0.5x1m гальванизированный обвайзер цепи покрышки пневматический морской

Гальванизированный обвайзер природы чистой анти- корозии Покрышка-цепи пневматический плавая резиновый

обвайзер природы чистой анти- корозии Покрышка-цепи 1.Galvanized пневматический плавая резиновый

«Прогресс пневматического раздувного резинового обвайзера Иокогама» в развитии таких плавая пневматических резиновых обвайзеров близко связан с прогрессом и развитием технологии корабля, и должен непрерывно справляться с прогрессивно более большими нефтяными танкерами как VLCC, ULCC, большие несущие газа, сухогрузы и плавая структуры.

Плавая пневматические обвайзеры используемое всемирное для
деятельность передачи корабл-к-корабля (STS), терминалы, и для всех видов кораблей.

пневматический раздувной резиновый обвайзер 2.Yokohama

3. Структура обвайзера Иокогама пневматическая раздувная резиновая

процесс 4.Production

пневматическое раздувное резиновое преимущество обвайзера 5.Yokohama

5,1 безопасность и надежность

Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые построены нескольких слоев сильного
автошин-шнур, и таким образом устойчив для того чтобы надавить и вырезывание. Фактор безопасности принятый в
дизайн этого обвайзера основан на принятой теории и был доказан обширным
эксперимент. Рабочий опыт над долгим периодом времени подтверждает к своему максимуму
безопасность и надежность, и тесты гидравлического давления доказывали, что прочность будет соответствующие.

5,2 отсутствие ухудшение качества или изменение в представлении

Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые используют сжимающую упругость воздуха, поэтому
ухудшение качества представления должное к усталости отсутствующее.
В случае твердых резиновых обвайзеров или наполненных пен обвайзеров, основанных на данных принял
от проверок сравнением обвайзеров Иокогама, изменения в представлении. Такой
изменения представления связаны к изменениям происходить твердости резины или пены
в результате циклического изменения обжатия и температуры.

Хорошая работа остатков обвайзеров Иокогама пневматических резиновых неизменно
даже на температурах под -50 стоградусных градусов (- 58 градусов Градуса Фаренгейта).

5,3 преимущества на склонный Berthing

Корабли обычно делают начальный контакт с доком или другой корабль на деятельности STS на
косой угол.

В случае обвайзеров Иокогама пневматических резиновых, абсорбция энергии не делает
уменшение на склонном обжатии до 15 градусов.

5,4 большинств конкурирующая система цены

Использование сжимающей упругости воздуха, не похож на другие обвайзеры которым нужны панели протектора, обеспечивает совершенно равномерное поверхностное давление на контакте. Поверхностное давление равно к внутреннему воздушному давлению

5,5 сильный против режа силы

После контактировать док, корабль обычно перенесен к правильному причаливая положению.
переносить прилагает силы резать и обжатия на обвайзерах. Эта совмещенная сила
очень строгий в случае твердых резиновых обвайзеров потому что они не усилены против
такая сила. В отличие, обвайзеры Иокогама пневматические резиновые адекватно
усиленный используя сильный автошин-шнур для того чтобы справиться против таких сил так же, как внутренний
давление.

5,6 установка простых и низкой цены

Вес обвайзеров Иокогама пневматических резиновых поддержан водой на которую он плавает.
Поэтому, обвайзер можно причалить просто посредством натяжного каната или цепи, требуя минимального экстра
цена. Ее можно извлечь легко к соответствующим моле или набережной когда не в пользе, или перенести к другим
причаливать пункт когда требовать.

5,7 низкие расходы на техническое обслуживание

Расходы на техническое обслуживание очень низки. Хотя внутреннее давление поменяет с сезонными изменениями, утечка воздуха настолько минимальна что достаточно проверить воздушное давление только один раз в год. Цепной сети нужно быть замененным только раз в 3 или 4 летах, в зависимости от внешних условий.

5,8 грузя минимизация себестоимости

Для того чтобы уменьшить грузя цену обвайзеров Иокогама пневматических резиновых, обвайзеры обычно упакованы и погружены в контейнерах или на паллетах в вакуумированный и сложенный вниз с государства.

пневматические раздувные резиновые данные по технологии обвайзера 6.Yokohama

пневматические раздувные резиновые методы установки обвайзера 7.Yokohama

На обоих концах обвайзера, первых сережек, тогда шарнирных соединений, следовать более последующей сережкой
быть установлено. Цепь или натяжной канат парня обеспечены к наружной сережке. Шарнирное соединение
соединение предотвращает переплетать цепи или провода парня.

пневматические раздувные резиновые фото установки обвайзера 8.Yokohama

9. Объекты фабрики