Предохранение от буфера Анкоридж против обвайзера заполненного пеной 2.0*3.5~2.5*4.0 столкновения

Предохранение от буфера 2.0*3.5~2.5*4.0 Анкоридж против обвайзера влияния столкновения заполненного пеной

Пенятся заполненные особенности обвайзера

1. Большинств конкурирующая система цены использование сжимающей упругости воздуха, не похож на другие обвайзеры которым нужны панели протектора, обеспечивает совершенно равномерное поверхностное давление на контакте. Поверхностное давление равно к внутреннему воздушному давлению

2. сильный против режа силы после контактировать док, корабль обычно перенесен к правильному причаливая положению. Перевод прилагает силы резать и обжатия на обвайзерах. Эта совмещенная сила очень строга в случае твердых резиновых обвайзеров потому что они не усилены против такой силы. В отличие, обвайзеры Иокогама пневматические резиновые адекватно усилены используя сильный автошин-шнур для того чтобы справиться против таких сил так же, как внутреннего давления.

3. установка простых и низкой цены вес обвайзеров Иокогама пневматических резиновых поддержана водой на которую она плавает. Поэтому, обвайзер можно причалить просто посредством натяжного каната или цепи, требуя минимальной дополнительной цены. Его можно извлечь легко к соответствующим моле или набережной когда не в пользе, или перенести к другому причаливая пункту когда требовать.

4. низкие расходы на техническое обслуживание расходов на техническое обслуживание очень низки. Хотя внутреннее давление поменяет с сезонными изменениями, утечка воздуха настолько минимальна что достаточно проверить воздушное давление только один раз в год. Цепной сети нужно быть замененным только раз в 3 или 4 летах, в зависимости от внешних условий.

5. грузя минимизация себестоимости уменьшить грузя цену обвайзеров Иокогама пневматических резиновых, обвайзеры обычно упакована и погружена в контейнерах или на паллетах в вакуумированный и сложенный вниз с государства.

Пенятся заполненные особенности обвайзера

1. Гарантированная абсорбция энергии

2. Цепные сеть покрышки и тип слинга

3. Конструкция толстой кожи

4. Хорошее угловое представление

5. Меньше поверхностного давления на бортовую стену кораблей. (Возможность признавать поверхностное давление обвайзера до 14 ton/m2).

6. Отсутствие уменьшения на представлении обжатия склонянный.

7. Соответствующий для зон с большими или небольшими приливами.

8. Соответствующий в холоде потому что обжатый воздух как амортизируя средство.

9. Особенно в зачаливании кораблей большого диапазона в доках и lightering моря.

10. Поддерживает большие зазоры между корпусом и структурой.