![]() |
МОК: | 1 |
цена: | $300 |
Стандартная упаковка: | Палитра |
Срок доставки: | дни 6-9work |
способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Пропускная способность: | 5/день |
1. Введение в надувные резиновые кранцы
«Надувной резиновый кранц типа Yokohama» был разработан в 1958 году. Прогресс в разработке таких плавучих надувных резиновых кранцев тесно связан с прогрессом и развитием судовой техники и должен постоянно соответствовать требованиям все более крупных нефтяных танкеров, таких как VLCC, ULCC, больших газовозов, балкеров и плавучих сооружений.
Плавучие надувные кранцы используются во всем мире для операций перевалки с судна на судно (STS), на терминалах и для всех типов судов. С момента своего создания и по сегодняшний день было поставлено более миллионов кранцев по всему миру как для операций с судна на судно, так и с судна на причал (STD), обслуживающих наших уважаемых клиентов. Эти кранцы играют решающую роль в безопасной эксплуатации швартовки и причаливания судов.
2. Преимущества надувных резиновых кранцев Henger
1.1. Безопасность и надежность
Надувные резиновые кранцы Henger состоят из нескольких слоев прочного корда и, следовательно, устойчивы к давлению и порезам. Коэффициент безопасности, принятый при проектировании этого кранца, основан на общепринятой теории и подтвержден обширными экспериментами.
Кранцы большого размера оснащены предохранительным клапаном для сброса внутреннего воздуха в случае случайного превышения давления.
1.2. Отсутствие ухудшения или изменения характеристик
В надувных резиновых кранцах Henger используется упругость сжатого воздуха, поэтому
отсутствует ухудшение характеристик из-за усталости.
1.3. Преимущества при наклонном причаливании
В надувных резиновых кранцах Henger поглощение энергии не уменьшается при наклонном сжатии до 15 градусов.
1.4. Наиболее конкурентоспособная система по стоимости
Использование упругости сжатого воздуха обеспечивает совершенно равномерное давление на поверхности при контакте, что делает надувные резиновые кранцы Henger идеальными. Давление на поверхности надувных резиновых кранцев Henger равно внутреннему давлению воздуха.
Благодаря низкому и равномерному давлению на поверхности, надувные резиновые кранцы Henger популярны на терминалах СПГ.
1.5. Мягкая реакция для судна и конструкции причала
Реакция надувных резиновых кранцев Henger не увеличивается резко даже при условиях перегрузки. Поэтому надувные резиновые кранцы Henger хорошо работают в таких случаях и защищают суда и швартовочные сооружения.
1.6. Более низкие силы швартовки в неблагоприятных погодных условиях
Реакция и отклонение надувных резиновых кранцев Henger нелегко достигают максимума, потому что реакция увеличивается медленно, а допустимое отклонение велико. Таким образом, надувные резиновые кранцы Henger надежно защищают суда и швартовочные сооружения даже в неблагоприятных погодных условиях.
3. Технический параметр надувного резинового кранца
Размер кранца |
Степень сжатия (60%) |
Вес без защитного кожуха (кг) |
Вес с защитным кожухом (кг) |
||
D (мм) |
L (мм) |
Реакция (кН) |
Поглощение энергии (кНм) |
||
500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
* имеются надувные кранцы с внутренним давлением 0,05 МПа и 0,08 МПа на выбор, пожалуйста, свяжитесь с нашим консультантом по обслуживанию для получения более подробной информации и конкурентоспособных цен. * размер надувного кранца может быть изменен в соответствии с требованиями заказчика. * все аксессуары могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями или чертежами заказчика. |
4. Выбор модели надувного резинового кранца
Выбор модели надувного кранца для судов малого и среднего размера
Тоннаж судна (т) |
Рекомендуемый размер D x L (м) |
Тип судна |
50 |
0,5 x 1,0 |
Рыболовное судно |
100 |
0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 |
Рыболовное судно |
200 |
1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 |
Рыболовное судно, буксир |
300-500 |
1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 |
Рыболовное судно, буксир |
1000 |
1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 |
Буксир, грузовое судно |
3000 |
2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 |
Грузовое судно, океанский траулер |
10000 |
2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 |
Грузовое судно |
Выбор модели надувного кранца для судов большого тоннажа
Тоннаж судна (DWT) |
Предполагаемая скорость посадки (М/С) |
Эффективная кинетическая энергия (кН.М) |
Размер кранца D*L (м) |
200000 |
0,15 |
1890 |
3,3 x 6,5 |
150000 |
0,15 |
1417 |
3,3 x 6,5 |
100000 |
0,15 |
945 |
3,0 x 5,0 |
85000 |
0,17 |
1031 |
3,0 x 6,0 |
50000 |
0,18 |
680 |
2,5 x 5,5 |
40000 |
0,20 |
672 |
2,5 x 5,5 |
30000 |
0,22 |
609 |
2,5 x 4,0 |
20000 |
0,25 |
525 |
2,5 x 4,0 |
15000 |
0,26 |
425 |
2,5 x 4,0 |
10000 |
0,28 |
329 |
2,0 x 4,0 |
5000 |
0,33 |
228 |
2,0 x 3,5 |
5. Применение надувного резинового кранца5.1. Большой танкер сырой нефти, VLCC5
.2. контейнеровоз5.3. морская платформа для выполнения задач
5.4. большая верфь и док5
.5. большое судно и круизный лайнер5.6. док военно-морского порта5
.7. большая пристань моста
![]() |
МОК: | 1 |
цена: | $300 |
Стандартная упаковка: | Палитра |
Срок доставки: | дни 6-9work |
способ оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Пропускная способность: | 5/день |
1. Введение в надувные резиновые кранцы
«Надувной резиновый кранц типа Yokohama» был разработан в 1958 году. Прогресс в разработке таких плавучих надувных резиновых кранцев тесно связан с прогрессом и развитием судовой техники и должен постоянно соответствовать требованиям все более крупных нефтяных танкеров, таких как VLCC, ULCC, больших газовозов, балкеров и плавучих сооружений.
