обвайзер дока пневматического резинового обвайзера fender/d резиновый резиновый/морской резиновый обвайзер/заполненный пеной обвайзер CO. поставок Qingdao Henger морское, Ltd. специализирует в продукции морских воздушных подушек и раздувных резиновых обвайзеров. Мы устанавливали долгосрочные коопера...
CO. поставок Qingdao Henger морское, Ltd. специализирует в продукции морских воздушных подушек и раздувных резиновых обвайзеров. Мы устанавливали долгосрочные кооперативные отношения с много отечественных верфями, судовладельцами и торговых компаний. Мы также экспортируем к России, Турции, Индонезии, Сингапуру, Филиппинам, Вьетнаму и много других стран в мире.
Мы обеспечили продукты нашей компании для военно-морского флота Бангладеша и малайзийского военно-морского флота. Много друзей путешествовали тысячи миль для того чтобы навестить наша компания. Они имеют очень хорошее впечатление нашей компании!
Если вы хотите сотрудничать с нами, то пожалуйста свяжитесь я:
Описание:
Что тип пневматический резиновый обвайзер Иокогама?
В 1958, был начат «типа Иокогама раздувной резиновый обвайзер». Однако, этот плавая раздувной резиновый обвайзер должен продолжать следовать технологическим выдвижением кораблей непрерывно для того чтобы отвечать потребностям больших несущих газа, сухогрузов и плавая структур. Плавая аэродинамические обвайзеры широко использованы в деятельности передачи корабл-к-корабля (STS), доках и различных кораблях всемирно. Со своей установки, она обеспечила десятки миллионов обвайзеров для глобального shipboard и деятельности shipboard (STD) для того чтобы снабдить обслуживания наши важные клиенты. Эти обвайзеры играют жизненно важную роль в безопасной работе зачаливания корабля и зачаливания.
Применения:
2 типа типичных установки: деятельность корабл-к-корабля и деятельность корабл-к-дока.
1. деятельность Корабл-к-корабля
Для деятельности между 2 более светлыми кораблями, точка соприкосновения 2 больших обвайзеров достаточна. Эти 2 больших обвайзера использованы как основная функция защиты для поглощения berthing энергии от тяжелого корабля к кораблю и для того чтобы держать расстояние конфронтации 2 кораблей соотвествующее. При необходимости, вы можете также выбрать 2 небольших обвайзера для того чтобы повиснуть в сторону для игры дополнительной роли.
2. Корабль для того чтобы состыковать деятельность
Тип пневматический резиновый обвайзер Иокогама зафиксирован на доке цепью кабеля и сережкой. В то же время, аэродинамические обвайзеры могут плыть на воду согласно изменениям прилива.
Выберите тип пневматический резиновый обвайзер Иокогама согласно весу корабля:
|
Тоннажность корабля (DWT) |
Принятая всходя на борт скорость (M/S) |
Эффективная кинетическая энергия (KN.M) |
Размер D*L обвайзера (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Для корабля Больш-тоннажности | |||
Спецификации обвайзера ISO 17357 стандартные пневматические резиновые:
| Пневматический размер и требования производительности 50 обвайзеров | ||||
|
Диаметр номинального размера длина x |
Начальное внутреннее давление |
Гарантированная энергия абсорбция (GEA) |
Реактивная сила на Отклонение GEA (r) |
Давление корпуса (Внутреннее давление) на отклонении GEA (p) |
|
Минимальная величина на отклонение 60±5% kJ |
KN 10% Tolerance± | Значение ссылки kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Пневматический размер и требования производительности 80 обвайзеров | ||||
|
Диаметр номинального размера длина x |
Начальное внутреннее давление |
Гарантированная энергия абсорбция (GEA) |
Реактивная сила на Отклонение GEA (r) |
Давление корпуса (Внутреннее давление) на отклонении GEA (p) |
|
Минимальная величина на отклонение 60±5% kJ |
KN Tolerance±10% | Значение ссылки kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Особенности ботинка обвайзеров:
1. Безопасность и надежность обвайзера Henger
Морские резиновые обвайзеры составлены множественных слоев крепких шнуров автошины, поэтому они устойчивы к давлению и отрезкам. Фактор безопасности используемый в дизайне обвайзера основан на узнанных теориях и был доказан через большое количество экспериментов. Большой mudguard оборудован с предохранительным клапаном для предотвращения внутреннего воздуха от быть выпущенным в случае случайного избыточного давления для избежания опасности.
2. Обвайзер Henger не причинит деградацию производительности когда в пользе.
Морские резиновые обвайзеры используют сжимающую упругость воздуха, настолько там будут никакой деградацией производительности должной к усталости.
3. Преимущества койки обвайзера Henger склонной
Для морских резиновых обвайзеров, абсорбция энергии не уменьшит под максимальным обжатием наклонения 15 градусов, которое уменьшает ограничение терминальной установки.
Транспорт обвайзера ISO 17357 стандартный пневматический резиновый:
Транспорт мы можем принять транспорт паллета дефляции и весь транспорт обвайзера без дефляции согласно требованиям клиентов. Мы всегда положили требования к клиента сперва.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
