Давление 0.05МПа/0.08МПа взрыва морского резинового обвайзера покрышки самолета анти- начальное внутреннее

Взрыв 0.05MPa/0.08MPa морского резинового обвайзера покрышки самолета анти-

пневматический раздувной резиновый обвайзер 1.Yokohama

Прогресс обвайзера Иокогама пневматический раздувной резиновый в развитии таких плавая пневматических резиновых обвайзеров близко связан с прогрессом и развитием технологии корабля, и должен непрерывно справляться с прогрессивно более большими нефтяными танкерами как VLCC, ULCC, большие несущие газа, судно-сухогрузы и плавая структуры.

Плавая пневматические обвайзеры используемое всемирное для деятельности передачи корабл-к-корабля (STS), терминалов, и для всех видов кораблей.

пневматический раздувной резиновый обвайзер 2.Yokohama

3. Структура обвайзера Иокогама пневматическая раздувная резиновая

процесс 4.Production

пневматическое раздувное резиновое преимущество обвайзера 5.Yokohama

5,1 безопасность и надежность

Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые построены нескольких слоев сильного автошин-шнура, и таким образом устойчивы для того чтобы надавить и вырезывание. Фактор безопасности принял в дизайне этого обвайзера основан на принятой теории и был доказан обширным экспериментом. Рабочий опыт над долгим периодом времени подтверждает к своим высоким безопасности и надежности, и тесты гидравлического давления доказывали, что прочность будет соответствующие.

5,2 отсутствие ухудшение качества или изменение в представлении

Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые используют сжимающую упругость воздуха, поэтому ухудшение качества представления должное к усталости отсутствующее. В случае твердых резиновых обвайзеров или наполненных пен обвайзеров, основанных на данных принял от проверок сравнением обвайзеров Иокогама, там изменения в представлении. Такие изменения представления связаны к изменениям твердости резины или пены происходя в результате циклического изменения обжатия и температуры.

Хорошая работа обвайзеров Иокогама пневматических резиновых остается неизменно даже на температурах под -50 стоградусных градусов (- 58 градусов Градуса Фаренгейта).

5,3 преимущества на склонный Berthing

Корабли обычно делают начальный контакт с доком или другой корабль на деятельности STS на
косой угол.

В случае обвайзеров Иокогама пневматических резиновых, абсорбция энергии не делает
уменшение на склонном обжатии до 15 градусов.

5,4 большинств конкурирующая система цены

Использование сжимающей упругости воздуха, не похож на другие обвайзеры которым нужны панели протектора, обеспечивает совершенно равномерное поверхностное давление на контакте. Поверхностное давление равно к внутреннему воздушному давлению

5,5 сильный против режа силы

После контактировать док, корабль обычно перенесен к правильному причаливая положению. Theshifting прилагает силы резать и обжатия на обвайзерах. Эта совмещенная сила очень строга в случае твердых резиновых обвайзеров потому что они не усилены против такой силы. В отличие, обвайзеры Иокогама пневматические резиновые адекватно усилены используя сильный автошин-шнур для того чтобы справиться против таких сил так же, как внутреннего давления.

5,6 установка простых и низкой цены

Вес обвайзеров Иокогама пневматических резиновых поддержан водой на которую он плавает. Поэтому, обвайзер можно причалить просто посредством натяжного каната или цепи, требуя минимальной дополнительной цены. Его можно извлечь легко к соответствующим моле или набережной когда не в пользе, или перенести к другому причаливая пункту когда требовать.

5,7 низкие расходы на техническое обслуживание

Расходы на техническое обслуживание очень низки. Хотя внутреннее давление поменяет с сезонными изменениями, утечка воздуха настолько минимальна что достаточно проверить воздушное давление только один раз в год. Цепной сети нужно быть замененным только раз в 3 или 4 летах, в зависимости от внешних условий.

5,8 грузя минимизация себестоимости

Для того чтобы уменьшить грузя цену обвайзеров Иокогама пневматических резиновых, обвайзеры обычно упакованы и погружены в контейнерах или на паллетах в вакуумированный и сложенный вниз с государства.

пневматические раздувные резиновые данные по технологии обвайзера 6.Yokohama

пневматические раздувные резиновые методы установки обвайзера 7.Yokohama

На обоих концах обвайзера, первые сережки, тогда шарнирные соединения, следовать более последующей сережкой должны быть установлены. Цепь или натяжной канат парня обеспечены к наружной сережке. Шарнирное соединение предотвращает переплетать цепи или провода парня.

пневматические раздувные резиновые фото установки обвайзера 8.Yokohama

9. объекты фабрики

10. выставка компании

10. Упаковка & доставка

11. Наша компания

Поставки доставки Qingdao Henger., Ltd лежат в Qingdao, красивом прибрежном городе с красный крыть черепицей и зеленые деревья, голубое море и ясное небо, CO. поставок Qingdao Henger морское, Ltd высокотехнологичное предприятие интегрированное с производством, исследованием и нововведением, техническими обслуживаниями, специализированными в изготовлять морские продукты, как морской резиновый обвайзер, морская воздушная подушка, метка навигации и морской томбуй. Все продукты получают сертификат ISO 9001-2008 и IACS качественное удостоверение подлинности от CCS, BV, GL, ABS, LG, etc.

С сильной технологической базой, предварительная технология производства, полные производственные площади и хорошо оборудованный оформляет заказ оборудование, CO. поставок Qingdao Henger морское, Ltd посвящен для того чтобы выковать в высокопоставленный международный конкурсный изготовитель морских продуктов обеспечивая изделия высокого качества и идеальное обслуживание для всех клиентов, и взваливает на плечи ответственность обеспечения глобальной морской безопасности через взаимного выгодное сотрудничество со всеми социальными положениями.