logo

Обвайзеров бампера дока подводной лодки пневматическое морских международных гидро

Ключевые качества
Название бренда: Henger
Номер модели: Подгонянный
Место происхождения: КИТАЙ
Сертификация: ISO 14409,BV,CCS,ABS,ISO 9001
Минимальное количество заказа: 1pcs
Цена: 100USD
Возможность поставки: 50pcs /month
Срок поставки: 30 рабочих дней
Условия оплаты: L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram
Стандартная упаковка: обнаженный паковать или подгонянный

Резюме продукта

Обвайзеры бампера дока гидро пневматической подводной лодки морские международные Пневматические резиновые обвайзеры вид причаливать валик и защиту для кораблей, оффшорные объекты, морские платформы, гавани, яхты и другие области. Раздувные резиновые обвайзеры практическиее и экономически чем нормал...

Атрибуты продукта

Выделить

Международные обвайзеры бампера дока

,

Гидро пневматические обвайзеры бампера дока

,

Морской пневматический резиновый обвайзер

Часть:
Пневматический обвайзер шлюпки, пневматический резиновый обвайзер
Цвет:
Весь цвет может быть принять
Материал:
Природный каучук
Применение:
STD, STS, корабли и шлюпки, обвайзер корабля, морской пехотинец/набережная/док/шлюпка
Размер:
Подгонянный
Имя:
пневматический резиновый обвайзер
Название продукта:
пневматический резиновый обвайзер
Период гарантии:
24 месяца
Упаковка:
Обнаженная упаковка/по требованию
Гарантия:
24 месяца
Диаметр:
0,5~4,5 м
Сертификация:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001
Использование:
Защищает корабль во время деятельности или зачаливания корабл-к-корабля на набережной
Описание продукта

Обвайзеры бампера дока гидро пневматической подводной лодки морские международные

Пневматические резиновые обвайзеры вид причаливать валик и защиту для кораблей, оффшорные объекты, морские платформы, гавани, яхты и другие области. Раздувные резиновые обвайзеры практическиее и экономически чем нормальные резиновые обвайзеры, поэтому они популярны.


Раздувной резиновый шарик резиновый загерметизированный контейнер сделанный из вися резиновой ткани занавеса как каркасный материал, который может плыть на поверхность воды после того как шарик заполнен с обжатым воздухом для того чтобы быть важным средством буфера для корабля и корабля berthing STS (корабль и корабль) и корабля и дока berthing STD (корабль и док). В то же время, раздувной резиновый шарик может поглотить энергию удара движения корабля, уменьшить возвратную пружину корабля и значительно улучшить безопасность berthing корабля.


Обшивая тип раздувного резинового шарика оболочка продолжил поверхность шарика, который состоит из цепи, сети веревочки провода или нейлона и старого рукава покрышки (или резиновых). Продольный перерыв в сети цепи, веревочке провода или веревочке нейлона подключен с одной или обеими из из соседских сеток кабелем или веревочкой, и старый рукав покрышки или резиновых прикреплен в сеть для того чтобы обеспечить защиту саму для шарика.


Особенности обшитого раздувного резинового шарика.
(1) цепная поверхность жар-обработана для увеличения коррозионной устойчивости цепи к морской воде.
(2) польза веревочки нейлона делает шарик легкий установить и осветить для регуляции.
(3) покрышки на чистой крышке позволить большому достаточно пространству между обвайзер и корпус, таким образом защищающ обвайзер от носки и разрыва и расширяющ свой срок службы.

Выбор раздувных резиновых обвайзеров требует рассмотрения следующих аспектов.
(1) максимальная абсорбция энергии
(2) реактивная сила
(3) расстояние необходимо между 2 шлюпками после berthing или между шлюпкой и набережной (включая максимум и минимальное расстояние)
(4) размер шлюпки

Предложение Qingdao Henger:

Компания ответственные бесплатно ремонт, возвращение гарантии и обмен наших продуктов в случае качественных проблем не позднее 24 месяца.
Свободное наведение на процессы ремонта и обслуживания, долгосрочная поставка материалов и инструменты.
Свободные наведение или участие во вставке уместных продуктов для каждого проекта.

Обвайзеров бампера дока подводной лодки пневматическое морских международных гидро 0Обвайзеров бампера дока подводной лодки пневматическое морских международных гидро 1Обвайзеров бампера дока подводной лодки пневматическое морских международных гидро 2Обвайзеров бампера дока подводной лодки пневматическое морских международных гидро 3Обвайзеров бампера дока подводной лодки пневматическое морских международных гидро 4Обвайзеров бампера дока подводной лодки пневматическое морских международных гидро 5