Плавучие надувные кранцы используются во всем мире для операций перевалки с судна на судно (STS), на терминалах и для всех типов судов. С момента своего создания и по сегодняшний день было поставлено более миллионов кранцев по всему миру как для операций с судна на судно, так и с судна на причал (STD), обслуживающих наших уважаемых клиентов. Эти кранцы играют решающую роль в безопасной эксплуатации швартовки и причаливания судов.
2. Преимущества надувных резиновых кранцев Henger
1.1. Безопасность и надежность
Надувные резиновые кранцы Henger состоят из нескольких слоев прочного корда и, следовательно, устойчивы к давлению и порезам. Коэффициент безопасности, принятый при проектировании этого кранца, основан на общепринятой теории и подтвержден обширными экспериментами.
Кранцы большого размера оснащены предохранительным клапаном для сброса внутреннего воздуха в случае случайного превышения давления.
1.2. Отсутствие ухудшения или изменения характеристик
В надувных резиновых кранцах Henger используется упругость сжатого воздуха, поэтому
отсутствует ухудшение характеристик из-за усталости.
1.3. Преимущества при наклонном причаливании
В надувных резиновых кранцах Henger поглощение энергии не уменьшается при наклонном сжатии до 15 градусов.
1.4. Наиболее конкурентоспособная система по стоимости
Использование упругости сжатого воздуха обеспечивает совершенно равномерное давление на поверхности при контакте, что делает надувные резиновые кранцы Henger идеальными. Давление на поверхности надувных резиновых кранцев Henger равно внутреннему давлению воздуха.
Благодаря низкому и равномерному давлению на поверхности, надувные резиновые кранцы Henger популярны на терминалах СПГ.
1.5. Мягкая реакция для судна и конструкции причала
Реакция надувных резиновых кранцев Henger не увеличивается резко даже при условиях перегрузки. Поэтому надувные резиновые кранцы Henger хорошо работают в таких случаях и защищают суда и швартовочные сооружения.
1.6. Более низкие силы швартовки в неблагоприятных погодных условиях
Реакция и отклонение надувных резиновых кранцев Henger нелегко достигают максимума, потому что реакция увеличивается медленно, а допустимое отклонение велико. Таким образом, надувные резиновые кранцы Henger надежно защищают суда и швартовочные сооружения даже в неблагоприятных погодных условиях.
3. Технический параметр надувного резинового кранца
Размер кранца |
Степень сжатия (60%) |
Вес без защитного кожуха (кг) |
Вес с защитным кожухом (кг) |
||
D (мм) |
L (мм) |
Реакция (кН) |
Поглощение энергии (кНм) |
||
500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
* имеются надувные кранцы с внутренним давлением 0,05 МПа и 0,08 МПа на выбор, пожалуйста, свяжитесь с нашим консультантом по обслуживанию для получения более подробной информации и конкурентоспособных цен. * размер надувного кранца может быть изменен в соответствии с требованиями заказчика. * все аксессуары могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями или чертежами заказчика. |
4. Выбор модели надувного резинового кранца
Выбор модели надувного кранца для судов малого и среднего размера
Тоннаж судна (т) |
Рекомендуемый размер D x L (м) |
Тип судна |
50 |
0,5 x 1,0 |
Рыболовное судно |
100 |
0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 |
Рыболовное судно |
200 |
1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 |
Рыболовное судно, буксир |
300-500 |
1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 |
Рыболовное судно, буксир |
1000 |
1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 |
Буксир, грузовое судно |
3000 |
2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 |
Грузовое судно, океанский траулер |
10000 |
2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 |
Грузовое судно |
Выбор модели надувного кранца для судов большого тоннажа
Тоннаж судна (DWT) |
Предполагаемая скорость посадки (М/С) |
Эффективная кинетическая энергия (кН.М) |
Размер кранца D*L (м) |
200000 |
0,15 |
1890 |
3,3 x 6,5 |
150000 |
0,15 |
1417 |
3,3 x 6,5 |
100000 |
0,15 |
945 |
3,0 x 5,0 |
85000 |
0,17 |
1031 |
3,0 x 6,0 |
50000 |
0,18 |
680 |
2,5 x 5,5 |
40000 |
0,20 |
672 |
2,5 x 5,5 |
30000 |
0,22 |
609 |
2,5 x 4,0 |
20000 |
0,25 |
525 |
2,5 x 4,0 |
15000 |
0,26 |
425 |
2,5 x 4,0 |
10000 |
0,28 |
329 |
2,0 x 4,0 |
5000 |
0,33 |
228 |
2,0 x 3,5 |
5. Применение надувного резинового кранца5.1. Большой танкер сырой нефти, VLCC5
.2. контейнеровоз5.3. морская платформа для выполнения задач
5.4. большая верфь и док5
.5. большое судно и круизный лайнер5.6. док военно-морского порта5
.7. большая пристань моста