пневматические резиновые обвайзеры Иокогама обвайзера 50Kpa с сетью цепи автошины Пневматическое резиновое введение обвайзера Раздувной резиновый обвайзер (шариком) морской продукт анти--столкновения сделанный из обжатого воздуха. Обжатый воздух главным образом использован как средство буфера для по...
пневматические резиновые обвайзеры Иокогама обвайзера 50Kpa с сетью цепи автошины
Пневматическое резиновое введение обвайзера
Раздувной резиновый обвайзер (шариком) морской продукт анти--столкновения сделанный из обжатого воздуха. Обжатый воздух главным образом использован как средство буфера для поглощения энергии удара корабля, делая корабль более гибким и мягким стыкуя, для того чтобы достигнуть влияния столкновения и предотвращения столкновения. Тип шарик Иокогама вид типа шарика оболочки. Обычно самолетные шины или автошины проектировать использованы для создания программы-оболочки шарика. Оба конца оборудованы с плечевыми ремнями, которые широко использованы для деятельности передачи корабл-к-корабля и деятельности корабля berthing. Ожидание. Размер является следующим: D0.5m x L1.0m | D3.3m x L6.5m. Раздувные обвайзеры (шариком) произведены в строгом соответствии со стандартами качества ISO17357-2002 и GB/T 21482-2002 международными, и их продуктах экспортированы к во всем мире.
Применения:
2 типа типичных установки: деятельность корабл-к-корабля и деятельность корабл-к-дока.
1. деятельность Корабл-к-корабля
Для деятельности между 2 более светлыми кораблями, точка соприкосновения 2 больших обвайзеров достаточна. Эти 2 больших обвайзера использованы как основная функция защиты для поглощения berthing энергии от тяжелого корабля к кораблю и для того чтобы держать расстояние конфронтации 2 кораблей соотвествующее. При необходимости, вы можете также выбрать 2 небольших обвайзера для того чтобы повиснуть в сторону для игры дополнительной роли.
2. Корабль для того чтобы состыковать деятельность
Обвайзер Иокогама зафиксирован на доке цепью кабеля и сережкой. В то же время, аэродинамические обвайзеры могут плыть на воду согласно изменениям прилива.
Выберите тип пневматический резиновый обвайзер Иокогама согласно весу корабля:
|
Тоннажность корабля (DWT) |
Принятая всходя на борт скорость (M/S) |
Эффективная кинетическая энергия (KN.M) |
Размер D*L обвайзера (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Для корабля Больш-тоннажности | |||
Спецификации обвайзера ISO 17357 стандартные пневматические резиновые:
| Пневматический размер и требования производительности 50 обвайзеров | ||||
|
Диаметр номинального размера длина x |
Начальное внутреннее давление |
Гарантированная энергия абсорбция (GEA) |
Реактивная сила на Отклонение GEA (r) |
Давление корпуса (Внутреннее давление) на отклонении GEA (p) |
|
Минимальная величина на отклонение 60±5% kJ |
KN 10% Tolerance± | Значение ссылки kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Пневматический размер и требования производительности 80 обвайзеров | ||||
|
Диаметр номинального размера длина x |
Начальное внутреннее давление |
Гарантированная энергия абсорбция (GEA) |
Реактивная сила на Отклонение GEA (r) |
Давление корпуса (Внутреннее давление) на отклонении GEA (p) |
|
Минимальная величина на отклонение 60±5% kJ |
KN Tolerance±10% | Значение ссылки kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Особенности ботинка обвайзеров:
1. Безопасность и надежность обвайзера Henger
Морские резиновые обвайзеры составлены множественных слоев крепких шнуров автошины, поэтому они устойчивы к давлению и отрезкам. Фактор безопасности используемый в дизайне обвайзера основан на узнанных теориях и был доказан через большое количество экспериментов. Большой mudguard оборудован с предохранительным клапаном для предотвращения внутреннего воздуха от быть выпущенным в случае случайного избыточного давления для избежания опасности.
2. Обвайзер Henger не причинит деградацию производительности когда в пользе.
Морские резиновые обвайзеры используют сжимающую упругость воздуха, настолько там будут никакой деградацией производительности должной к усталости.
3. Преимущества койки обвайзера Henger склонной
Для морских резиновых обвайзеров, абсорбция энергии не уменьшит под максимальным обжатием наклонения 15 градусов, которое уменьшает ограничение терминальной установки.
Выставка:
Вы можете alos полюбить:
вопросы и ответы
Q: Что материал ваших пневматических продуктов обвайзера?
: главное сырье природный каучук, ткань синтетическ-покрышка-шнура и подгонянные оборудования, etc.
Q: Вы фабрика или торговая компания?
: Мы изготовляем фабрику, расположенную в районе Jimo, город Qingdao, привод 1 часа к порту Qingdao и 40 минут управляют к аэропорту Qingdao, который удобен в снабжении транспорта.
Q: Обслуживание OEM доступно?
: да
Q: Что условия срока поставки и оплаты?
: Срок поставки основан на модели продукта и количестве заказа. нормально около 7-15 рабочие дни.
Оплата смогла оплаченный T/T, L/C, западным соединением, PayPal, etc.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
