Описание продукта
Заполненный пеной обвайзер EVA плавучий твердый док морской сверхмощный
Заполненное пеной крыло
Соответствующий материал следует выбирать в соответствии с толщиной надувного крыла во время установки.Когда толщина защитной плиты достигает метров, следует выбирать кожух из ПВХ.Противоскользящие характеристики также могут эффективно отражать характеристики продукта защитной панели.В частности, в длинных легких перегородках и наружных стенах, благодаря небольшой толщине продукта, можно эффективно гарантировать характеристики продукта против бокового смещения.
Корпус плавающего диска обычно представляет собой комбинацию этих двух элементов, а плавающий диск в основном состоит из внешней облицовочной пластины седла клапана и опорного подшипника отверстия.Опора отверстия в основном состоит из струнной рамы и бегунка.Плавающий диск в основном состоит из проволочного кольца и втулки с отверстием.Втулка с отверстием должна быть полной, плоской, без деформации, без повреждений, гибкой изгиба, и может быть сделана в канавки для винтов, гаек, лотков и втулок с отверстиями.Крышка отверстия поддона должна быть закреплена точечной сваркой или установлена симметрично.Гнездо и гнездо соединяются с бесшовным швом одновременно.Когда втулка с отверстием соединяется с диаметром втулки с отверстием, следует использовать фланцевое соединение.
Преимущества массивных полиуретановых плавучих кранцев (морских шаров):
1. Имеет плавучие характеристики и не подвержен влиянию приливных колебаний.
2. Яркие цвета, различные цвета могут быть предоставлены в соответствии с требованиями заказчика.
3. По сравнению с надувной дугой не требует дозаправки, не боится царапин, не боится залипания, не боится трения, устойчива к морской воде, кислоте и щелочи, имеет срок службы 15 -30 лет.Он безопасен и не требует обслуживания.
4. Прочный, легкий, простой в установке и перемещении.
5. Когда сжатие составляет 60%, сила реакции очевидна от малой до большой, а поглощение энергии очень велико.
6 Он подходит для открытых причалов, причалов гравитационного типа (докового типа), причалов с большими диапазонами приливов и барж двух кораблей в открытом море.
Выбор пневматических кранцев для малых и средних судов
| Тоннаж корабля (т) |
Рекомендуемый размер Д x Д (м) |
Тип корабля |
| 50 |
0,5 х 1,0 |
Рыбацкое судно |
| 100 |
0,7 х 1,5~1,0 х 1,5 |
Рыбацкое судно |
| 200 |
1,0 х 1,5~1,2 х 2,0 |
Рыбацкое судно, буксирное судно |
| 300-500 |
1,2 х 2,0~1,5 х 2,5 |
Рыбацкое судно, буксирное судно |
| 1000 |
1,5 х 2,5~1,5 х 3,0 |
Буксирное судно, грузовое судно |
| 3000 |
2,0 х 3,0~2,0 х 3,5 |
грузовое судно, океанский траулер |
| 10000 |
2,0 х 3,5~2,5 х 4,0 |
грузовое судно |
| Для малых и средних судов |
Выбор пневматических кранцев для крупнотоннажных судов
|
Тоннаж корабля
(дедвейт)
|
Предполагаемая скорость посадки
(РС)
|
Эффективная кинетическая энергия
(КН.М)
|
Размер крыла D*L
(м)
|
| 200000 |
0,15 |
1890 г. |
3,3 х 6,5 |
| 150000 |
0,15 |
1417 |
3,3 х 6,5 |
| 100000 |
0,15 |
945 |
3,0 х 5,0 |
| 85000 |
0,17 |
1031 |
3,0 х 6,0 |
| 50000 |
0,18 |
680 |
2,5 х 5,5 |
| 40000 |
0,20 |
672 |
2,5 х 5,5 |
| 30000 |
0,22 |
609 |
2,5 х 4,0 |
| 20000 |
0,25 |
525 |
2,5 х 4,0 |
| 15000 |
0,26 |
425 |
2,5 х 4,0 |
| 10000 |
0,28 |
329 |
2,0 х 4,0 |
| 5000 |
0,33 |
228 |
2,0 х 3,5 |
| Для крупнотоннажного корабля |


