iso sgs bv ccs 2.5*3.5m удостоверил морской пневматический резиновый обвайзер с оболочкой покрышки для дока и корабля 1. Пневматическое резиновое введение обвайзера Определение ♦: Пневматический резиновый обвайзер использует обжатый воздух как средство буфера, которое делает корабль имеет лучшее вли...
iso sgs bv ccs 2.5*3.5m удостоверил морской пневматический резиновый обвайзер с оболочкой покрышки для дока и корабля
Определение ♦:
Пневматический резиновый обвайзер использует обжатый воздух как средство буфера, которое делает корабль имеет лучшее влияние анти--столкновения когда оно около корабля или дока.
Характеристика ♦:
●Внешнее сопротивление носки
●Болтовое давление
●Старея сопротивление
●Длинный срок службы
●Хорошая закрепленность воздуха
●Легкое хранение
●Не деформация
●Простая установка
Функции & применения ♦
●Установленный на причал и док для berthing
●Установленный на shipboard для berthing
●Поплавковая камера
●Для двигать груз
●Уплотнение трубы
|
Тоннажность корабля (DWT) |
Принятая всходя на борт скорость (M/S) |
Эффективная кинетическая энергия (KN.M) |
Размер D*L обвайзера (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Для корабля Больш-тоннажности | |||
«Прогресс пневматического раздувного резинового обвайзера Иокогама» в развитии таких плавая пневматических резиновых обвайзеров близко связан с прогрессом и развитием технологии корабля, и должен непрерывно справляться с прогрессивно более большими нефтяными танкерами как VLCC, ULCC, большие несущие газа, сухогрузы и плавая структуры.
Плавая пневматические обвайзеры используемое всемирное для
деятельность передачи корабл-к-корабля (STS), терминалы, и для всех видов кораблей.
1 безопасность и надежность
Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые построены нескольких слоев сильного
автошин-шнур, и таким образом устойчив для того чтобы надавить и вырезывание. Фактор безопасности принятый в
дизайн этого обвайзера основан на принятой теории и был доказан обширным
эксперимент. Рабочий опыт над долгим периодом времени подтверждает к своему максимуму
безопасность и надежность, и тесты гидравлического давления доказывали, что прочность будет соответствующие.
2 отсутствие ухудшение качества или изменение в представлении
Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые используют сжимающую упругость воздуха, поэтому
ухудшение качества представления должное к усталости отсутствующее.
В случае твердых резиновых обвайзеров или наполненных пен обвайзеров, основанных на данных принял
от проверок сравнением обвайзеров Иокогама, изменения в представлении. Такой
изменения представления связаны к изменениям происходить твердости резины или пены
в результате циклического изменения обжатия и температуры.
Хорошая работа остатков обвайзеров Иокогама пневматических резиновых неизменно
даже на температурах под -50 стоградусных градусов (- 58 градусов Градуса Фаренгейта).
3 преимущества на склонный Berthing
Корабли обычно делают начальный контакт с доком или другой корабль на деятельности STS на
косой угол.
В случае обвайзеров Иокогама пневматических резиновых, абсорбция энергии не делает
уменшение на склонном обжатии до 15 градусов.
4 большинств конкурирующая система цены
Использование сжимающей упругости воздуха, не похож на другие обвайзеры которым нужны панели протектора, обеспечивает совершенно равномерное поверхностное давление на контакте. Поверхностное давление равно к внутреннему воздушному давлению
5 сильный против режа силы
После контактировать док, корабль обычно перенесен к правильному причаливая положению.
переносить прилагает силы резать и обжатия на обвайзерах. Эта совмещенная сила
очень строгий в случае твердых резиновых обвайзеров потому что они не усилены против
такая сила. В отличие, обвайзеры Иокогама пневматические резиновые адекватно
усиленный используя сильный автошин-шнур для того чтобы справиться против таких сил так же, как внутренний
давление.
6 установка простых и низкой цены
Вес обвайзеров Иокогама пневматических резиновых поддержан водой на которую он плавает.
Поэтому, обвайзер можно причалить просто посредством натяжного каната или цепи, требуя минимального экстра
цена. Ее можно извлечь легко к соответствующим моле или набережной когда не в пользе, или перенести к другим
причаливать пункт когда требовать.
Низкие расходы на техническое обслуживание 7
Расходы на техническое обслуживание очень низки. Хотя внутреннее давление поменяет с сезонными изменениями, утечка воздуха настолько минимальна что достаточно проверить воздушное давление только один раз в год. Цепной сети нужно быть замененным только раз в 3 или 4 летах, в зависимости от внешних условий.
Грузя минимизация себестоимости 8
Для того чтобы уменьшить грузя цену обвайзеров Иокогама пневматических резиновых, обвайзеры обычно упакованы и погружены в контейнерах или на паллетах в вакуумированный и сложенный вниз с государства.
Транспорт мы можем принять транспорт паллета дефляции и весь транспорт обвайзера без дефляции согласно требованиям клиентов. Мы всегда положили требования к клиента сперва.
Компания ♦ главным образом производит и продает пневматические резиновые обвайзеры обвайзеров, полиуретана ЕВА и морские воздушные подушки, и продукты уникальная формула и предварительная технология производства.
Продукты компании ♦ проходили ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR, etc.
Продукты компании ♦ экспортированы к США, Франции, Италии, Великобритании, Сингапуру, Индонезии, Корее и другим странам и регионам.
Период гарантии продукта Henger 24 месяца, и средний поставщик не может достигнуть такое долгое время, которое также доверие мы и клиенты имеют в наших продуктах фабрики.
Послепродажное обслуживание мы онлайн 24 часа в сутки, покуда вы будете иметь вопросы мы всегда будем там, будут профессиональные сотрудники для того чтобы ответить ваши вопросы и обеспечить вас со службой технической поддержки.
Транспорт мы можем принять транспорт паллета дефляции и весь транспорт обвайзера без дефляции согласно требованиям клиентов. Мы всегда положили требования к клиента сперва.
Q: Что материал ваших пневматических продуктов обвайзера?
: главное сырье природный каучук, ткань синтетическ-покрышка-шнура и подгонянные оборудования, etc.
Q: Вы фабрика или торговая компания?
: Мы изготовляем фабрику, расположенную в районе Jimo, город Qingdao, привод 1 часа к порту Qingdao и 40 минут управляют к аэропорту Qingdao, который удобен в снабжении транспорта.
Q: Обслуживание OEM доступно?
: да
Q: Что условия срока поставки и оплаты?
: Срок поставки основан на модели продукта и количестве заказа. нормально около 7-15 рабочие дни.
Оплата смогла оплаченный T/T, L/C, западным соединением, PayPal, etc.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
