logo
Отправить сообщение

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357

Ключевые качества
Название бренда: Henger
Номер модели: Индивидуальный размер
Место происхождения: Китай
Сертификация: ISO14409、BV、CCS
Минимальное количество заказа: 1
Возможность поставки: неделя 30pcs
Срок поставки: 5-7дней
Условия оплаты: Т/Т, Л/К, западное соединение, МонейГрам
Стандартная упаковка: поддон

Резюме продукта

Тип размер стандарта ИСО17357 СТС Иокогама пневматическим резиновым подгонянный обвайзером 1. Пневматическое резиновое крыло Введение Что такое пневматическое резиновое крыло? «Пневматические резиновые кранцы Yokohama Type» были разработаны в 1958 году. Прогресс в разработке таких плавающих пневмати...

Атрибуты продукта

Выделить

Стандартное пневматическое крыло ISO17357

,

индивидуальное пневматическое резиновое крыло STS

,

пневматическое резиновое крыло SS304

Материал:
Натуральная резина
Применение:
STD, STS, морской/набережная/док/лодка
Размер:
Индивидуальные, пневматические резиновые крылья D3.3 * L6.5m
Имя:
пневматическое резиновое крыло, пневматическое крыло лодки, морское плавающее пневматическое надувно
Гарантийный срок:
24 месяца
Сертификация:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001
Длина:
0,5 м~12,0 м
Цепь:
горячее цинкование или нержавеющая сталь (304 316)
Описание продукта

Тип размер стандарта ИСО17357 СТС Иокогама пневматическим резиновым подгонянный обвайзером

 

 

1. Пневматическое резиновое крыло Введение

Что такое пневматическое резиновое крыло?

 

«Пневматические резиновые кранцы Yokohama Type» были разработаны в 1958 году. Прогресс в разработке таких плавающих пневматических резиновых кранцев тесно связан с прогрессом и развитием судовых технологий, и они должны постоянно справляться со все более крупными нефтяными танкерами, такими как VLCC, ULCC. , большие газовозы, сухогрузы и плавучие сооружения.Плавучие пневматические кранцы используются во всем мире для перегрузочных операций с корабля на судно (STS), терминалов и для всех типов судов.С момента его создания и до сегодняшнего дня по всему миру было поставлено более миллиона кранцев как для операций «корабль-корабль», так и для операций «корабль-док» (STD), обслуживающих наших ценных клиентов.Эти кранцы играют решающую роль в безопасной эксплуатации швартовки и швартовки судов.

Что такое пневматическое резиновое крыло?

 

 

 

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 0

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 1

2. Таблица параметров

Pneumatic 50 размер крыла и требования к производительности

Номинальный размер диаметр x длина

мм

Начальное внутреннее давление

кПа

Гарантированное поглощение энергии (GEA) Сила реакции при отклонении GEA(R) Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P)
Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж Допуск ±10 % кН

Исходная величина

кПа

500 х 1000 50 6 64 132
600 х 1000 50 8 74 126
700 х 1500 50 17 137 135
1000 х 1500 50 32 182 122
1000 х 2000 50 45 257 132
1200 х 2000 50 63 297 126
1350 х 2500 50 102 427 130
1500 х 3000 50 153 579 132
1700 х 3000 50 191 639 128
2000 х 3500 50 308 875 128
2500 х 4000 50 663 1381 137
2500 x 5500 50 943 2019 148
3300 х 4500 50 1175 1884 г. 130
3300 х 6500 50 1814 г. 3015 146
3300 х 10600 50 3067 5257 158
4500 х 9000 50 4752 5747 146
4500 х 12000 50 6473 7984 154

 

Пневматический 80 размер кранца и требования к производительности

Номинальный размер диаметр x длина

мм

Начальное внутреннее давление

кПа

Гарантированное поглощение энергии (GEA) Сила реакции при отклонении ГЭП (R) Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P)
Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж Допуск ±10% кН

Исходная величина

кПа

500 х 1000 80 8 85 174
600 х 1000 80 11 98 166
700 х 1500 80 24 180 177
1000 х 1500 80 45 239 160
1000 х 2000 80 63 338 174
1200 х 2000 80 88 390 166
1350 х 2500 80 142 561 170
1500 х 3000 80 214 761 174
1700 х 3000 80 267 840 168
2000 х 3500 80 430 1150 168
2500 х 4000 80 925 1815 г. 180
2500 х 5500 80 1317 2653 195
3300 х 4500 80 1640 2476 171
3300 х 6500 80 2532 3961 191
3300 х 10600 80 4281 6907 208
4500 х 9000 80 6633 7551 192
4500 х 12000 80 9037 10490 202

3.Особенности пневматического резинового крыла

Уникальный дизайн пневматического резинового крыла Henger

 

Активно-защитный предохранительный клапан. Все кранцы оснащены предохранительным клапаном для выпуска внутреннего воздуха в случае случайного избыточного давления.

