Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Сертификация: | CCS LRS GL SGS BV | Время доставки: | 7-10days |
---|---|---|---|
Nam продукта: | Морская резиновая подушка безопасности / Подушка безопасности для запуска корабля / Спасательная под | Размер: | Воздушная подушка корабля D15*L20m запуская |
Слой: | 5/ 6 7/8/9/10 слоев | Максимальная нагрузка: | 250т/м |
Период гарантии: | 12 месяца | Применение: | Подушка безопасности для запуска корабля / Подушка безопасности для спасения / Подушка безопасности |
Упаковка: | Обнаженная упаковка / в соответствии с требованиями к доставке | Давление деятельности: | 0.08Mpa |
Высокий свет: | Обвайзеры шлюпки военно-морского флота,большие обвайзеры яхты,Воздушная подушка груза спасения имущества |
Длинная жизнь воздушной подушки груза спасения имущества воздушной подушки старта природного каучука морские и прочный
Развитие воздушных подушек корабля запуская:
Запускать воздушных подушек для кораблей развитие теоретической системы и применения практики, которая делает технологию запуская кораблей используя воздушные подушки полный и принятый больше судовладельцев.
Морские воздушные подушки в настоящее время широко использованы в кораблях для того чтобы получить время от времени воду, поднимая и транспортируя большие тяжелые объекты, спасая кораблекрушения, садя на мель для спасения, etc. он имеет характеристики меньше вклада, быстрых влияния, безопасности и надежности. Применение морских воздушных подушек ограничено местом и не требует большого механического оборудования, поэтому оно может сократить проектируя цикл и сохранить много деньги. После больше чем 20 лет развития и практики, этот продукт доказывал быть безопасен, эффективен, зелен, экологически дружелюбный и гибкий.
Корабль использует поднимаясь воздушные подушки и свертывая воздушные подушки как главные инструменты для того чтобы поддержать корабль на воздушной подушке, двигает его от строительной площадки в водное пространство или проникнуть от воды к берегу, и пользуется давлением низкой инфляции, большой площадью опоры и большой деформацией воздушной подушки все еще свернуть легко во-первых, для использования поднимаясь воздушной подушки поднять корабль от пристани и установить его на свертывая воздушной подушке. После этого нарисуйте стальной кабель и сверните воздушную подушку для того чтобы сделать корабль медленно сползите в воду.
Параметр раздувной морской резиновой воздушной подушки технический
Модель | D (m) | P (Mpa) | Высота деятельности (m) | Величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору блока (ton/m) | |||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
Морской стандарт воздушной подушки:
Продукция и применение морских воздушных подушек главным образом унесены со ссылкой до 2 индустриального стандарта: CB/T3795 «воздушные подушки для строки корабля верхних и старта» CB/T3837 «технических требований для строки и старта воздушных подушек корабля верхних»
В «основных требованиях и методах оценки для условий продукции предприятий производства корабля» сформулированных наукой и Комиссией по промышленности обороны страны, воздушные подушки включены как одобренный запуская метод в первый раз, и компании класса i позволены принять методы воздушной подушки запуская. Оборудование объекта для запускать воздушной подушки также клало вперед соответствуя требования.
Широкомасштабные корабли используют морской старт воздушной подушки:
Основанный на своей новаторской технологии, воздушные подушки Qingdao Henger морские конструировали и произвели новый Н тип монолитно обветренной высокопрочной морской запуская воздушной подушки, которая обеспечивает самую эффективную гарантию для запуская процесса воздушных подушек для больших кораблей. Практика доказывала это с применением высокопрочный подниматься и двигать воздушные подушки и введение новых воздушных подушек, дизайна коек и пандусов старта, старт воздушных подушек для кораблей над 50 000 тоннами совершенно возможен, но уместные меры безопасности необходимо принять: Койка и двинутый под углом пандус старта для запускать воздушную подушку корабля должны быть осторожным быть конструированы: вычисление старта воздушной подушки должно быть унесено согласно весу корабля, положению центра притяжения, типу сути дела, наклону пандуса старта, высоте уровня воды, etc. ход, особенно внутреннее давление и внутренний стресс когда корабль кормов-падающ и кормов-плавающ, должен быть основан на вычислениях.
Воздушные подушки корабля Qingdao Henger запуская широко использованы для корабля запуская, поднимаясь и регулируя больших тяжелых объектов, спасая кораблекрушения, садя на мель для спасения, etc. он имеет характеристики меньше вклада, быстрых влияния, безопасности и надежности.
Оно имеет величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору, высокую анти--замешивая способность, новую структуру с дизайном анти--бунта конца, оптимизированный структурный план, прочное против старения сопротивление способности и носки, более высокую гибкость и емкость амортизации.
Воздушная подушка старта корабля произведенная Qingdao Hener Компанией имеет диаметр 0.8-2.5 метров и длину 4-22 метров. Четырехслойные шнуры, шнуры 5-слоя, шнуры 6-слоя и шнуры 7-слоя.
Воздушные подушки Henger имеют разумную структуру, высококачественные материалы, превосходный workmanship, высокую пропускную способность, безопасность и надежность. Каждая воздушная подушка должна пройти строгое испытание перед выходить фабрика для того чтобы исключить неправомочные продукты; к тому же, давление и штемпелевать воздушной подушки значительно улучшены, прочность штранг-прессования, с сильной снабжая подкладкой силой и длинный срок службы, который значительно улучшает снабжая подкладкой представление, разрешает дефект что обычные варочные мешки легко отрезаны дном корабля, и делают свое давление нося превосходное.
Большое спасибо для чтения, если вы имеете любые интерес или вопросы, то пожалуйста чувствуют свободными связаться я.
Контактное лицо: Tom
Телефон: 15662503695