|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Наименование продукта: | Пневматический резиновый обвайзер/морской обвайзер/обвайзер Иокогама | Материал: | Природный каучук |
|---|---|---|---|
| Размер: | 0.5*1m~4.5*9m | certification: | CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001 |
| Цвет: | черный/белый | Применение: | berthing/mooring/STS |
| гарантия: | 24 месяца | Используя жизнь: | 10years |
| Давление деятельности: | 50Kpa/80Kpa | оплата: | D/A, L/C, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Высокий свет: | обвайзер 3.3X6.5m Иокогама,STS Marine Йокогама резиновый фендер,Пневматический резиновый фендер |
||
"Пневматический резиновый фендер типа Йокогама" был разработан в 1958 году.Прогресс в разработке таких плавучих пневматических резиновых крыльев тесно связан с прогрессом и развитием судовых технологий., и постоянно сталкивается с все более крупными нефтяными танкерами, такими как VLCC, ULCC, крупные газоносцы, грузоносцы и плавучие конструкции.Плавучие пневматические крылышки используются во всем мире для перевода от судна к кораблю (STS)С момента своего создания до сегодняшнего дня,более миллионов защитных устройств были поставлены по всему миру как для корабля-к-кораблю, так и для корабля-к-доку (STD), обслуживая наших ценных клиентов.Эти защитные щиты играют решающую роль в безопасной эксплуатации корабельных причалов и причалов.
| Требования к размеру и работоспособности пневматического 50 фендера | ||||
|
Номинальный размер диаметр х длина мм |
Начальное внутреннее давление kPa |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) | Сила реакции при отклонении GEA ((R) | Давление корпуса (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
| Минимальное значение при отклонении 60±5% кДж | Толерантность ± 10% кН |
Референтная стоимость kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Требования к размеру и работоспособности пневматического 80 | ||||
|
Номинальный размер диаметр х длина мм |
Начальное внутреннее давление kPa |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) | Сила реакции при отклонении GEA (R) | Давление корпуса (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
| Минимальное значение при отклонении 60±5% кДж | Толерантность ± 10% кН |
Референтная стоимость kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Построен согласно ISO 17357-1:2014
Низкая реакция и давление корпуса
Сохраняет большие пробелы между корпусом и конструкцией
Легко и быстро развернуть
Защищает от неблагоприятных внешних сил
Легко раздуваемый для использования в разных местах и хранения
1Нефтяные и газовые танкеры
2Быстрые паромы и алюминиевые суда
3Временные и постоянные установки
4Быстрое реагирование и чрезвычайные ситуации
5В портах с экстремальными перепадами приливов
6. Для операций с облегчением от судна к кораблю
7Для всех военно-морских судов из-за низкого давления корпуса и преимущества пропорционального увеличения реакционной силы и поглощения энергии
1Если пневматический резиновый крыльчик не используется в течение длительного времени, он должен быть промыт и высушен, заполнен соответствующим сжатым воздухом и помещен в сухое, прохладное и проветриваемое место.Температура запасов поддерживается на уровне -15 °C -40 °C .
2.Место, где хранится защитник, должно быть удалено от источника тепла.
3.Подвески не должны контактировать с кислотами, щелочами, жирами и органическими растворителями.
4.Когда защитные крылышки не используются, они не должны быть наложены и не должны быть наложены на спину.рекомендуется хранить их в строгом соответствии с вышеуказанными рекомендациями..
Услуги и транспорт:
Гарантийный срок продукции Henger составляет 24 месяца, а средний поставщик не может достичь такого длительного срока, что также является доверием, которое мы и клиенты имеем в наших заводских продуктах.
Послепродажная служба мы работаем 24 часа в сутки, если у вас есть вопросы, мы всегда будем рядом.профессиональный персонал ответит на ваши вопросы и предоставит вам техническую поддержку.
Транспорт Мы можем взять дефляционную перевозку поддонов и всю перевозку фендера без дефляции в соответствии с требованиями клиентов.Мы всегда ставим требования клиента на первое место..
Контактное лицо: Mr. Tom
Телефон: 15662503695
