МОК: | 1 |
Стандартная упаковка: | обнаженный паковать или подгонянный |
Срок доставки: | 30 рабочих дней |
способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Пропускная способность: | 50PCS /month |
Серого цвета корабля 0.7*1.5~1.0*1.5 обвайзеры резинового STS STD 50KP Milky белого прочные морские
Пневматическое резиновое введение обвайзера
Обвайзер главным образом выдержать силу удара корабля когда корабль стыкует, выходящ док и другие формы (как когда корабль связан для того чтобы отбуксировать), и передает его оболочной конструкции более большой области. Деревянные обвайзеры имеют амортизируя влияние. Хотя стальные обвайзеры имеют плохое амортизируя влияние, они имеют лучшую прочность и могут быть включены в разделе прогона корпуса (сваривая прочность необходимо гарантировать). Особенно для больш-открытых барж палубы, они могут компенсировать палубу недостаток эффективной площади поперечного сечения благоприятен к продольной прочности. Стальные материалы нельзя использовать для обвайзеров барж масла и небольших нефтяных танкеров.
Большие seagoing сосуды обычно не имеют обвайзеры. Лодки, шлюпки работы, постоянные двухпутевые обвайзеры, одно чего располагает на верхней палуба, и другое обнаруженные местонахождение немножко высокие чем конструированный водораздел
Пневматические резиновые особенности обвайзера
Уникальный дизайн обвайзера Henger пневматического резинового
Активн-защищая предохранительный клапан, все обвайзеры оборудован с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренний воздух в случае случайного избыточного давления.
Запатентованный дизайн который смог избежать взрыва обвайзеров от столкновения и инфляции воздуха. Фланец Henger бросать коррозионностойкого утюга с гальванизированным противокоррозионным покрытием, которое сильно будет увеличивать качество и срок службы обвайзера. Прочность фланца отливки Henger улучшает тип 40% более сильно чем традиционный.
Пневматическое резиновое применение обвайзера
Пневматический резиновый обвайзер построен синтетическ-шнур-усиленных резиновых листов с обжатым воздухом внутрь для того чтобы держать плыть над поверхностью и работой воды как амортизатор удара между 2 кораблями или между кораблями и berthing структурой когда они приходят наряду с одином другого на воде.
Пневматический резиновый обвайзер ведущий прибор анти--столкновения для морского применения в мире сегодня. Пневматический обвайзер был средством предохранения от корабля идеи используемым обширно большими топливозаправщиками, сосудами LPG, платформами океана, большими доками, гаванями и причалами.
Размеры
Размер обвайзера [mm] |
Вода [%] |
Диаметр [%] |
Исходное давление 50kPa (0,5 ² kg/cm) |
||
Диаметр | Длина | Энергия [kNm] |
Реакция [kN] |
||
1700 | 7200 | 65 | 45 | 134 | 622 |
0 | 60 | 583 | 1569 | ||
2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
0 | 60 | 647 | 1766 | ||
2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
0 | 60 | 928 | 2037 | ||
3300 | 6500 | 60 | 45 | 616 | 1247 |
0 | 60 | 1913 | 3169 | ||
3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
0 | 60 | 3120 | 5170 |
МОК: | 1 |
Стандартная упаковка: | обнаженный паковать или подгонянный |
Срок доставки: | 30 рабочих дней |
способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Пропускная способность: | 50PCS /month |
Серого цвета корабля 0.7*1.5~1.0*1.5 обвайзеры резинового STS STD 50KP Milky белого прочные морские
Пневматическое резиновое введение обвайзера
Обвайзер главным образом выдержать силу удара корабля когда корабль стыкует, выходящ док и другие формы (как когда корабль связан для того чтобы отбуксировать), и передает его оболочной конструкции более большой области. Деревянные обвайзеры имеют амортизируя влияние. Хотя стальные обвайзеры имеют плохое амортизируя влияние, они имеют лучшую прочность и могут быть включены в разделе прогона корпуса (сваривая прочность необходимо гарантировать). Особенно для больш-открытых барж палубы, они могут компенсировать палубу недостаток эффективной площади поперечного сечения благоприятен к продольной прочности. Стальные материалы нельзя использовать для обвайзеров барж масла и небольших нефтяных танкеров.
Большие seagoing сосуды обычно не имеют обвайзеры. Лодки, шлюпки работы, постоянные двухпутевые обвайзеры, одно чего располагает на верхней палуба, и другое обнаруженные местонахождение немножко высокие чем конструированный водораздел
Пневматические резиновые особенности обвайзера
Уникальный дизайн обвайзера Henger пневматического резинового
Активн-защищая предохранительный клапан, все обвайзеры оборудован с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренний воздух в случае случайного избыточного давления.
Запатентованный дизайн который смог избежать взрыва обвайзеров от столкновения и инфляции воздуха. Фланец Henger бросать коррозионностойкого утюга с гальванизированным противокоррозионным покрытием, которое сильно будет увеличивать качество и срок службы обвайзера. Прочность фланца отливки Henger улучшает тип 40% более сильно чем традиционный.
Пневматическое резиновое применение обвайзера
Пневматический резиновый обвайзер построен синтетическ-шнур-усиленных резиновых листов с обжатым воздухом внутрь для того чтобы держать плыть над поверхностью и работой воды как амортизатор удара между 2 кораблями или между кораблями и berthing структурой когда они приходят наряду с одином другого на воде.
Пневматический резиновый обвайзер ведущий прибор анти--столкновения для морского применения в мире сегодня. Пневматический обвайзер был средством предохранения от корабля идеи используемым обширно большими топливозаправщиками, сосудами LPG, платформами океана, большими доками, гаванями и причалами.
Размеры
Размер обвайзера [mm] |
Вода [%] |
Диаметр [%] |
Исходное давление 50kPa (0,5 ² kg/cm) |
||
Диаметр | Длина | Энергия [kNm] |
Реакция [kN] |
||
1700 | 7200 | 65 | 45 | 134 | 622 |
0 | 60 | 583 | 1569 | ||
2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
0 | 60 | 647 | 1766 | ||
2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
0 | 60 | 928 | 2037 | ||
3300 | 6500 | 60 | 45 | 616 | 1247 |
0 | 60 | 1913 | 3169 | ||
3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
0 | 60 | 3120 | 5170 |