Это запатентованная конструкция, позволяющая избежать взрыва крыльев от столкновения и надувания воздухом.

 

Фланец Henger представляет собой отливку из коррозионностойкого чугуна с гальваническим антикоррозионным покрытием, которое значительно продлит качество и срок службы кранца.Прочность литейного фланца Henger на 40% выше, чем у традиционного типа.

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 2

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 3

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 4

 

 

4.Наши преимущества

Уникальный дизайн пневматического резинового крыла Henger

 

Активно-защитный предохранительный клапан. Все кранцы оснащены предохранительным клапаном для выпуска внутреннего воздуха в случае случайного избыточного давления.

Это запатентованная конструкция, позволяющая избежать взрыва крыльев от столкновения и надувания воздухом.

 

Фланец Henger представляет собой отливку из коррозионностойкого чугуна с гальваническим антикоррозионным покрытием, которое значительно продлит качество и срок службы кранца.Прочность литейного фланца Henger на 40% выше, чем у традиционного типа.

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 5

5. Применение пневматического резинового крыла

Существует два типичных типа установки: судно-судно и судно-док.

а.корабль к кораблю операция

Вообще говоря, для работы легкого корабля достаточно двух точек контакта.Но 1 или 2 дополнительных пневматических резиновых кранца следует использовать в качестве основного кранца, чтобы поглощать энергию швартовки при работе большегрузного корабля и поддерживать надлежащее расстояние между двумя судами.Между тем, два или более кранца небольшого размера могут быть подвешены на корпусе корабля в качестве вспомогательного кранца.

б.корабль в док операции

Пневматические кранцы часто используются для причаливания судов из-за их отличных характеристик.Пневматические кранцы скреплены с причалом растяжками и скобами.Между тем, пневматическое крыло может плавать на поверхности воды в зависимости от изменения прилива.

 

 

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 6

 

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 7

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 8

 

 

 

6. Транспортировка пневматических резиновых крыльев

Транспортировка Мы можем взять на себя транспортировку поддона для дефляции и транспортировку всего кранца без дефляции в соответствии с требованиями клиентов.Мы всегда ставим требования заказчика на первое место.

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 9

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 10

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 11

7. Хранение пневматических резиновых крыльев

 

1. Когда пневматическое резиновое крыло не используется в течение длительного времени, его следует промыть и высушить, заполнить соответствующим сжатым воздухом, поместить в сухое, прохладное, вентилируемое место. Температура инвентаря поддерживается на уровне -15 ℃ -40 ℃.

2. Место, где хранится крыло, должно находиться вдали от источника тепла.

3. Крылья не должны контактировать с кислотами, щелочами, смазками и органическими растворителями.

4. Когда кранцы не используются, их нельзя ставить друг на друга и нельзя ставить на ба.Чтобы лучше продлить срок службы пневматических резиновых кранцев, рекомендуется хранить их в строгом соответствии с вышеизложенными рекомендациями.

8. Послепродажное обслуживание

Гарантийный срок продукта Henger составляет 24 месяца, и средний поставщик не может достичь такого длительного срока, что также является доверием, которое мы и клиенты питаем к нашей фабричной продукции.

Послепродажное обслуживание мы онлайн 24 часа в сутки, пока у вас есть вопросы, мы всегда будем там, будет профессиональный персонал, чтобы ответить на ваши вопросы и предоставить вам техническую поддержку.

Транспортировка Мы можем взять на себя транспортировку поддона для дефляции и транспортировку всего кранца без дефляции в соответствии с требованиями клиентов.Мы всегда ставим требования заказчика на первое место.

