500 х 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 х 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 х 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 х 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 х 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 х 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 х 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 х 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 х 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 х 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 х 4000 | 80 | 925 | 1815 г. | 180 |
| 2500 х 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 х 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 х 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 х 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 х 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 х 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Пневматическое резиновое крыло представляет собой один из видов оборудования для швартовки, амортизации и защиты судов, в котором используется сжатый воздух в качестве буферной среды для предотвращения столкновения при швартовке корабля.Эти пневматические резиновые кранцы играют жизненно важную роль в безопасной эксплуатации причаливания и швартовки судов и широко используются на кораблях, морских объектах, морских платформах, в портах и доках, яхтах и т. д. Пневматические резиновые кранцы более экономичны. и прочный, чем обычное резиновое крыло, поэтому он более популярен и широко используется.
1. Гарантированное поглощение энергии
2. Цепная шина сетка и строп
3. Толстая конструкция кожи
4. Хорошая угловая производительность
5. Меньшее поверхностное давление на борт корабля.(Возможность воспринимать поверхностное давление отбойного устройства до 14 т/м2).
6. Отсутствие снижения эффективности сжатия при наклоне.
7. Подходит для районов с большими или малыми приливами.
8. Подходит в холодную погоду, так как сжатый воздух используется в качестве буферной среды.
9. Особенно при швартовке крупногабаритных судов в морских доках и при разгрузке.
10. Поддерживает большие зазоры между корпусом и конструкцией
1 Безопасность и надежность
Пневматические резиновые крылья Henger изготовлены из натурального каучука, нескольких слоев прочного корда для шин и, таким образом, устойчивы к давлению и порезам.Коэффициент безопасности, принятый в конструкции этого кранца, основан на общепринятой теории и подтвержден многочисленными экспериментами.
2 Запатентованная конструкция предохранительного клапана с активной защитой
Все пневматические резиновые кранцы Henger оснащены предохранительным клапаном для выпуска внутреннего воздуха в случае случайного избыточного давления.
3 Отсутствие ухудшения или изменения производительности
Пневматические резиновые кранцы Henger используют упругость воздуха при сжатии, поэтому ухудшение характеристик из-за усталости отсутствует.
4 преимущества причаливания под наклоном
Henger Pneumatic Rubber Fenders, поглощение энергии не снижается при наклонном сжатии до 15 градусов.
5. Самая конкурентоспособная система по стоимости
Использование эластичности воздуха при сжатии обеспечивает абсолютно равномерное поверхностное давление при контакте, что делает пневматические резиновые крылья Yokohama идеальными.Давление на поверхность пневматических резиновых крыльев Yokohama равно внутреннему давлению воздуха.
Благодаря низкому и равномерному поверхностному давлению пневматические резиновые кранцы Yokohama пользуются популярностью на терминалах судов СПГ.Мягкая сила реакции для конструкции корабля и причала Сила реакции пневматических резиновых кранцев Yokohama не увеличивается резко даже в условиях избыточной нагрузки.Поэтому пневматические резиновые кранцы хорошо работают в таких случаях и защищают суда и причальные сооружения.
6 Нижние швартовные силы в неблагоприятных погодных условиях
Сила реакции и отклонение пневматических резиновых кранцев Yokohama не достигают максимума, поскольку сила реакции увеличивается медленно, а допустимое отклонение велико.Таким образом, пневматические резиновые кранцы Yokohama надежно защищают суда и причальные сооружения даже в ненастную погоду.
1. Нефтяные и газовые танкеры
2. Быстроходные паромы и алюминиевые суда
3. Временные и постоянные установки
4. Быстрое реагирование и чрезвычайные ситуации
5. В портах с экстремальными колебаниями приливов.
6. Для лихтерных операций с корабля на судно.
7. Для всех кораблей ВМФ за счет низкого давления на корпус и преимущества пропорционального увеличения силы реакции и поглощения энергии
Транспортировка Мы можем взять на себя транспортировку поддона для дефляции и транспортировку всего кранца без дефляции в соответствии с требованиями клиентов.Мы всегда ставим требования заказчика на первое место.
1. Когда пневматическое резиновое крыло не используется в течение длительного времени, его следует промыть и высушить, заполнить соответствующим сжатым воздухом, поместить в сухое, прохладное, вентилируемое место. Температура инвентаря поддерживается на уровне -15 ℃ -40 ℃.
2. Место, где хранится крыло, должно находиться вдали от источника тепла.
3. Крылья не должны контактировать с кислотами, щелочами, смазками и органическими растворителями.
4. Когда кранцы не используются, их нельзя ставить друг на друга и нельзя ставить на ба.Чтобы лучше продлить срок службы пневматических резиновых кранцев, рекомендуется хранить их в строгом соответствии с вышеизложенными рекомендациями.
Гарантийный срок продукта Henger составляет 24 месяца, и средний поставщик не может достичь такого длительного срока, что также является доверием, которое мы и клиенты питаем к нашей фабричной продукции.
Послепродажное обслуживание мы онлайн 24 часа в сутки, пока у вас есть вопросы, мы всегда будем там, будет профессиональный персонал, чтобы ответить на ваши вопросы и предоставить вам техническую поддержку.
Транспортировка Мы можем взять на себя транспортировку поддона для дефляции и транспортировку всего кранца без дефляции в соответствии с требованиями клиентов.Мы всегда ставим требования заказчика на первое место.
Электронная почта: Jasper@hengergroup.com
Тел/WA:+8617664157595
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
