|
| МОК: | 1PCS |
| Стандартная упаковка: | Нагой/паллет |
| способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Пропускная способность: | неделя 50pcs |
Надувные резиновые кранцы для лодок с мячами для лодок с резиновыми мячами
Особенности морских резиновых кранцев
1. Поглощение энергии велико, а сила реакции мала, чтобы гарантировать, что ни корпус, ни причальная стенка не будут повреждены.
2. Простая установка, портативность для переноски на любом корабле, любая акватория не зависит от прилива и размера корабля.
3. Хорошая устойчивость, продукт не будет деформироваться из-за силы после того, как продукт будет нагружен.После того, как крыло сжато,
После того, как сила закончится, он мгновенно выпустит более 95% и вернется к своей первоначальной форме.
4. Экономические показатели хорошие, а цена крыла относительно низкая по сравнению с тем же периодом предыдущего года, а экономические показатели хорошие.надежное качество.От закупки сырья, заказа продукции, производства продукции, проверки продукции и доставки - все они прошли многоуровневую проверку для обеспечения их качества.
5. Угол компенсируется.Когда корабль стоит в доке, должна быть определенная доля высокомерия.Надувное крыло может проявить свою производительность, реализовать наклонный контакт и повысить коэффициент безопасности.Резиновые надувные кранцы широко используются на верфях, доках, нефтяных танкерах, грузовых судах, морских платформах, военных кораблях, военно-морских доках, буях, погрузочно-разгрузочных работах в море, закупорке трубопроводов в море и т. д. Продукция была одобрена CCS DNV GL. Классификационное общество ЛР.
Резиновый мяч является одним из надувных крыльев и одним из самых передовых крыльев в мире.Он использует сжатый воздух в качестве буферной среды для поглощения энергии удара корпуса.По сравнению с обычными изделиями из прессованной резины, он имеет специальную функцию воздушного удара, поэтому он является идеальным защитным средством для судов при швартовке в море и портовых терминалах.
Особенности нашегоПневматическая плавучая морская лодка Yokohama Fender Ship to Ship to Port:
Полностью соответствует стандарту ISO 17357, производство с использованием формы, отличие от традиционного продукта ручной работы.
Диаметры от 300 мм до 4500 мм и длина от 500 мм до 1200 мм.
Стандартные цвета серый и черный
Состоит из внутреннего слоя резины, слоев армирующего корда и внешнего слоя резины.
Всесторонние испытания на материал и неравномерность гидростатического давления
Правильно оценены угловые характеристики и долговечность
Четко помечены всеми соответствующими идентификационными данными
В комплекте с актуальной сертификацией
Доступны в различных размерах
Толстая внешняя обшивка превосходит обшивку крыла с нормальной поверхностью.
Установленный предохранительный клапан для кранцев диаметром 2,5 м и выше
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
|
|
| МОК: | 1PCS |
| Стандартная упаковка: | Нагой/паллет |
| способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Пропускная способность: | неделя 50pcs |
Надувные резиновые кранцы для лодок с мячами для лодок с резиновыми мячами
Особенности морских резиновых кранцев
1. Поглощение энергии велико, а сила реакции мала, чтобы гарантировать, что ни корпус, ни причальная стенка не будут повреждены.
2. Простая установка, портативность для переноски на любом корабле, любая акватория не зависит от прилива и размера корабля.
3. Хорошая устойчивость, продукт не будет деформироваться из-за силы после того, как продукт будет нагружен.После того, как крыло сжато,
После того, как сила закончится, он мгновенно выпустит более 95% и вернется к своей первоначальной форме.
4. Экономические показатели хорошие, а цена крыла относительно низкая по сравнению с тем же периодом предыдущего года, а экономические показатели хорошие.надежное качество.От закупки сырья, заказа продукции, производства продукции, проверки продукции и доставки - все они прошли многоуровневую проверку для обеспечения их качества.
5. Угол компенсируется.Когда корабль стоит в доке, должна быть определенная доля высокомерия.Надувное крыло может проявить свою производительность, реализовать наклонный контакт и повысить коэффициент безопасности.Резиновые надувные кранцы широко используются на верфях, доках, нефтяных танкерах, грузовых судах, морских платформах, военных кораблях, военно-морских доках, буях, погрузочно-разгрузочных работах в море, закупорке трубопроводов в море и т. д. Продукция была одобрена CCS DNV GL. Классификационное общество ЛР.
Резиновый мяч является одним из надувных крыльев и одним из самых передовых крыльев в мире.Он использует сжатый воздух в качестве буферной среды для поглощения энергии удара корпуса.По сравнению с обычными изделиями из прессованной резины, он имеет специальную функцию воздушного удара, поэтому он является идеальным защитным средством для судов при швартовке в море и портовых терминалах.
Особенности нашегоПневматическая плавучая морская лодка Yokohama Fender Ship to Ship to Port:
Полностью соответствует стандарту ISO 17357, производство с использованием формы, отличие от традиционного продукта ручной работы.
Диаметры от 300 мм до 4500 мм и длина от 500 мм до 1200 мм.
Стандартные цвета серый и черный
Состоит из внутреннего слоя резины, слоев армирующего корда и внешнего слоя резины.
Всесторонние испытания на материал и неравномерность гидростатического давления
Правильно оценены угловые характеристики и долговечность
Четко помечены всеми соответствующими идентификационными данными
В комплекте с актуальной сертификацией
Доступны в различных размерах
Толстая внешняя обшивка превосходит обшивку крыла с нормальной поверхностью.
Установленный предохранительный клапан для кранцев диаметром 2,5 м и выше