8. Некоторые из наших других продуктов

Подгонянный тип STS Yokohama пневматический резиновый стандарт крыла ISO17357 12

Сопутствующие товары
Качество Customized ISO17357 Pneumatic Rubber Fender 0.3-4.8 M for Marine Applications завод
VIDEO

Customized ISO17357 Pneumatic Rubber Fender 0.3-4.8 M for Marine Applications

Versatile Pneumatic Rubber FenderCustomized marine fender compliant with ISO17357 standards, available in diameters from 0.3 to 4.8 meters.Product OverviewThe Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, ...
Качество Пневматический резиновый кранцевый причал, соответствующий стандарту ISO17357, с индивидуальными размерами, давлением 50 кПа и 80 кПа для морских применений завод
VIDEO

Пневматический резиновый кранцевый причал, соответствующий стандарту ISO17357, с индивидуальными размерами, давлением 50 кПа и 80 кПа для морских применений

Надежный пневматический резиновый фендер на заказ, соответствующий ISO17357 0,3-4,8 MОписание продуктаSea Pneumatic Rubber Fender - это передовое морское устройство для амортизации, предназначенное для обеспечения превосходной защиты судов во время стыковки, причаления и перемещения с судна на судно...
Качество Сертифицированный по ISO17357 пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами 0.3-4.8M и опциями давления 50kpa & 80kpa завод
VIDEO

Сертифицированный по ISO17357 пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами 0.3-4.8M и опциями давления 50kpa & 80kpa

Прочный индивидуальный пневматический резиновый фендер ISO17357 Высококачественное производство форм Yokohama Тип морских крыльев, предназначенных для требовательных морских применений. О компании Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. Расположенный в Циндао, прибрежном городе, известном своими ...
Качество ISO17357 Сертифицированный пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами 0,3-4,8 М и давлением 50 & 80kpa завод
VIDEO

ISO17357 Сертифицированный пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами 0,3-4,8 М и давлением 50 & 80kpa

Сертифицированный по ISO17357 пневматический резиновый фендер Размеры на заказ от 0,3 до 4,8 метра Обзор продукции Тяжелый резиновый фендер обеспечивает превосходную защиту и амортизацию для кораблей, доков и морских сооружений.Этот фендер минимизирует столкновения между судами и причалами., обеспеч...
Качество Начальное внутреннее давление 80 кПа. Сетчатый морской кранцевый тип, идеально подходящий для поглощения ударов морских судов и систем безопасности причалов. завод

Начальное внутреннее давление 80 кПа. Сетчатый морской кранцевый тип, идеально подходящий для поглощения ударов морских судов и систем безопасности причалов.

Описание продукта:Пневматический резиновый фендер - это высоконадежный и эффективный плавучий морской фендер, предназначенный для обеспечения превосходной защиты судов и причальных сооружений.Изготовлены из натурального каучука высокого качества, этот защитный щит обеспечивает долговечность и превос...
Качество Диаметр пневматического резинового фендера чистого типа от 0,5 м до 4,5 м Морская система фендера, предназначенная для обеспечения превосходной защиты доков завод

Диаметр пневматического резинового фендера чистого типа от 0,5 м до 4,5 м Морская система фендера, предназначенная для обеспечения превосходной защиты доков

Описание продукта:Пневматический резиновый фендер - это высокоэффективное и надежное решение, разработанное специально для нужд судового транспорта.Этот фендер предназначен для обеспечения превосходной защиты судов и причалов от повреждений от столкновений.С диаметрами от 0,5 до 4,5 метров, пневмати...
Качество Встроенный предохранительный клапан Пневматический резиновый кранцевый отбойник, обеспечивающий устойчивость к погодным условиям и противоударную защиту типа роликового ограждения для безопасности швартовки судов завод
VIDEO

Встроенный предохранительный клапан Пневматический резиновый кранцевый отбойник, обеспечивающий устойчивость к погодным условиям и противоударную защиту типа роликового ограждения для безопасности швартовки судов

Описание продукта:Пневматический резиновый фендер - это важнейший морской аксессуар, предназначенный для обеспечения превосходной защиты судов во время стыковки, стоянки и причаления.Этот высококачественный продукт строго соответствует спецификациям ISO17357 Standard Marine Pneumatic Rubber Fender., ...
Качество Длина от 1 до 9 м. Кранцевая защита причала. Противоударный тип. Роликовый отбойник. Необходимый компонент для безопасных операций швартовки и стыковки. завод
VIDEO

Длина от 1 до 9 м. Кранцевая защита причала. Противоударный тип. Роликовый отбойник. Необходимый компонент для безопасных операций швартовки и стыковки.

Описание продукта: Пневматический резиновый фендер - это высоконадежное и долговечное решение, предназначенное для обеспечения превосходной защиты морских судов и причальных сооружений.Произведено в соответствии со стандартом ISO17357 "Морские пневматические резиновые фендеры", этот фендер обеспечив...