Общий рейтинг
5.0
На основе 50 недавних обзоров
Оценка
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Все отзывы
C
Cassar от Cyprus
Mar 10.2026
The after-sales service for the fenders was excellent; they taught me very thoroughly how to inflate them.
J
Jack от Indonesia
Mar 2.2026
It works better than expected! It has strong impact resistance, and the surface shows almost no wear after multiple dockings. It's such a great value for the price.
M
Martin от Spain
Feb 25.2026
The seller was very professional and enthusiastic, answering all my questions quickly and patiently. I asked a lot of questions, but he never seemed annoyed and answered them all carefully. I have the utmost respect for the seller for this; such good sellers are rare.
Сопутствующие товары
Качество Заполненный пеной диаметр стандарта 0,5-4,8м бампера ИСО17357 стыковки обвайзера для морской пользы завод
VIDEO

Заполненный пеной диаметр стандарта 0,5-4,8м бампера ИСО17357 стыковки обвайзера для морской пользы

Foam Filled Fender Dock Bumper ISO17357 Standard 0.5-4.8m Diameter For Marine Use As global demand for marine safety and dock protection performance continues to rise, our custom Foam Filled Fender delivers high-density, ISO17357 certified ship berthing solutions. With decades of professional manufacturing experience, we remain committed to supplying premium marine protection products for ports, terminals, offshore platforms and shipping industries worldwide. From standard
Качество ISO 14409 Сертифицированная морская резиновая подушка воздушного питания с 4-12 слоями и индивидуальными спецификациями для запуска и стыковки судов завод
VIDEO

ISO 14409 Сертифицированная морская резиновая подушка воздушного питания с 4-12 слоями и индивидуальными спецификациями для запуска и стыковки судов

Сертифицированная по стандарту ISO 14409 морская резиновая подушка безопасности с 4–12 слоями для спуска на воду и спасения судов. Размеры нестандартные, гарантия 18 месяцев, срок службы 10-15 лет. Высокая долговечность для суровых морских условий.
Качество ISO 14409 Сертифицированная морская резиновая подушка безопасности с 4-12 слоями для запуска и стыковки судов завод
VIDEO

ISO 14409 Сертифицированная морская резиновая подушка безопасности с 4-12 слоями для запуска и стыковки судов

Сертифицированная по стандарту ISO 14409 морская резиновая подушка безопасности с 4–12 слоями для спуска на воду и спасения судов. Размеры нестандартные, гарантия 18 месяцев, срок службы 10-15 лет. Высокая долговечность для суровых морских условий.
Качество обвайзер Иокогама начального давления 50Кпа 80Кпа пневматический коррозионностойкий стандарт ИСО17357 завод
VIDEO

обвайзер Иокогама начального давления 50Кпа 80Кпа пневматический коррозионностойкий стандарт ИСО17357

Пневматическое крыло Yokohama, сертифицированное по ISO17357, с вариантами давления 50/80 кПа. Превосходная стойкость к коррозии и истиранию для использования в морских условиях. Нестандартные размеры, сертифицированы ABS/BV/CCS/DNV, диапазон -20–50°C.
Качество Устойчивый к высокому давлению пневматический резиновый фендер с индивидуальным изготовлением для морских приложений 50kpa и 80kpa завод
VIDEO

Устойчивый к высокому давлению пневматический резиновый фендер с индивидуальным изготовлением для морских приложений 50kpa и 80kpa

High Pressure Resistant Pneumatic Rubber Fender for Offshore Tugboat Operations Product Overview The Heavy Duty Rubber Fender provides superior protection and cushioning for ships, docks, and marine structures. Engineered for harsh marine environments, this fender minimizes impact between vessels and berthing facilities, ensuring safety and durability with exceptional energy absorption capabilities. Advanced Technology Featuring Rubber Pneumatic Fender technology that
Качество Специальный цветовой пневматический резиновый фендер с естественной резиновой крышкой для морских приложений давления 50kpa и 80kpa завод
VIDEO

Специальный цветовой пневматический резиновый фендер с естественной резиновой крышкой для морских приложений давления 50kpa и 80kpa

Custom Color Pneumatic Rubber Fender with Natural Rubber Cover for Dock Fendering Product Overview The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime applications to absorb kinetic energy and minimize impact forces, thereby preventing damage to both
Качество Изготовление на заказ пневматического резинового крыла с давлением 50 и 80 кПа и сертификацией ISO17357 для морского применения. завод
VIDEO

Изготовление на заказ пневматического резинового крыла с давлением 50 и 80 кПа и сертификацией ISO17357 для морского применения.

Fast Shipping Pneumatic Rubber Fender Durable Construction for Port BerthingProduct OverviewCustomized marine fender compliant with ISO17357 standards, available in diameters from 0.3 to 4.8 meters.The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime
Качество Сертифицированный ISO пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами и давлением 50 и 80 кПа для защиты морских судов завод
VIDEO

Сертифицированный ISO пневматический резиновый фендер с индивидуальными размерами и давлением 50 и 80 кПа для защиты морских судов

Пневматические резиновые крылья, сертифицированные по стандарту ISO, для защиты морских судов. Нестандартные размеры (0,3–4,8 м), прочная конструкция, плавучесть, сертификат CCS/DNV/LR. Превосходное поглощение ударов при перевозках между судами и доках.