Серого цвета корабля 0.7*1.5~1.0*1.5 обвайзеры резинового STS STD 50KP Milky белого прочные морские

Серого цвета корабля 0.7*1.5~1.0*1.5 обвайзеры резинового STS STD 50KP Milky белого прочные морские

Пневматическое резиновое введение обвайзера
Обвайзер главным образом выдержать силу удара корабля когда корабль стыкует, выходящ док и другие формы (как когда корабль связан для того чтобы отбуксировать), и передает его оболочной конструкции более большой области. Деревянные обвайзеры имеют амортизируя влияние. Хотя стальные обвайзеры имеют плохое амортизируя влияние, они имеют лучшую прочность и могут быть включены в разделе прогона корпуса (сваривая прочность необходимо гарантировать). Особенно для больш-открытых барж палубы, они могут компенсировать палубу недостаток эффективной площади поперечного сечения благоприятен к продольной прочности. Стальные материалы нельзя использовать для обвайзеров барж масла и небольших нефтяных танкеров.
Большие seagoing сосуды обычно не имеют обвайзеры. Лодки, шлюпки работы, постоянные двухпутевые обвайзеры, одно чего располагает на верхней палуба, и другое обнаруженные местонахождение немножко высокие чем конструированный водораздел

Пневматические резиновые особенности обвайзера
Уникальный дизайн обвайзера Henger пневматического резинового
Активн-защищая предохранительный клапан, все обвайзеры оборудован с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренний воздух в случае случайного избыточного давления.
Запатентованный дизайн который смог избежать взрыва обвайзеров от столкновения и инфляции воздуха. Фланец Henger бросать коррозионностойкого утюга с гальванизированным противокоррозионным покрытием, которое сильно будет увеличивать качество и срок службы обвайзера. Прочность фланца отливки Henger улучшает тип 40% более сильно чем традиционный.

Пневматическое резиновое применение обвайзера
Пневматический резиновый обвайзер построен синтетическ-шнур-усиленных резиновых листов с обжатым воздухом внутрь для того чтобы держать плыть над поверхностью и работой воды как амортизатор удара между 2 кораблями или между кораблями и berthing структурой когда они приходят наряду с одином другого на воде.
Пневматический резиновый обвайзер ведущий прибор анти--столкновения для морского применения в мире сегодня. Пневматический обвайзер был средством предохранения от корабля идеи используемым обширно большими топливозаправщиками, сосудами LPG, платформами океана, большими доками, гаванями и причалами.

Размеры