Резиновое крыло Yokohama с сертификатом Marine Floating BV Вступление Какой тип у нас есть? Тип сетки шин:к шару привязано несколько шин, а оба конца привязаны к специальному маховику, который может гибко вращаться.Подходит для больших и надежных мячей. Тип резиновой сетки:привяжите к мячу специальн...
Какой тип у нас есть?
Тип сетки шин:к шару привязано несколько шин, а оба конца привязаны к специальному маховику, который может гибко вращаться.Подходит для больших и надежных мячей.
Тип резиновой сетки:привяжите к мячу специальную резиновую подушечку, которая может свободно сжиматься или растягиваться при сдавливании.Подходит для средних и малых надежных мячей.
Тип линии:Сетчатое покрытие сплетено из нейлоновой веревки;плотно привязан к мячу.Он подходит для надежных мячей небольшого размера.
1. Гарантированное поглощение энергии
2. Цепная шина сетка и строп
3. Толстая конструкция кожи
4. Хорошая угловая производительность
5. Меньшее поверхностное давление на борт корабля.(Возможность воспринимать поверхностное давление отбойного устройства до 14 т/м2).
6. Отсутствие снижения эффективности сжатия при наклоне.
7. Подходит для районов с большими или малыми приливами.
8. Подходит в холодную погоду, так как сжатый воздух используется в качестве буферной среды.
9. Особенно при швартовке крупногабаритных судов в морских доках и при разгрузке.
10. Поддерживает большие зазоры между корпусом и конструкцией
| Тоннаж корабля (т) | Рекомендация РазмерD×L(м) | Тип корабля |
| 50 | 0,5*1,0 | Рыбацкое судно |
| 100 | 0,7*1,5~1,0*1,5 | Рыбацкое судно |
| 200 | 1,0*1,5~1,2*2,0 | Рыбацкое судно, буксирное судно |
| 300-500 | 1,2*2,0~1,5*2,5 | Рыбацкое судно, буксирное судно |
| 1000 | 1,5*2,5~1,5*3,0 | Буксирное судно, грузовое судно |
| 3000 | 2,0*3,0~2,0*3,5 | грузовое судно, океанский траулер |
| 10000 | 2,0*3,5~2,5*4,0 | грузовое судно |
Пневматические резиновые отбойники подходят для многих применений, включая:
1. Танкеры, газовозы и балкеры;
2. Быстроходные паромы и суда с алюминиевым корпусом;
3. Временные стационарные установки;
4. Быстрое реагирование и аварийное ограждение;
5. В качестве отбойных кранцев для выравнивания судов с береговыми сооружениями.
1. Когда пневматическое резиновое крыло не используется в течение длительного времени, его следует промыть и высушить, заполнить соответствующим сжатым воздухом, поместить в сухое, прохладное, вентилируемое место. Температура инвентаря поддерживается на уровне -15 ℃ -40 ℃.
2. Место, где хранится крыло, должно находиться вдали от источника тепла.
3. Крылья не должны контактировать с кислотами, щелочами, смазками и органическими растворителями.
4. Когда кранцы не используются, их нельзя ставить друг на друга и нельзя ставить на ба.Чтобы лучше продлить срок службы пневматических резиновых кранцев, рекомендуется хранить их в строгом соответствии с вышеизложенными рекомендациями.
1. Установите надувной стержень
2. Снимите сердечник клапана с помощью гаечного ключа.
3. Подсоедините быстроразъемное соединение, давление накачивания 0,05-0,08 МПа, рекомендуемое давление 0,05 МПа.
4. давление по манометру
5. Завинтите сердечник клапана с помощью гаечного ключа.
В: какой материал у ваших пневматических крыльев?
О: основным сырьем является натуральный каучук, синтетическая кордная ткань, индивидуальная фурнитура и т. д.
Вопрос: вы фабрика или торговая компания?
A: Мы являемся производственной фабрикой, расположенной в районе Джимо города Циндао, в 1 часе езды от порта Циндао и в 40 минутах езды от аэропорта Циндао, что удобно в транспортной логистике.
В: доступно ли обслуживание OEM?
А: да
В: какое время доставки и условия оплаты?
О: время доставки зависит от модели продукта и количества заказа.обычно это около 7-15 рабочих дней.
Оплата может быть оплачена банковским переводом, аккредитивом, Western Union, Paypal и т. д.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
