Профессиональная воздушная подушка спасения корабля природного каучука Воздушная подушка спасения корабля Для того чтобы соотвествовать индустрии спасения имущества и спасения корабля, мы переконструировали запуская воздушную подушку. Эти можно теперь использовать как понтоны для того чтобы поддержа...
Профессиональная воздушная подушка спасения корабля природного каучука
Тяжелая регуляция товаров:
Морские воздушные подушки широко использованы в подниматься кессона, транспорт, запуская и другие поля в гаван конструкции, так же, как компонентные смещение и запускать.
Плавать и спасение имущества:
Морские воздушные подушки могут произвести большую пловучесть и сильную емкость нагрузк-подшипника, и теперь широко использованы во спасении, который сели на мель кораблей и других полей пловучести и спасения имущества.
Упаковка и транспорт воздушной подушки:
Согласно обеспечениям CB/T 3795-1996 индустриального стандарта корабля Китайской Республики, упаковка, транспорт и хранение морских воздушных подушек должны исполнить со следующими стандартами:
1. Упаковка
Сложенный и упакованный с пластиковыми сплетенными сумками.
2. Транспорт
Воздушные подушки должны быть подняты, подняты, и свернуты в надутом государстве транспортированный на коротких расстояниях. Он строго запрещен для того чтобы волочить на том основании.
Воздушная подушка должна быть сложена и зафиксирована к подносу во время перевозки на дальние расстояния, с валиком под, и создана программу-оболочку с создавая программу-оболочку фильмом на снаружи.
Параметр раздувной морской резиновой воздушной подушки технический
| Модель | D (m) | P (Mpa) | Высота деятельности (m) | Величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору блока (ton/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
| 1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
| 1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
| 1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
| 1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
| 1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
| 1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
| 1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
| 1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
| 1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
| 1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
| 1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
| 1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
| 1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
| 1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
| 1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
| 2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
||
Технические требования для морских воздушных подушек:
Согласно CB/T 3795-1996, морские воздушные подушки должны выполнять технические требования
1. Отступление размера
Отступление диаметра и действительной длины -2%---+2%,
Отступление полной длины -4%---+4%
2. Упругая деформация
При использовании 1,2 раз давления работы как экспириментально давление, деформация диаметра нет больше чем 5%
3. Фактор безопасности
Фактор безопасности нет чем 4,5
4. Герметичность
Надуйте для 1h, падение давления нет больше чем 5%
5. Требования к возникновения
Линейное ровное, отсутствие отказы и пузыри, тяжелая кожа, смешанные примеси и очевидная грязь и другие визуальные дефекты.
6. Прибор инфляции безопасности
Предохранительный клапан должен быть установлен на капсулу, и давление отключения предохранительного клапана должно быть 1,25 раз давления работы.
История развития морской воздушной подушки:
Согласно родственным показателям, люди использовали свертывая деревянный принцип для того чтобы снести тяжелые объекты больше чем 6 000 лет назад. Люди все еще используют свертывая деревянный принцип для того чтобы снести тяжелые объекты в добыче и жизни. Морская воздушная подушка гибкий грузовой автомобиль конструированный согласно принципу свертывать древесину.
В 1980s, должных к процессу производства и материалам воздушных подушек, вес кораблей воздушной подушки запуская находился между 100 тоннами и 500 тоннами.
В начале 1990-ых годов, люди сделали нововведения в процессе и материалах производства воздушной подушки: шнуры нейлона заменили холст как новый каркасный материал, и был начат новый Н тип объединенного обматывая процесса производства.
Некоторые морские изготовители воздушной подушки все еще используют старую технологию производства типа подола. Вообще поверено что монолитно произведенная морская воздушная подушка более разумна в структуре и имеет большие фактор безопасности и величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору.
Водоналивной взрывая тест важный метод для проверки характеристики рабочого морских воздушных подушек.
CO. поставок Qingdao Henger грузя, Ltd
Лож в Qingdao, красивом прибрежном городе с красный крыть черепицей и зеленых деревьях, голубом море и ясном небе, CO. поставок Qingdao Henger грузя, Ltd высокотехнологичное предприятие интегрированное с производством, исследованием и нововведением, техническими обслуживаниями, специализированными в изготовлять морские продукты, как морской резиновый обвайзер, морская воздушная подушка, метка навигации и морской томбуй. Все продукты получают сертификат ISO 9001-2008 и IACS качественное удостоверение подлинности от CCS, BV, GL, ABS, LG, etc.
С сильной технологической базой, предварительная технология производства, полные производственные площади и хорошо оборудованный оформляет заказ оборудование, CO. поставок Qingdao Henger морское, Ltd посвящен для того чтобы выковать в высокопоставленный международный конкурсный изготовитель морских продуктов обеспечивая изделия высокого качества и идеальное обслуживание для всех клиентов, и взваливает на плечи ответственность обеспечения глобальной морской безопасности через взаимного выгодное сотрудничество с друзьями во всем мире.
Обслуживание и транспорт:
Период гарантии продукта Henger 18 месяцев, и средний поставщик не может достигнуть такое долгое время, которое также доверие мы и клиенты имеют в наших продуктах фабрики.
Послепродажное обслуживание мы онлайн 24 часа в сутки, покуда вы будете иметь вопросы мы всегда будем там, будут профессиональные сотрудники для того чтобы ответить ваши вопросы и обеспечить вас со службой технической поддержки.
Транспорт мы можем принять транспорт паллета дефляции и весь транспорт обвайзера без дефляции согласно требованиям клиентов. Мы всегда положили требования к клиента сперва.
Спасибо для чтения. Если вы имеете любые потребности и интересы, то вы можете связаться я.
Большое спасибо для чтения, если вы имеете любые интерес или вопросы, то пожалуйста чувствуют свободными связаться я.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
